stringtranslate.com

Пилбара Айрон

Железный поезд Пилбара, от Тома Прайса до железной дороги Дампьер
Локомотив Hamersley Iron Alco C628 на 7-мильном дворе, Дампьер, Западная Австралия .

Pilbara Iron является дочерней компанией, находящейся в полной собственности транснациональной группы Rio Tinto , которая управляет активами Hamersley Iron Pty Ltd , дочерней компании, находящейся в полной собственности Rio Tinto, и Robe River Iron Associates , некорпоративного совместного предприятия Rio (53% и оператор с 2000 года). ) и три японские сталелитейные компании Mitsui Iron Ore Development P/L (33%), Nippon Steel Australia P/L (10,5%) и Sumitomo Metal Australia P/L (3,5%). [1]

Все эти компании занимаются добычей железной руды , преимущественно из региона Пилбара в Западной Австралии .

В 2004 году Rio Tinto объявила, что Robe и Hamersley начнут объединение операций в рамках новой компании Pilbara Iron. [2] Эта концепция была опробована при создании Pilbara Rail в 2001 году, что позволило сэкономить более 16 миллионов долларов. Pilbara Rail была объединена с Pilbara Iron в 2005 году. [3] Каждая компания продолжает продавать продукцию отдельно и сохраняет за собой право собственности и прибыль от основных рудников, а также стратегическое развитие собственных минеральных ресурсов. [4]

Текущие шахты

В настоящее время действуют рудники:

Вся железная руда, добытая на этих объектах, транспортируется по железной дороге Хамерсли и Роб-Ривер , одной из крупнейших в мире частных железных дорог, либо в порт Дампир, Западная Австралия, либо в порт Дампир, Западная Австралия, или на мыс Ламберт возле Уикхема, Западная Австралия . Оттуда руда отправляется по всему миру, причем по состоянию на 2007 год крупнейшими рынками сбыта являются Китай и Япония. [5]

Исторические события

Июль 1962 г.: создается компания Hamersley Holdings Pty., Ltd. для разработки месторождений в хребте Хамерсли. [6]

Сентябрь 1962 года: Томас Мур Прайс умирает вскоре после получения известия об открытии многообещающих месторождений на месте, которое позже будет названо горой Том Прайс. [7]

В августе 1963 года Hamersley Holdings Pty., Ltd., дочерняя компания, принадлежащая Conzinc-Riotinto of Australia, Ltd. (60%) и Kaiser Steel Corp. (40%), подписала 30-летнее соглашение с правительством Западной Австралии о развитие аренды железной руды, принадлежащей компании, и для возможного создания интегрированной черной металлургии. [8] [9] Программа стоимостью 175 миллионов долларов, рассчитанная на 30 лет, была создана в расчете на поставку железной руды японской сталелитейной промышленности. [10]

Февраль 1964 г.: Hamersley Iron объявлено о предложении экспортировать 65 миллионов тонн в течение 15 лет, начиная с 1967 г., в сталелитейную промышленность Японии. Запасы оцениваются Kaiser Steel в 5 миллиардов тонн (от 50% до 66%). Десять задействованных японских сталелитейных заводов упоминаются в статье о железном веке . [6]

1964: Японские фирмы подписывают контракт на покупку 5 миллионов тонн у Western Mining Corporation за 69 миллионов долларов, поставки начнутся в 1966 году. [11]

Январь 1965 года: Hamersley Iron подписала контракт на продажу в течение 15 лет, начиная с 1966 года, 65,5 миллионов тонн по цене 600 миллионов долларов. Должны были быть построены железная дорога протяженностью 176 миль и порт в Кинг-Бей для перевозки руды грузоподъемностью до 100 000 тонн. Mount Goldsworthy Mining Associated, Ltd. (совместное предприятие Кипрской шахтной корпорации из Лос-Анджелеса, Utah Construction & Mining Co. из Сан-Франциско и Consolidated Gold Fields, Ltd. из Лондона) подписала контракт на сумму 164 миллиона долларов на поставку 16,5 миллионов тонн руды Западной Австралии с Японские покупатели. Одновременно подписывается контракт на поставку пеллет из Тасмании в Японию на сумму 60 миллионов долларов. [12] Компания International Commerce сообщила о контракте на 82 миллиона тонн и 757 миллионов долларов США сроком на 17 лет . [11]

Июнь 1965 года: Hamersley Iron согласилась продать 16 миллионов тонн железорудных окатышей в Японию по 1 миллиону тонн в год и планировала построить завод по производству окатышей в Кинг-Бэй. [13]

Август 1965 года: Хамерсли согласился продать Kobe Steel низкосортную железную руду с горы Том Прайс на сумму 15 750 000 долларов, в результате чего общая сумма контрактов на продажу составила 825 миллионов долларов. [14]

В июне 1979 года Kaiser Steel продала свои тогдашние 28,3% в Hamersley Holdings Ltd. компании Conzinc Riotinto за 207,5 миллиона долларов, в результате чего доля Rio Tinto в компании достигла 54%. [15]

Фильм Красный пес

Фильм «Красный пес» , основанный на рассказах о настоящей бродячей собаке из региона Пилбара, был снят на локациях Хамерсли-Айрон.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Река Роб | О Robe, доступ 1 октября 2007 г. [ неработающая ссылка ]
  2. ^ Прогресс Rio Tinto и Robe River в сотрудничестве с Пилбарой, 13 января 2004 г. Архивировано 31 августа 2007 г., на Wayback Machine.
  3. ^ «Прощание с Пилбарой Рейл» (PDF) , Минера , Пилбара Айрон, вып. 5, стр. 20–21, апрель 2005 г., заархивировано из оригинала (PDF) 29 августа 2007 г. , получено 1 октября 2007 г.
  4. ^ Pilbara Iron - О нас, по состоянию на 1 октября 2007 г. Архивировано 15 мая 2009 г. в Wayback Machine.
  5. ^ Тренгроув, Алан (1976) Приключение в железе / Первое десятилетие Хамерсли, Мельбурн, Stockwell Press. ISBN 0-909316-03-1 (хронология Хамерсли на конечных страницах) 
  6. ^ ab "Япония предложила сделку по железной руде" . Железный век . Том. 193, нет. 8. 20 февраля 1964 г. с. 98.
  7. ^ "История Тома Прайса" (PDF) . Стальной пост . Хамерсли Айрон. Август 1996 г. с. 1. Архивировано (PDF) из оригинала 1 июня 2023 г. Проверено 1 июня 2023 г.
  8. ^ «Деловые бюллетени». Еженедельник внешней торговли . Том. 69, нет. 35. 2 сентября 1963. с. 1.
  9. ^ «Концинк, Партнерство Кайзера по добыче австралийской железной руды» . Рынки металлов и минералов E & MJ . Том. 34, нет. 32. 12 августа 1963. с. 10.
  10. ^ Ежегодник полезных ископаемых. Министерство внутренних дел США, Горное бюро. 1963. с. 627.
  11. ^ ab «Американские фирмы участвуют в огромной продаже австралийской железной руды в Японию». Международная коммерция . Том. 71, нет. 3. 18 января 1965 г. с. 66.
  12. ^ «Три продажных открытых рудных запаса в Австралии» . Железный век . Том. 195, нет. 1. 7 января 1965 г. с. 15.
  13. ^ "Краткий обзор новостей рынка" . Рынки металлов и минералов E & MJ . Том. 36, нет. 25. 21 июня 1965. с. 5.
  14. ^ «Больше австралийской железной руды для Японии» . Рынки металлов и минералов E & MJ . Том. 36, нет. 31. 2 августа 1965. с. 3.
  15. ^ «Kaiser Steel продаст активы в Хамерсли» . Железный век . Том. 222, нет. 24. 25 июня 1979. с. 93.

Внешние ссылки