Hanriot HD.19 — военный учебно-тренировочный самолет, производившийся во Франции в 1920-х годах.
Часть семейства конструкций, начавшихся с HD.14 , HD.19 был двухсекционным бипланом с неразнесенными крыльями одинакового размаха. Пилот и инструктор сидели в тандемных открытых кабинах. В то время как HD.14 и большинство его производных были оснащены роторными или радиальными двигателями, HD.19 имел Hispano-Suiza Vee-8.
Самолет был представлен компанией Hanriot в 1923 году на конкурсе Aéronautique Militaire по выбору нового самолета промежуточной подготовки, был признан военным руководством подходящим и был заказан в производство. Около 50 экземпляров поступили на вооружение под обозначением HD.19 ET.2 ( École de Transition ).
Польша купила шесть самолетов HD.19bis в 1925 году и лицензию на производство этого типа для польских ВВС . Производство было размещено на заводе WWS Samolot в Познани , который построил 80 экземпляров между 1925 и 1928 годами, обозначенных как Hanriot H-19 . [1] Последние 30 были улучшенным вариантом H-19a, с водяным радиатором, размещенным под двигателем, в отличие от первоначального расположения над двигателем. Всего 86 самолетов использовались польскими ВВС до их вывода в 1935 году. [1] Отдельные экземпляры также были построены Hanriot для экспорта в Японию и Чехословакию.
Польские летчики не любили самолет, так как он был слишком сложным в управлении для учебного самолета, а также требовал точной посадки. Кроме того, изначально водяной радиатор располагался над двигателем, что затрудняло обзор из кабины. [1]
Общая характеристика
Производительность
Связанные списки
