stringtranslate.com

Жесткая посадка

Боинг 737-800 Ryanair выполняет жесткую посадку в соответствии с руководством Boeing .

Жесткая посадка происходит, когда самолет или космический корабль ударяется о землю с большей вертикальной скоростью и силой , чем при обычной посадке. Термины «жесткая посадка» и «жесткая посадка» часто путают, хотя по своей сути они разные. Жесткая посадка никогда не предусмотрена, и если самолет совершил жесткую посадку, перед следующим полетом его необходимо осмотреть на предмет повреждений. [1] Напротив, в зависимости от типа воздушного судна (например, Боинг 737 ) и/или условий окружающей среды (например, порывистый или боковой ветер, мокрая взлетно-посадочная полоса и т. д.) жесткая посадка предполагается и даже требуется руководством по эксплуатации воздушного судна.

Посадка – это заключительный этап полета , во время которого самолет возвращается на землю . Средняя вертикальная скорость при приземлении составляет около 2 метров в секунду (6,6 футов/с); любая большая вертикальная скорость должна быть классифицирована экипажем как жесткая . Оценка экипажа наиболее надежна для определения жесткой посадки, поскольку определение на основе записанного значения ускорения затруднено и нецелесообразно [1] , частично из-за отсутствия регистрации истинного вертикального ускорения. [2]

Жёсткая посадка может быть вызвана погодными условиями, механическими проблемами, перевесом самолёта, решением пилота и/или ошибкой пилота . Термин «жесткая посадка» обычно подразумевает, что пилот по-прежнему имеет полный или частичный контроль над самолетом, в отличие от неконтролируемого снижения на местность (авария ) . Последствия жесткой посадки могут различаться: от легкого дискомфорта для пассажиров до повреждения транспортного средства, разрушения конструкции , травм и/или гибели людей.

Жесткая посадка может привести к серьезным повреждениям самолета. Например, 20 июня 2012 года Боинг 767 авиакомпании All Nippon Airways приземлился с такой силой, что на обшивке самолета образовалась большая складка. [3]

Когда последний заход на посадку не стабилизируется, экипаж должен прервать полет и уйти на второй круг ; Это была рекомендация Австралийского бюро безопасности на транспорте после расследования жесткой посадки самолета Airbus A330 Malaysia Airlines в аэропорту Мельбурна после прибытия из Куала-Лумпура 14 марта 2015 года. [4] [5]

Для вертолетов жесткая посадка может произойти после механического повреждения или отказа двигателя, когда винт(ы) все еще цел и может свободно вращаться. Авторотация , при которой поток воздуха над несущими винтами поддерживает их вращение и обеспечивает некоторую подъемную силу , может ограничить управление пилотом во время снижения. Поскольку спуск осуществляется без двигателя, для его безопасного выполнения требуются значительные навыки и опыт пилота.

Жесткая посадка космического корабля , например ступени ракеты, обычно заканчивается его разрушением и может быть преднамеренной или непреднамеренной. Когда планируется высокоскоростной удар (когда его целью является изучение последствий удара), космический аппарат называется ударником . Иногда это шутливо называют Lithobraking .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab РАЛЬФ МАЙКЛ ГАРБЕР, ЛОУРЕНС ВАН КИРК, «Условная проверка», Aero , вып. 14, Боинг, заархивировано из оригинала 1 марта 2021 г. , получено 1 октября 2021 г.
  2. ^ Гийом Эгуан, Характеристика жестких приземлений. Архивировано 15 марта 2017 г. на конференции Wayback Machine / EASA EOFDM, 12 января 2012 г., стр. 7: «Вертикальный параметр не является ни вертикальным, ни ускорением… Это нормальный коэффициент нагрузки в справочнике самолетов. кадра недостаточно для оценки тяжести контакта!»
  3. ^ «Авиакатастрофа ASN Boeing 767-381ER JA610A в аэропорту Токио-Нарита (NRT)» . Aviation-Safety.net . Архивировано из оригинала 17 ноября 2018 года . Проверено 17 ноября 2018 г.
  4. ↑ Ричард Н. Ааронс (22 июня 2017 г.). «Нестабильный подход?». Сеть «Авиационная неделя» . ATSB: Если есть сомнения, обходите стороной. Архивировано из оригинала 20 декабря 2019 года . Проверено 1 октября 2021 г.
  5. ^ «Жесткая посадка самолета Airbus A330, 9M-MTA, аэропорт Мельбурна, Виктория, 14 марта 2015 г.», Исследования и отчеты по авиационной безопасности , ATSB, 5 апреля 2017 г., заархивировано из оригинала 7 мая 2021 г. , получено 1 октября 2021 г.

Внешние ссылки