De Havilland Goblin , первоначально обозначенный как Halford H-1 , является одним из первых турбореактивных двигателей, разработанных Фрэнком Хэлфордом и построенных компанией de Havilland . Goblin был вторым британским реактивным двигателем, совершившим полет после Power Jets W.1 Уиттла , и первым, прошедшим типовые испытания и получившим сертификат типа, выданный для силовой турбины самолета. [1]
Хотя он был задуман в 1941 году, его базовая форма оставалась неизменной в течение 13 лет, за это время он превратился в Mk. 35 экспортная версия. [2]
Goblin был основным двигателем de Havilland Vampire и должен был быть двигателем F-80 Shooting Star (как Allis-Chalmers J36 ) до того, как в этой конструкции были заменены двигатели из-за задержек производства на заводе Allis-Chalmers. «Гоблин» также использовался на истребителе Saab 21R , учебном самолете Fiat G.80 и экспериментальном самолете de Havilland DH 108 «Swallow». Позже Гоблин был увеличен до более крупного Призрака де Хэвилленда , при этом номера моделей продолжались от последних отметок Гоблина.
Проектирование двигателя было выполнено Фрэнком Хэлфордом в его лондонской консалтинговой фирме начиная с апреля 1941 года . выхлоп которого приводил в действие одноступенчатую осевую турбину.
По сравнению с конструкциями Уиттла, H-1 был усовершенствован: в нем использовался односторонний компрессор с впускным отверстием спереди и прямоточная компоновка с выпуском воздуха из камер сгорания прямо на турбину. В конструкциях Уиттла, таких как Power Jets W.2, использовалась схема с обратным потоком, при которой горячий воздух направлялся обратно в середину двигателя, чтобы «сложить» его и уменьшить его длину. Прямоточная конструкция упростила двигатель за счет того, что он стал немного длиннее и потребовал более длинного приводного вала между турбиной и компрессором. [4] Несмотря на то, что он устранил «складывание» в стиле Уиттла, Goblin по-прежнему оставался компактным.
H-1 впервые был запущен 13 апреля 1942 года и быстро достиг полной проектной тяги в течение двух месяцев. Первый полет он совершил 5 марта 1943 года на Gloster Meteor и 26 сентября на De Havilland Vampire . [5] Примерно в это же время де Хэвилленд приобрел компанию Хэлфорда и назначил его председателем De Havilland Engine Company , при этом название двигателя изменилось с H-1 на «Goblin», а новая конструкция H-2 стала «Призрак» — реактивные и ракетные двигатели de Havilland были названы в честь призрачных призраков .
В июле 1943 года один из двух имевшихся тогда H-1 (фактически запасной двигатель, предназначавшийся в качестве резервного для двигателя, установленного на прототипе Vampire ) был отправлен в США , где он был выбран в качестве основного двигателя Lockheed . П-80 «Падающая звезда» . Этот двигатель был установлен на прототип P-80, который совершил первый полет 9 января 1944 года. Позже двигатель был случайно разрушен во время наземных испытаний и был заменен единственным оставшимся H-1 от прототипа Vampire. [5] Компания Allis-Chalmers была выбрана для производства двигателя в США под названием J36 , но столкнулась с длительными задержками. Вместо этого для серийного P-80A был выбран Allison J33 , разработанный General Electric как I-40 (их значительно улучшенная версия J31 мощностью 4000 фунтов силы (18 кН) , которая сама основана на W.1 Уиттла ).
Двигатели гоблинов сохранились и выставлены в нескольких музеях , в том числе:
По состоянию на июнь 2011 года два самолета de Havilland Vampire с двигателями Goblin остаются годными к полетам в британском реестре. [6]
По состоянию на декабрь 2014 года три самолета de Havilland Vampire с двигателями Goblin остаются в боевой готовности в Северной Америке. N115DH принадлежит Музею авиации всемирного наследия., [7] C-FJRH находится в ведении Музея реактивной авиации в Онтарио, Канада. [8] и N593RH принадлежит компании Vampire Aviation LLC.
По состоянию на ноябрь 2015 года три самолета de Havilland Vampire с двигателями Goblin остаются в боевой готовности в Южной Африке. Серийные номера 276 и 277 находятся в Музее ВВС ЮАР, а третий - в аэропорту Вандербум.
Данные Смита [9] [10]
Связанные разработки
Связанные списки
