USS Harry E. Yarnell (DLG/CG-17) был ракетным крейсером класса Leahy ВМС США . Названный в честь адмирала Гарри Э. Ярнелла , он изначально классифицировался как «лидер эсминцев» или фрегат, в 1975 году он был переименован в крейсер в ходе переклассификации кораблей ВМС . Он был вторым из «двухконечных» ракетных фрегатов класса Leahy , присоединившихся к флоту.
«Гарри Э. Ярнелл» был спущен на воду 9 декабря 1961 года на верфи Bath Iron Works в Бате, штат Мэн ; спонсировалась миссис Филипп Ярнелл, вдова адмирала Ярнелла; и вступил в строй 2 февраля 1963 года на Бостонской военно-морской верфи .
Harry E. Yarnell был оснащен пусковыми установками ракет класса «земля-воздух» RIM-2 Terrier как на носу, так и на корме, а также противолодочными ракетами ASROC , а также более обычными торпедными аппаратами и пушками. Новый корабль был оснащен в Бостоне и начал морские испытания. Во время испытаний Yarnell был направлен 10 апреля 1963 года на поиски USS Thresher (SSN-593), атомной подводной лодки, позже найденной на дне на глубине около 8000 футов. Обследовав район, где в последний раз сообщалось о подлодке, фрегат с управляемыми ракетами обнаружил масляное пятно и некоторые обломки, но не смог связаться с потерянной подлодкой.
На пути к своей новой базе, военно-морской станции Норфолк , 23 апреля Гарри Э. Ярнелл прошел мимо и сфотографировал несколько советских «торговых» судов. Следующие несколько месяцев были потрачены на проведение тренировок по пристрелке и квалификации ракет. Назначенная для проведения испытаний стандартизации для своего класса, а также специальных акустических испытаний, Ярнелл провела 28 октября — 26 ноября в Карибском море, действуя из залива Гуантанамо , а затем вернулась в Норфолк.
Yarnell продолжала действовать в районе мыса Вирджиния и Карибского моря до выхода из Норфолка 8 сентября 1964 года для своего первого пересечения Атлантики . Учения НАТО по противолодочной обороне по пути завели фрегат с управляемыми ракетами далеко на север, и 21 сентября он пересек Полярный круг . По пути в Средиземное море он посетил Амстердам , где оставался до возвращения в Норфолк в феврале 1965 года.
Во время своего следующего средиземноморского развертывания, которое началось 8 октября, она прошла через Дарданеллы 3 января 1966 года и вошла в Черное море , чтобы действовать вблизи Советского Союза, прежде чем вернуться в Норфолк в марте. После учений НАТО в Северной Атлантике Гарри Э. Ярнелл получил боевую эффективность "E" за предыдущий год. Она также выиграла премию Фонда линкоров Марджори Стерретт 1966 года для Атлантического флота.
Операции в Мексиканском заливе и Карибском море привели корабль и его команду в высокую степень готовности, прежде чем он отправился в свое третье средиземноморское развертывание в начале 1967 года. Он курсировал по Средиземному морю до возвращения в Норфолк в мае. В середине года он действовал в Северной Атлантике.
После модернизации в Бате, штат Мэн, в 1969 году Yarnell направился на Бостонскую военно-морскую верфь. Yarnell получил новый экипаж и был повторно введен в эксплуатацию для службы в Бостоне. Затем Yarnell был назначен на военно-морскую станцию Ньюпорт . Год испытаний всех новых систем и Yarnell отправился в июле 1970 года в круиз UNITAS для учений с военно-морскими силами стран Южной Америки. После отплытия из Ньюпорта и ночного визита в Дам Нек, штат Вирджиния, Yarnell отплыл в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, чтобы забрать адмирала для круиза. Yarnell посетил Каракас , Венесуэла; и Сальвадор , Рио-де-Жанейро (дважды) и Сан-Паулу , Бразилия. Запланированный визит в Монтевидео , Уругвай, был отменен из-за политической активности там, поэтому Yarnell вернулся в Рио-де-Жанейро со вторым визитом. После остановки в Комодоро-Ривадавии ( Аргентина) для пополнения запасов, Ярнелл проследовал через Магелланов пролив и Чилийский водный путь в Тихий океан, где сделал остановки в Чили, Перу, Эквадоре и Панаме, прежде чем пройти через Панамский канал и вернуться в Ньюпорт через Сан-Хуан и Сент-Томас (Американские Виргинские острова) .
В конце 1972 года Yarnell снова был отправлен в Средиземное море. По пути через Атлантику вертолет с российского крейсера облетел Yarnell, сделав множество фотографий. Yarnell было приказано сопровождать российские подводные лодки от Гибралтарского пролива до Черного моря . Yarnell посетил порты Неаполя , Генуи и Венеции (Италия); Ниццы (Франция); Майорки , Валенсии и Барселоны (Испания); Афин , Корфу , Родоса и Кавалы (Греция).
_underway_on_1_May_1990_(6457122).jpg/1280px-USS_Harry_E._Yarnell_(CG-17)_underway_on_1_May_1990_(6457122).jpg)
Yarnell вернулась в Средиземное море в августе 1973 года. По пути она посетила Лиссабон , Португалия, затем приняла участие в учениях Quickshave у берегов Франции, Англии и Португалии, после чего совершила перестановку в Роте с USS Dale . Затем Yarnell была развернута в Ла-Пальме , после чего последовали операции в Западном Средиземноморье в качестве пикета с коротким возвращением в Пальму. Групповые операции у Крита вместе с ORE сопровождались поездкой в Афины. Дальнейшие визиты в Барселону и Малагу произошли до перестановки в Роте на USS Leahy 14 января, Yarnell вернулась в Ньюпорт 24 января 1974 года. После короткого периода местных операций Yarnell вошла на военно-морскую верфь Филадельфии для годичного капитального ремонта. Завершение капитального ремонта также включало поездку в Нью-Йорк, во время которого она ненадолго села на мель, перед выгрузкой боеприпасов на военно-морской станции вооружения Earle и сменой порта приписки на Норфолк. Повторная подготовка на военно-морской базе Гуантанамо , Куба, с визитом 4 июля в Порт-о-Пренс , Гаити, после чего будут проведены местные операции у побережья Вирджинии.
Весь класс Leahy был модернизирован AAW в конце 1970-х и начале 1980-х годов. 3/50 были заменены 8 ракетами RGM-84 Harpoon , пусковые установки Terrier были модернизированы для запуска ракет Standard , и были добавлены 2 Phalanx CIWS . Все были модернизированы по программе NTU конца 1980-х годов . Это включало новые радары, новую боевую систему, новые системы управления огнем и модернизированные ракеты и ракетные пусковые установки.
19 ноября 1980 года «Ярнелл» под командованием капитана Говарда Ф. Бердика-младшего отправился с USS Independence и его боевой группой в Аравийское море/Индийский океан, в ходе которого с 3 по 7 февраля 1981 года корабль зашел в порты Момбасы (Кения) и Перта и Фримантла (Австралия) . 10 июня 1981 года « Ярнелл» вернулся на военно-морскую базу Норфолк, штат Вирджиния.
В конце июня 1990 года контр-адмирал Томас Д. Полсон, командующий крейсерско-эсминцами группы Two , повел Yarnell и USS Kauffman посетить Польшу в рамках BALTOPS '90, международных военно-морских учений в Балтийском море, организованных ВМС США в Европе . Их заход в порт Гдыня стал первым визитом кораблей ВМС США в Польшу с 1927 года. [1]
Harry E. Yarnell был выведен из эксплуатации 20 октября 1993 года и списан 29 октября 1993 года. Он был продан 14 апреля 1995 года на слом в Quonset Point, Род-Айленд , но контракт на слом был расторгнут 1 декабря 1996 года (слом был выполнен на 10%), и остов вернулся в Филадельфию на хранение. Слом был окончательно завершен в апреле 2002 года. [2]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь. В этой статье содержится информация, собранная из Военно-морского регистра судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь.