Класс Sauda — класс из девяти тральщиков и одного минного охотника, служивших в Королевском флоте Норвегии с 1953 по 1996 год. Класс был разработан на верфи Sparkman & Stephens Inc., Нью-Йорк , как усовершенствование класса NYMS (минные тральщики норвежской верфи). Пять судов были построены в Соединенных Штатах, три — на верфи Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted в Мандале , один — на верфи Skaalurens Skibsbyggeri в Розендале и один — на верфи De Forenede Båtbyggerier в Рисёре . Класс полностью финансировался правительством США в рамках Программы военной помощи (MAP).
Большинство судов были названы в честь норвежских рек: Sira , Tana , Alta , Ogna , Vosso , Glomma , Tista , Kvina и Utla . Однако Sauda — это город, а не река. Alta — единственное судно, которое все еще существует. Это музейное судно, принадлежащее Королевскому норвежскому военно-морскому музею, но поддерживаемое и управляемое преданной ассоциацией дружбы. Некоторые из судов служили в ВМС США и Королевском бельгийском флоте до того, как перейти на норвежскую службу.
Корабли
- Sauda (M 311) была заложена как AMS-102 на верфи Hodgdon Brothers, Goudy and Stevens, East Boothbay, Maine , и завершена 23 июля 1953 года. [1] Она была передана Норвегии 25 августа 1953 года. [2] Она была переклассифицирована ВМС США в прибрежный минный тральщик MSC-102 7 февраля 1955 года. [1] Sauda была выведена из эксплуатации ВМС Норвегии 8 мая 1981 года и поставлена на прикол. В 1987 году судно было продано гражданскому флоту. [2]
- Ogna была построена компанией Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted , Mandal , доставлена 5 марта 1955 года и выведена из эксплуатации 27 апреля 1979 года. В 1987 году она была продана на гражданскую службу .
- Vosso был построен на верфи Skaalurens Skibsbyggeri в Розендале , спущен на воду 15 марта 1955 года и выведен из эксплуатации 8 июля 1987 года. Продан на слом в августе 1992 года. [2]
- Tista была построена компанией De Forenede båtbyggerier, Risør , доставлена 27 апреля 1955 года и выведена из эксплуатации 15 августа 1994 года. В 1997 году она была продана на слом .
- «Квина» была построена компанией Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted, Mandal, доставлена 12 июля 1955 года и выведена из эксплуатации 24 марта 1995 года. В 1997 году она была продана на слом.
- Утла была построена компанией Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted, Mandal, доставлена 15 ноября 1955 года и выведена из эксплуатации 17 января 1990 года. В 1997 году она была продана на слом .
- Sira была заложена как AMS-132 компанией Hiltebrant Drydock Company в Кингстоне, штат Нью-Йорк , и переклассифицирована ВМС США как прибрежный минный тральщик MSC-132 7 февраля 1955 года. Завершена 14 ноября 1955 года [3] передана Норвегии 28 ноября 1955 года [2] Sira была выведена из эксплуатации 23 мая 1986 года и поставлена на прикол. Продана на слом в августе 1992 года [2]
- Tana (M 313) была заложена как AMS-103 на верфи Hodgdon Brothers, Goudy and Stevens, East Boothbay, Maine, завершена 22 сентября 1953 года и передана Бельгии как Roeselaere (M 914). Переклассифицирована ВМС США в прибрежный минный тральщик MSC-103 7 февраля 1955 года, возвращена под опеку США в 1966 году, а затем передана Норвегии. [4] Tana была тщательно переоборудована на верфях Båtservice AS в Мандале в период с августа 1976 года по сентябрь 1977 года и впоследствии переклассифицирована в минный тральщик . Она была выведена из эксплуатации 24 октября 1994 года и переведена в резерв. Судно было продано на слом в 1997 году. [2]
- Alta (M 314) была заложена как AMS-104 верфью Hodgdon Brothers, Goudy and Stevens, East Boothbay, Maine, завершена 30 октября 1953 года и передана Бельгии как Arlon (M 915). Переклассифицированная ВМС США в прибрежный минный тральщик MSC-104 7 февраля 1955 года, она была возвращена под опеку США в 1966 году, а затем передана Норвегии. [5] Alta была выведена из эксплуатации 23 мая 1996 года и (право собственности) была передана Королевскому норвежскому военно-морскому музею . [2] [6] Для эксплуатации она была передана Обществу Alta (Fartoylaget KNM Alta). [7] Корабль все еще находится в плавании и базируется в Осло . [8]
- Glomma (M 317) была заложена как AMS-151 на верфи Hodgdon Brothers, Goudy and Stevens, East Boothbay, Maine, завершена 15 декабря 1953 года и передана Бельгии как Bastogne (M 313). Переклассифицирована ВМС США в прибрежный минный тральщик MSC-151 7 февраля 1955 года, возвращена под опеку США в 1966 году, а затем передана Норвегии. [9] Glomma была выведена из эксплуатации 24 сентября 1986 года и простаивала до августа 1992 года, когда была продана на слом. [2]
Ссылки
- ^ ab "AMS/MSC-102". navsource.org . Получено 24 октября 2010 г. .
- ^ abcdefghijkl "Minevåpenets historie". mil.no (на норвежском). Архивировано из оригинала 27 мая 2009 года . Получено 24 октября 2010 года .
- ^ "AMS/MSC-132". navsource.org . Получено 24 октября 2010 г. .
- ^ "AMS/MSC-103". navsource.org . Получено 24 октября 2010 г. .
- ^ "AMS/MSC-104". navsource.org . Получено 24 октября 2010 г. .
- ^ "Minesveiper M314 - KNM ALTA". knmalta.org (на норвежском) . Получено 24 октября 2010 г.
- ^ Верн Бауман (2004). Супертанкеры ВМФ. п. 203. ИСБН 9781412032063. Получено 6 января 2023 г. .
- ^ "M314 Alta". Ассоциация исторических военно-морских кораблей . Получено 1 января 2023 г.См. также https://archive.hnsa.org/ships/alta.htm. Оба они сообщают, что судно пришвартовано в Морском культурном центре Осло, набережная Северный Акерсхус, Осло, Норвегия ( 59°54′33″N 10°44′04″E / 59.90913°N 10.73433°E / 59.90913; 10.73433 (HNoMS Alta) ).
- ^ "AMS/MSC-151". navsource.org . Получено 24 октября 2010 г. .
