Halve Maen ( голландское произношение: [ˌɦɑlvə ˈmaːn] ;перевод. «Полумесяц») —яхтаГолландской Ост-Индской компании [1](похожа накаракку), которая вошла в то, что сейчас являетсягаванью Нью-Йорка,в сентябре 1609 года. Она имела длину 21 метр и была заказана Палатой VOC Амстердама вГолландской Республикедля тайного поиска северного прохода в Азию. Капитаном судна былГенри Хадсон, англичанин на службе Голландской Республики.[2]
В 1909 году Королевство Нидерландов подарило Соединенным Штатам копию Halve Maen в ознаменование 300-летия плавания Гудзона; копия была уничтожена пожаром в 1934 году. Более чем пятьдесят лет спустя, в 1989 году, Музей Новых Нидерландов заказал вторую копию.
Halve Maen был построен на пристани в Рапенбурге .
От имени Голландской Ост-Индской компании она отплыла из Нидерландов 6 апреля 1609 года под командованием англичанина Генри Гудзона, чтобы исследовать северо-западный проход в Тихий океан. После сильного шторма среди льдов и снега в Нордкапе экспедиция наконец достигла Ньюфаундлендской банки и того, что сейчас является Канадой. От мыса Сейбл Гудзон проследовал вдоль восточного побережья Америки на юг к реке Делавэр , мимо Манхэттена и Лонг-Айленда. Летом 1609 года Гудзон проплыл по реке Гудзон, названной в его честь, до того места, что сейчас является Олбани. Поскольку Гудзон не смог найти проход в Тихий океан таким образом, он вернулся в Нидерланды.
В своей книге 1625 года « Новый Свет » [3] , содержащей бесценные выдержки из утерянного журнала Гудзона, Иоганнес де Лаэт , директор Вест -Индской компании , пишет, что они «изогнули свой курс на юг, пока, двигаясь с юго-юго-запада и с юго-запада на юг, снова не достигли земли на широте 41° 43', которую они приняли за остров и дали ему название Новая Голландия, но впоследствии обнаружили, что это был Кейп-Код».
Оттуда они поплыли на юг к Чесапикскому заливу , а затем пошли на север вдоль побережья, сначала проплыв по заливу Делавэр , а затем по заливу реки, которую Хадсон назвал рекой Маврикий , в честь голландского лорда-лейтенанта Маурица . Халв Мэн поднялся по реке Гудзон до Киндерхука, а судовая лодка с пятью членами экипажа отважилась на путь в окрестности современного Олбани, штат Нью-Йорк , где команда определила, что вода слишком узкая и слишком мелкая для дальнейшего продвижения. [4] Придя к выводу, что река также не является проходом на запад, Хадсон вышел из реки, назвав туземцев, которые жили по обе стороны эстуария Маврикия, Манахата. Покинув устье реки, он поплыл на северо-восток, так и не осознав, что нынешние острова Манхэттен и Лонг-Айленд были островами, и пересек Атлантический океан, добравшись до Англии , где он прибыл в гавань Дартмута с судном и командой Голландской Ост-Индской компании. [5]
В 1618 году или несколько лет спустя корабль был уничтожен во время нападения англичан на Джакарту в Голландской Ост-Индии. [6]
В 1909 году копия Halve Maen была подарена Соединенным Штатам Королевством Нидерландов по случаю 300-летия плавания Гудзона. Судно было построено на Рейксмариневерфе в Амстердаме. Киль был заложен 29 октября 1908 года, а 15 апреля 1909 года судно было спущено на воду, а затем перевезено в США на грузовом лайнере Soestdijk компании Holland America Lines для участия в праздновании Гудзона-Фултона 1909 года в Нью-Йорке, куда оно прибыло в июле. [7] Оно появилось на параде вместе с американским кораблем-репликой Clermont, чествующим Роберта Фултона . Эта копия в конечном итоге была отбуксирована в Кохоус, штат Нью-Йорк , и погибла в пожаре в 1934 году; [8] [9] Clermont был разобран на металлолом 3 года спустя. [10]
Другая копия Halve Maen (официально англизированная как Half Moon ) была построена в Олбани, штат Нью-Йорк, в 1989 году музеем New Netherland. Музей заключил контракт с Николасом С. Бентоном на проектирование и строительство копии. Бентон, мастер-такелажник и корабельный плотник, был президентом Rigging Gang из Миддлтауна, штат Род-Айленд, которая специализировалась на реставрации и проектировании колониальных судов. Чтобы подготовиться к строительству Half Moon , проекту стоимостью 1 миллион долларов, он посетил морские музеи в Нидерландах и Соединенных Штатах. После его смерти во время оказания помощи в такелажном оборудовании другого судна [11] строительство Half Moon было завершено музеем New Netherland после задержек и дополнительных расходов. [12]
В 2009 году отмечалось NY400 , 400-летие плавания Halve Maen . На праздновании годовщины на борту находились наследный принц Нидерландов и его жена, а также студенты голландской школы. Эта годовщина была отмечена в сентябре 2009 года фестивалями, музыкой, парусными судами, прошедшими по гавани Нью-Йорка. [13]
Half Moon — некоммерческая организация, которой руководит команда волонтеров, возраст которых варьируется от подросткового до восьмидесятилетнего. [14]
В апреле 2015 года судно было передано в аренду в музей Westfries в Хорне, Нидерланды. Реплика приняла участие в SAIL Amsterdam 2015. [15] В 2019 году Совет Хорна решил не продлевать аренду. Сегодня Halve Maen находится в порту Энкхёйзен и открыт для публики на постоянной стоянке. [16]
Модель Халве Маена, расположенная на крыше здания системного администрирования SUNY в Олбани , штат Нью-Йорк , высотой и длиной 10 футов (3,0 м) считается крупнейшим действующим флюгером в Северной Америке. [17]
Халве Мэн упоминается в рассказе Вашингтона Ирвинга «Рип Ван Винкль» , написанном в 1819 году , когда главный герой отправляется в горы Катскилл и обнаруживает Генри Хадсона и команду корабля. [18]
