HMS Kangaroo — 18-пушечный шлюп Королевского флота , спущенный на воду в 1805 году. Военно-морской флот продал его в 1815 году, и он стал китобойным судном «Графиня Морли» . После трех китобойных рейсов она стала торговым судном. Возможно, она была осуждена около 1827 года; Последний раз она была внесена в список в 1833 году.
Командующий Анри Ларош ввел ее в эксплуатацию в январе 1806 года для работы на Североморской станции. Командующий Джон Бейкер заменил Лароша в 1807 году.
3 февраля 1807 года « Два брата» , капитан Фокс, прибыли в Даунс после того, как Кенгуру отбил ее. Портсмут. [3]
20 февраля 1807 года Кенгуру был в компании с Оттером и Клайдом и таким образом разделил деньги на спасение капитана Фарели Джона Фрайера. [4]
22 марта «Кенгуру» поймал Пакаджа , капитана П. Ф. Никотта. [5]
10 июня «Кенгуру» схватил Харриотта , Харлоу, мастера. [6] Харриетт из Балтимора плыла из Бордо в Тоннинген, когда Кенгуру задержал ее и отправил в Даунс. [7]
8 декабря «Кенгуру» отбил Минерву из Арундела, капитана Джона Чепмена. [8] Кенгуру забрал Минерву в Ньюхейвен. [9]
20 ноября 1808 года, после двухчасовой погони, «Кенгуру» захватил французский капер- люгер «Эгаянт» (или «Гайант ») примерно в десяти или 12 милях к юго-востоку от Дандженесса . Он был вооружен 14 орудиями и имел экипаж из 31 человека. Она была совершенно новой и накануне утром отплыла из Кале в свой первый круиз. Она получила один приз - иностранный галиот в балласте. [10] [11]
В декабре «Кенгуру» отбуксировал военно-морской транспорт « Спасение» в Даунс. Судно «Спасение» потеряло фок-мачту и бушприт. [12]
В 1809 году Кенгуру участвовал в злополучной Вальхеренской кампании . Британские войска высадились 30 июля 1809 года и отошли в декабре, мало чего добившись и понеся большие потери, в первую очередь из-за болезней. 14 августа в Сан-Доминго приземлился флагманский корабль адмирала сэра Ричарда Джона Страчана ; Клайд приходил ей на помощь, пока ее не сняли с мели. [13] Однако Страчан перенес свой флаг на «Кенгуру» . [14] Позже она разделила призовые деньги за имущество, захваченное британской армией во время кампании. [15]
9 января 1811 года «Кенгуру» привез в Ньюхейвен пять тюков хлопка-сырца с пометкой «У. Хэмптон» и два тюка без маркировки. Это было похоже на тюки, которые две рыбацкие лодки нашли плавающими недалеко от Бичи-Хед . 9 января 1811 года «Кенгуру» привез в Ньюхейвен пять тюков хлопка-сырца с пометкой «У. Хэмптон» и два тюка без маркировки. Это было похоже на тюки, которые две рыбацкие лодки нашли плавающими недалеко от Бичи-Хед . Тюки, возможно, были взяты из затонувшего судна. [16] Ранее, 30 декабря, HMS Decoy обнаружил около 25 подобных тюков. [17]
Затем «Кенгуру» сопровождал конвои в Ла-Манше, а также на Ямайку и обратно. В 1813 году она конвоировала суда на Балтику и обратно. В 1814 году она конвоировала суда на Пиренейский полуостров и обратно.
В марте 1815 года Кенгуру прибыл в Галифакс, Новая Шотландия, с депешами и шхуной картеля . Примерно две недели спустя она сопровождала два транспорта с американскими пленными в Салем после заключения договора о прекращении войны с Америкой.
Утилизация: 14 декабря 1815 года «главные офицеры и комиссары флота Его Величества» выставили на продажу «шлюп «Кенгуру» водоизмещением 369 тонн», «лежавший в Плимуте». [18] «Кенгуру» был продан в Плимуте в тот день за 1900 фунтов стерлингов. . [1]
Новые владельцы переименовали Кенгуру в « Графиню Морли» и отправили ее в качестве китобойного судна на промысел южных китов. Она вошла в Регистр Ллойда ( LR ) в 1816 году вместе с Х. Бестом, владельцем компании Rowe & Co., владельцами и торговцами Плимут-Южные моря. [19]
1-й китобойный рейс (1816–1818): капитан Х. Бест отплыл из Плимута 15 мая 1816 года в Тихий океан. Графиня Морли вернулась 19 июня 1818 года с 1900 баррелями китового жира. Путешествие было исключительно безопасным, поскольку экипаж не пострадал, не заболел и не пострадал. [2]
2-й китобойный рейс (1818–1821 гг.): Капитан Лак (или Люс, или Льюис) отплыл из Плимута 24 октября 1818 года и направился к Галапагосским островам. О ее путешествии о графине Морли сообщалось по-разному в Вальпараисо , Кокимбо и на Азорских островах. В конце 1819 года чилийский вооруженный корабль в Андах задержал ее, «соблазнил у нее восемь ее лучших моряков» и отдал ей взамен восемь «никчемных людей». [20] С 25 марта 1821 года по 2 мая она находилась в Вальпараисо с 1800 баррелями нефти; Затем она вернулась к рыболовству. [21] Графиня Морли вернулась в Плимут 25 декабря 1821 года с 2400 баррелями китового жира, большая часть которого состояла из масла спермы.
Третий китобойный рейс (1822–1825): капитан Х. Бест отплыл из Плимута 13 сентября 1822 года. Графиня Морли вернулась в Плимут 5 августа 1825 года. Позже в том же месяце ее выставили на продажу в Девонпорте. [2]
В 1825 году графиня Морли подверглась ремонту из-за повреждений. Регистр судоходства ( RS ) за 1826 год показал, что ее капитан сменился с Х. Беста на Уоррена. Ее новым владельцем стал Биллингс, и ее торговля изменилась с Плимут-Южные моря на Плимут-Буэнос-Айрес. [22] В списке Ллойда от 11 мая 1827 года сообщалось, что, когда она плыла в Квебек, спускаясь из Стоунхаус-Пул, она села на мель. Ее высадили и продолжили путь.
В списке Ллойда от 22 апреля 1828 года сообщалось, что графиня Морли протекла в Сьерра-Леоне и была вынуждена уволиться. Хотя в последний раз она значилась в списках LR и RS в 1833 году, данные были устаревшими, что соответствует тому, что она была осуждена в Сьерра-Леоне.
СМИ, связанные с HMS Kangaroo (корабль, 1805 г.) на Викискладе?