Haldex AB (первоначально Halda Fickurfabrik AB, затем Svenska AB Bromsregulatorer, SAB), также известная как Haldex Group , является шведской компанией, работающей в сфере коммерческого транспорта. Haldex фокусируется на тормозных изделиях, системах пневматической подвески и изделиях для повышения безопасности большегрузных автомобилей. Линейка продукции Foundation Brake включает тормозные изделия для колесных дисков, такие как дисковые тормоза, регуляторы тормозов для барабанных тормозов и приводы. Air Controls включает в себя изделия, которые повышают безопасность и динамику вождения тормозной системы, такие как осушители сжатого воздуха, клапаны, ABS и EBS.
Haldex принадлежит SAF-Holland и имеет годовой оборот около 4,6 млрд шведских крон .
У Haldex есть производственные предприятия в следующих странах: [4]
Бразилия
Китай
Германия
Венгрия
Мексика
Соединенные Штаты
Швеция
ИндияВ ранней истории Haldex есть два филиала – Halda Fickurfabrik и Svenska Bromsregulatorer (SAB).
Halda Fickurfabrik:
Компания базируется в Halda Fickurfabrik в Свенгсте, которая была основана в 1887 году предпринимателем Хеннингом Хаммарлундом. Когда компания обанкротилась в 1920 году, она разделилась на две компании. Halda производила пишущие машинки в Свенгсте, а Fabriks AB Haldataxametern производила таксометры в Стокгольме.
В 1922 году группа бизнесменов в Хальмстаде создала компанию AB Trafikkontroll, позже AB TAKO, для производства таксометров и другого оборудования. Компания обанкротилась в 1927 году и была куплена новой компанией. Новая AB TAKO, которой управляла Fabriks AB Haldataxametern, перенесла производство таксометров из Стокгольма в Хальмстад в 1931 году. В том же году новая AB TAKO прекратила свою деятельность. AB Trafikkontroll начала свой бизнес на южной стороне Хальмстада, но в 1926 году была переведена на фабрику на Tollsgatan. В 1943 году Fabriks AB Haldextaxamtern переехала в более современные помещения на Knäredsgatan. В 1944 году название было изменено на Verkstads AB Haldex и позже было приобретено SAB. Лишь в 1985 году вся компания сменила название на Haldex.
Svenska AB Bromsregulatorer (SAB):
1916 Аксель Юрсон основал Svenska AB Bromsregulatorer (SAB) в Мальмё, Швеция. Они подали патент на автоматический регулятор тормозов для поездов. Со временем SAB стала одним из ведущих производителей тормозных систем для поездов.
Енох Тулин и его самолет
Примерно в это же время известный летчик Энох Тулин основал компанию Thulinverken в Ландскруне, Швеция. Они разрабатывали и производили двигатели для самолетов и автомобилей. Thulinverken стала важным поставщиком SAB и позже была приобретена ею. 1960-е годы заложили основу для сегодняшнего бизнеса Haldex. 1962 SAB начала проект по исследованию того, как они могли бы производить регуляторы тормозов для дорожных транспортных средств, а не только для поездов. Результатом стал регулятор тормозов, который до сих пор является единственным продуктом с самым высоким оборотом в Haldex.
Инвестиции в США:
С конца 1990-х годов компания сделала два приобретения в Соединенных Штатах: Midland-Grau в 1998 году и Neway/Anchorlok в 2002 году. [3]
Haldex до 2011 года:
В 1993 году Haldex начал масштабный проект по производству дисковых тормозов для большегрузных автомобилей. В 1999 году Haldex выпустила первое поколение дисковых тормозов под названием ModulX. Второе поколение под названием ModulT было запущено в 2011 году, и ModulT сегодня является самым быстрорастущим продуктом Haldex.
В 1990-х годах компания Haldex выкупила патент на создание муфты Haldex у гонщика Сигварда «Сигге» Йоханссона и выпустила первую версию в 1998 году.
Компания также включала более раннюю Hesselman Elhydraulik, основанную Йонасом Хессельманом . Среди прочего, эта компания производила инжекторные насосы для двигателей грузовых автомобилей, и их можно найти на старых грузовиках Scania, Volvo и Tidaholmslastbilar. Позже Hesselman стала ведущим производителем гидравлических агрегатов, расположенных на подъемниках в конце грузовиков. Таким образом, продукт используется для автобусов для инвалидов, а также в отраслях по обработке материалов.
С 2004 года Haldex совместно с Alfa Laval владела компанией Alfdex по производству сепараторов для двигателей грузовых автомобилей.
Haldex после 2011 года:
В 2011 году подразделение Traction было продано BorgWarner , включая полный привод. Гидравлическое подразделение сформировало новую компанию под названием Concentric и было размещено на Стокгольмской фондовой бирже. Подразделение коммерческих автомобилей осталось под названием Haldex.
Крупнейшим владельцем Haldex, с 13 процентами акций и голосов, ранее была Investment AB Öresund (позже Creades AB). С осени 2016 года крупнейшими владельцами были ZF AG и Knorr-Bremse. [5] 14 июля 2016 года начался процесс торгов, который завершился в 2017 году. Три компании представили свои предложения, включая Knorr-Bremse, которая предложила самую высокую цену в 125 шведских крон за акцию, а также ZF и SAF-Holland. Предложение Knorr-Bremse содержало условие о том, что им необходимо разрешение от всех соответствующих конкурентных регуляторов. Предложение может быть завершено только в том случае, если и когда такое разрешение будет предоставлено. Предложение Knorr-Bremse впоследствии было признано антимонопольной ситуацией и признано недействительным. [6]
В июне 2022 года SAF-Holland предложила купить компанию по 66 шведских крон за акцию, в общей сложности около 3,2 млрд шведских крон. [7] К тому времени SAF-Holland уже выкупила 14,1% акций Haldex, включая Knorr-Bremse. К августу SAF-Holland контролировала более 90% акций и приступила к обязательному выкупу оставшихся акций, [8] а Haldex была исключена из листинга на фондовой бирже в сентябре. [9] В марте 2023 года SAF-Holland владела всеми акциями. [10]