stringtranslate.com

Фрэнк Хоар

Фрэнк Хоар в 1950-е годы

Гарольд Фрэнк Хоар , FRIBA (13 сентября 1909 — 3 октября 1976) — британский архитектор, художник, академик и историк архитектуры. Хоар впервые приобрел общественную известность, когда в возрасте 25 лет он выиграл конкурс на проектирование первого здания терминала лондонского аэропорта Гатвик в 1930-х годах. В послевоенные годы его архитектурная карьера все больше сосредоточивалась на городском планировании, когда он также стал известным общественным комментатором внутренней архитектуры в эпоху реконструкции. Старший преподаватель Университетского колледжа Лондона , Хоар был экспертом по баварскому барокко и писал истории английской и европейской архитектуры в то время, когда архитектурный модернизм осуждал ценность исторического подхода к архитектуре. Он также был опытным художником -акварелистом , его работы на архитектурные темы часто выставлялись в Королевской академии в 1950-х и 1960-х годах.

За свою обширную карьеру Хоар, вероятно, был наиболее известен как карикатурист «Акантус», где его работы появлялись в журналах Punch , Sunday Telegraph , The New Yorker и The Builder ; и как «Надежда» в Sunday Express . Его карикатуры отражали события тыла во время Второй мировой войны и часто сопровождались великолепными архитектурными декорациями. Будучи карикатуристом во время войны, Хоар в политических карикатурах отражал долгосрочное направление войны и виновников ее худших злодеяний.

Предыстория и молодость

Хоар родился в Файзабаде , Ауд , который тогда был частью Индийской империи , в семье Гарольда Хоара и Фрэнсис (урожденной) Гарри, где его отец служил в Армейском образовательном корпусе. Хоарс — старинная семья из Хэмпшира, поселившаяся в Катерингтоне во времена правления Генриха VIII и лордов поместья Лавдин, недалеко от Катерингтона, в 17 веке. [1] Двоюродный дядя Гарольда Хоара, Джон Джинс, был профессором морской астрономии в Королевском военно-морском колледже в Портсмуте. [2] Семья Гарри происходит по мужской линии от Оуэнов из Ллулло и, в конечном счете, от Хивела Дда и Родри Маура , королей Уэльса 10-го века. Через эту семью Хоар был родственником Ричарда Никсона , 37-го президента США. [3]

По возвращении семьи в Англию они поселились в Девоне , где Хоар получил образование в Плимутском колледже . В возрасте 15 лет он выиграл стипендию в Школе строительства Бартлетта при Университетском колледже Лондона (UCL), с которой ему предстояло провести большую часть своей жизни. Обучаясь у сэра Альберта Ричардсона , PRA , Хоар получил квалификацию ARIBA в 1931 году и получил диплом в области городского планирования, будучи награжден студенческой медалью Оуэна Джонса от Королевского института британских архитекторов (RIBA), будучи студентом. [4] Интерес Хоара к истории архитектуры развился во время его студенческих лет, когда на втором курсе он был удостоен премии Роланда Джонса за историю средневековой архитектуры.

Хоар был заядлым игроком в регби, играя за 1-й XV сарацин с 1934 по 1937 год .

Архитектурная практика

Аэропорт Гатвик

« Улей»

Хоар участвовал в конкурсе на проект первого здания терминала аэропорта Гатвик в качестве ведущего члена команды из трех студентов-архитекторов. В начале 1930-х годов, в начале эры коммерческих полетов, Моррису Джекаману пришла в голову идея создания круглого терминала, который хорошо подходил для развивающихся потребностей воздушного движения того времени и позволял размещать достаточное количество самолетов в непосредственной близости от аэропорта. здание терминала. Проект Хоара удовлетворил эти потребности, окружив круглый терминал пятью пандусами, каждый из которых соединен с самолетами. В терминал вошел туннель метрополитена, соединенный, в свою очередь, с железнодорожным вокзалом. [6] Проекты Хоара были сданы в эксплуатацию в 1935 году, и здание существует до сих пор, его ласково называют « Улей ». Модель конструкции Хоара была включена в галерею истории архитектуры Музея Виктории и Альберта в 2004 году. [7]

Годы войны и послевоенная реконструкция

После этого успеха Хоар основал архитектурную практику, в которой он часто занимался проектированием гражданских зданий, особенно в 1940-х и 50-х годах. Во время Второй мировой войны его зачислили в Королевскую инженерную службу в Египте и Северной Африке, где он в основном занимался проектированием мостов. Во время его работы в RE газета сообщила, что его рассматривали для прикомандирования к правительству Найроби , где он будет работать над реконструкцией города, хотя этот подход не увенчался успехом.

После войны Хоар на короткое время присоединился к архитектурному отделу Совета лондонского графства , прежде чем вернуться к частной практике и академической деятельности. Он активно участвовал в общенациональных дискуссиях и дебатах о развитии и улучшении жилищного строительства после войны. Помимо участия в проектировании муниципального жилья совместно с LCC, Хоару было поручено спроектировать и написать об идеальном новом доме, по мнению читателей Sunday Express . Его простой дизайн включал в себя то, что раньше считалось предметом домашнего обихода: оборудованную кухню и ванную комнату, подсобное помещение и гараж. [8] Многие из мультфильмов Хоара в роли Аканта отражают требования к сборному производству и идеи, лежащие в основе реконструкции (см. Ниже).

Академическая карьера

Позже Хоар совмещал свою частную практику в области архитектуры и градостроительства с академическими должностями в UCL, где он был старшим преподавателем в школе Бартлетта. Во времена архитектурных трудностей он был хорошо известен своими лекциями о баварском барокко — теме, далеко не любимой модернизмом того времени. По этой теме Хоару была присуждена докторская степень, и ряд его акварелей с интерьерами баварских церквей был выставлен на летней выставке Королевской академии ; как и его акварели с изображением собора Святого Петра в Риме, которые особенно понравились ему. Он был избран членом Королевского института британских архитекторов в начале 1940-х годов.

Могила Фрэнка Хоара на Бруквудском кладбище

Докторская диссертация по баварскому барокко поместила эти церкви в контекст социальной и религиозной подоплеки Контрреформации . [9] Наряду с рисунками Хоара, это было проиллюстрировано серией акварелей , которые он выставил в РА. Его большой интерес к истории архитектуры, который проявлялся в его карикатурах, а также в его архитектурной и академической практике, привел к публикации двух его книг по истории архитектуры Англии и Европы . [10] Эти истории , предназначенные для непрофессионального читателя и иллюстрированные рисунками, планами и разрезами , в значительной степени опираются на культурный и исторический фон, который придает смысл развитию архитектурных стилей. Во многих отношениях их можно рассматривать как реакцию на преобладающий дух его эпохи, который отверг историческую цель в пользу полностью утилитарных подходов; Ле Корбюзье , например, пошутил, что дом — это «машина для жизни». [11] Хоар надеялся, что:

Со временем растущий интерес со стороны общественности, растущее понимание того, для чего предназначено здание, а также более острое понимание разумного планирования и прекрасного дизайна создадут в Англии новую архитектуру, которая будет столь же по сути английской по своему характеру, как и коттедж йомена. времен Тюдоров, наделенный красотой и балансом, отражающими дух страны, которая до сих пор остается одной из самых удачливых и вызывающих зависть стран в мире». [12]

Желание Хоара во многом должно было быть исполнено после его смерти. Утилитарная бетонная архитектура 1950-х и 1960-х годов постепенно вышла из моды в сочетании с возрождением традиционного архитектурного дизайна и новым пониманием контекста и масштаба. (Сравните, например, расширение Колледжа Магдалины в Оксфорде в 1990-х годах с продлением колледжа в послевоенный период.) Изменению общественного мнения в немалой степени способствовали плохие условия жизни, от которых страдало так много арендаторов башни. блоки, построенные в ту эпоху.

После его смерти в 1976 году Хоар был похоронен на Бруквудском кладбище в Суррее .

Мультфильмы

Политические карикатуры

Хоар был, пожалуй, наиболее известен своими карикатурами: «Надежда» в «Санди Экспресс» и «Акантус» в «Панч» . Он начал иллюстрировать карикатуры под названием «Акантус» в начале войны, но вскоре начал серию политических карикатур. Поскольку его брат Джордж стал военнопленным при эвакуации из Дюнкерка в 1940 году, именно из соображений безопасности Хоар решил опубликовать эти карикатуры под подписью «Надежда». Эти карикатуры предлагали долгосрочный комментарий о ходе и пороках самой войны. В одном из них Гитлер , Муссолини и Тодзё пристально смотрят на закованного в кандалы пленника, тень которого открывает петлю, олицетворяющую их окончательную судьбу. [13] Другие карикатуры сосредоточены на роли Сталина и влиянии альянса, представленного в одной карикатуре как « Большая тройка», использующая свастику в качестве опоры, чтобы раздавить Гитлера. [14]

«Акантус»

Карикатуры Хоара под названием «Акантус» сочетают в себе забавные социальные комментарии с архитектурными темами и фоном. Ранние мультфильмы дают прекрасное представление о тыле во время Второй мировой войны; его подданными были Ополчение , разрушающиеся загородные дома аристократии и сборные дома , построенные после войны. Они также представляют некоторый исторический интерес, поскольку отражают социальные нравы того времени. Позже работа Хоара была опубликована в журнале The Builder , архитектурном и строительном журнале, а также в журнале Men Only , который в то время можно было бы назвать журналом о стиле жизни. В The Sunday Telegraph он публиковал карманные карикатуры в последние годы своей жизни. [15]

Практикуя на протяжении всей своей карьеры в эпоху архитектурного модернизма (который он не полностью отверг, поскольку его здания находились под таким же влиянием эпохи, как и здания большинства архитекторов его поколения), Хоар любил использовать свои карикатуры, чтобы высмеивать то, что он считал его эксцессы, особенно там, где они угрожали архитектурному наследию. При этом широта его исторических архитектурных знаний была использована с пользой. Примером может служить его пародия на предложение Фрэнка Ллойда Райта о строительстве нового здания на Большом канале в Венеции , опубликованная в журнале Punch в 1954 году, в которой Хоар предлагает смесь архитектурных стилей. [16] Его карикатуры часто отражают суровые обстоятельства английских загородных домов, реквизированных во время войны, а затем брошенных в упадок, что является подходящей темой для его архитектурного прошлого.

Книги

Кроме того, он проиллюстрировал ряд других книг.

Семья

В 1939 году Хоар женился на Розамунде Леонард (1909–1983), дочери Патрика Леонарда , землевладельца, бывшего президента Торговой палаты Дублина [17] и члена ирландской газеты Dáil , [18] и внучки Саймона . Манган из замка Данбойн , Его Величество лейтенант графства Мит , [19] и Маргарет (урожденная) Ларкин, двоюродная сестра бригадного генерала Пола Кенны , вице-президента . Розамунда была концертирующей пианисткой, обучавшейся в Парижской консерватории и была хорошо известна своими выступлениями на Radio Eireann в первые годы его существования. [20]

У них было четверо детей:

Кристофер;
Тамара;
Джонатан, Кей Диксон:
Джульетта;
Кэролайн и Мэтью Стивенсон:
Джошуа Гарри;
Ханна Луиза;
Роуз Эмили;
Джеральд;
Сара.
Фрэнсис;
Томас, м-р Лаура, командующий генерал-майором Эриком Дорман-О'Гованом :
Патрик Чарльз Джон;
Александр Эдмунд
Эдмунд;
Уильям;
Джек;
Николя;
Джозеф.
Джулиан;
Энтони;
Эмили;
Доминик.

Примечания

  1. Семья недавно проживала в Портси, куда они переехали из Катерингтона в начале 19 века. Результаты переписи населения; Записи о крещениях Катерингтона и Портси; История округа Виктория (1908 г.) Приход Лавдин. Внуком Джона Хоара, который был лордом Лавдина, был Ричард Эйлифф (1640–82), член парламента от Уитчерча : Палата общин 1660–1690, Бэзил Дьюк Хемминг (1983); Мартин Секер и Варбург Лтд.
  2. ^ Дед Гарольда Хоара, Сэмюэл Хоар, женился на Харриет Джинс, сыне Джона Джинса. Национальный архив; семейные бумаги.
  3. ^ Берк, Президентские семьи Соединенных Штатов; Простолюдины Бёрка, Оуэн из Ллулло
  4. Некролог, The Times, 7 октября 1976 г.
  5. ^ Хантли, Роберт (2001): Сарацины, 125 лет регби
  6. ^ Блоу, Кристофер (2005) Транспортные терминалы и модальные развязки: планирование и проектирование , стр. 4
  7. ^ Список моделей архитекторов в Галерее архитектуры, веб-сайт V&A.
  8. ^ «The Sunday Express House», статья в Sunday Express , 1946 г.
  9. ^ Хоар, Франк (1956) Исследование архитектурного и социального контекста баварского барокко , докторская диссертация в библиотеке Университетского колледжа Лондона.
  10. ^ Хоар, Фрэнк (1963) История английской архитектуры . Братья Эванс; Хоар, Франк (1967) Европейская архитектура, с древнейших времен до наших дней . Братья Эванс.
  11. ^ Жаннере-Гри, Шарль-Эдуард («Ле Корбюзье») (1923) Версия архитектуры
  12. ^ Введение в историю английской архитектуры ( там же ), стр. 9
  13. ^ Воскресный экспресс , 1943 г.
  14. ^ Воскресный корреспондент , 1943 г.
  15. ↑ Некролог Times , там же.
  16. ^ Райт, Лоуренс. (1983) Перспективы в перспективе , с. 238
  17. В 1915 году: веб-сайт Дублинской торговой палаты. Архивировано 19 мая 2011 года в Wayback Machine.
  18. ^ Для Северного Дублина. «Официальные отчеты ирландской газеты». Архивировано из оригинала 7 июня 2011 года . Проверено 18 декабря 2007 г.;
  19. ^ Справочник Келли (1895) и (1899)
  20. ↑ Некролог Times , там же.

Источники

Внешние ссылки