Гарри Хайд (17 января 1925 г. — 13 мая 1996 г.) был ведущим руководителем экипажа в гонках серийных автомобилей NASCAR в 1960—1980-х годах, выиграв 56 гонок и завоевав 88 поул-позиций . [1] Он был руководителем экипажа чемпионата 1970 года для Бобби Айзека . [1] Он стал прототипом персонажа Гарри Хогге в фильме « Дни грома» . [1]
Родился в Браунсвилле, штат Кентукки , 17 января 1925 года, выучился на механика в армии во время Второй мировой войны . Вернувшись домой, он работал автомехаником и пару лет водил гоночные автомобили, затем продолжил гоняться в качестве сборщика автомобилей на местных соревнованиях в Кентукки, Индиане и Огайо .
В 1965 году он был нанят Nord Krauskopf на должность начальника экипажа команды K&K Insurance. К 1969 году команда начала добиваться значительных успехов с гонщиком Бобби Айзеком , выиграв 17 гонок. В 1970 году команда выиграла чемпионат NASCAR, а Хайд был назван Механиком года.
Команда K&K была одним из лидеров на протяжении большей части 1970-х годов, но в 1977 году Краускопф продал команду JD Stacy . Команда продолжала выигрывать некоторые гонки, но в 1978 году отношения между Stacy и Hyde ухудшились, и Hyde покинул команду в середине июня. В конце 1978 года Hyde подал в суд на Stacy и в конечном итоге выиграл.
В 1979 году Амелио Скотт нанял Хайда на должность бригадира своей семейной команды в 1979 году, а его сын Тай Скотт был водителем. Их первой совместной гонкой была Daytona 500 1979 года. Скотт финишировал шестым в гонке. На следующей гонке на Rockingham Speedway Скотт показал свой лучший результат NASCAR, финишировав четвертым. Они участвовали еще в 15 гонках в том сезоне и еще в десяти в 1980 году, прежде чем их пути разошлись.
В 1980 году Хайд открыл свой собственный магазин гоночных двигателей и поставлял двигатели различным командам. В 1984 году он был нанят Риком Хендриком на должность бригадира команды, в которой он был партнером, All Star Racing. Партнерство не сложилось, и Хендрик выкупил команду, образовав Hendrick Motorsports . Команда выиграла три гонки в 1984 году с Джеффом Бодином за рулем.
Затем Хайд был поставлен в пару с новым водителем Тимом Ричмондом , молодым гонщиком с открытыми колесами из Эшленда, штат Огайо , поскольку Хендрик отправился в двухмашинную операцию. Наглость нового водителя, не являющегося гонщиком южных серийных автомобилей, изначально не понравилась вспыльчивому Хайду. Однако после нескольких гонок они подружились и начали выигрывать гонки. Этот сезон стал источником большей части сюжетной линии для фильма « Дни грома» . Персонаж Хайда был сыгран Робертом Дювалем . [1]
Команда добилась большого успеха в 1986 году. Ричмонд выиграл 7 гонок и занял третье место по очкам, уступив легендам Дейлу Эрнхардту и Дарреллу Уолтрипу .
У Ричмонда, известного своей распущенностью, в 1987 году диагностировали СПИД, и он пропустил большую часть сезона из-за болезни, которую он объяснил публике как пневмонию. Ричмонд вернулся на трассу в Miller High Life 500 в Поконо. Управляя как человек, выполняющий миссию, он преодолел проблему с переключением передач, чтобы вернуть Folgers No. 25 Chevrolet на победную полосу. Уже на следующей неделе он превзошел всех в Budweiser 400 в Риверсайде, принеся домой свою последнюю победу в Winston Cup. Джимми Минс управлял Folgers Chevrolet Ричмонда в Oakwood Homes 500 в Шарлотте, но номер 25 был изменен на номер 52, который был обычным номером машины Джимми. Он разбился на 20-м круге, финишировав 40-м. Владелец машины Рик Хендрик управлял Folgers No. 25 в Winston Western 500 в Риверсайде, не намного лучше. Он сошел с гонки на 75-м круге из-за проблем с коробкой передач и финишировал 33-м.
Кен Шрейдер стал водителем команды № 25 в 1988 году, но Hendrick превратился в операцию из трех автомобилей, и Хайд иногда чувствовал себя обделенным. Он ушел после сезона, чтобы стать начальником экипажа в Stavola Brothers Racing , где он проработал первую половину сезона 1991 года, прежде чем перейти в команду № 19 Bullseye BBQ/Tyson Foods Ford Чада Литтла.
У Хайда было 48 побед в карьере. Его сильной стороной была настройка машин для определенных трасс. Его гоночная мастерская по-прежнему является частью комплекса Hendrick Motorsports, а дорога внутри комплекса известна как Hyde's Way.
Хайд умер в 1996 году от сердечного приступа, вызванного тромбом, и был включен в Международный зал славы автоспорта в 2004 году.