42°19′42″с.ш. 83°02′40″з.д. / 42.3283851°с.ш. 83.0443216°з.д. / 42.3283851; -83.0443216
Philip A. Hart Plaza в центре Детройта — это городская площадь вдоль реки Детройт . Она расположена примерно на том месте, где Антуан Ломе де ла Мот, сьер де Кадиллак, высадился в 1701 году, когда он основал Форт Пончартрейн-дю-Детройт , поселение, которое стало Детройтом. В 2011 году Управление порта округа Детройт-Уэйн открыло новый пассажирский терминал для круизных судов и док в Hart Plaza, рядом с Renaissance Center, который принимает крупные круизные суда, такие как MS Hamburg и Yorktown . [2]
Площадь площадью 14 акров (5,7 га), названная в честь покойного сенатора США Филипа Харта , открылась в 1975 году и вмещает около 40 000 человек. [3] В центре площади находится мемориальный фонтан Хораса Э. Доджа и сына, спроектированный Исаму Ногучи и Уолтером Баддом в 1978 году.
Район, где сегодня находится Hart Plaza, как полагают, был тем местом, где Антуан Ломе де ла Мот, сьер де Кадиллак, высадился в 1701 году. Район набережной был основным источником связи и транспортировки во внешний мир до изобретения железной дороги и телеграфа. К середине 19 века эта территория была покрыта доками, складами и другими промышленными предприятиями, как и большая часть набережной Детройта того времени. [3]
Только в 1890 году Хейзен С. Пингри, тогдашний мэр Детройта, предположил, что это место идеально подойдет для создания прибрежного центра для городских функций. Однако проект не был реализован. [3]
В 1924 году архитектор Элиэль Сааринен получил заказ от AIA Мичигана на разработку проекта городского центра на набережной. Однако Вторая мировая война помешала его развитию, и только в конце 1940-х годов все началось. Первыми частями, которые были возведены в этом районе, стали здания, включая зал ветеранов, аудиторию и здание городского округа. [3]
Наконец, дело дошло до создания того, что сейчас называется Hart Plaza. То, что было создано, было отходом от первоначального проекта Сааринена, который изначально должен был быть травяным газоном. Было решено построить вместо этого нынешнюю бетонную площадь с несколькими встроенными амфитеатрами для концертов, а также фонтаном Dodge. Окончательный дизайн был разработан фирмой Smith, Hinchman, and Grylls при помощи Исаму Ногучи . [3]
Площадь открылась в 1975 году, а в 1976 году была посвящена Филиппу Харту , сенатору США с 1959 по 1976 год. Однако парк не был достроен до 1979 года. [4]
В 300-й день рождения города — 24 июля 2001 года — была открыта статуя, изображающая Антуана Ломе де ла Мота, сьера де Кадиллака, прибывшего в 1701 году в место, которое впоследствии станет Детройтом. [5]
20 октября 2001 года открылся Международный мемориал подземной железной дороги «Врата свободы» — в ознаменование роли Детройта в подземной железной дороге . Он был создан скульптором Эдвардом Дуайтом после победы в конкурсе на лучший проект Международного мемориала подземной железной дороги. [6]
«Трансцендирование», арочная скульптура и памятник лейбористскому наследию Мичигана, была открыта 30 августа 2003 года. Она расположена к западу от входа в Hart Plaza, недалеко от пересечения Вудворд-авеню и Джефферсон-авеню [7]
В 2006 году портовое управление округа Детройт/Уэйн построило на этом месте причал для круизных судов и пассажирский терминал. [8]
Тысячи людей со Среднего Запада и Канады приезжают летом на праздники, концерты, проходящие в одном из двух открытых амфитеатров площади, и фестивали, которые обычно проходят с мая по сентябрь.
Некоторые из мероприятий, проведенных в Hart Plaza за эти годы, включают: [9] [10]
Hart Plaza окружена многими важными районами и зданиями района Downtown Detroit . Она находится в нескольких кварталах от GM Renaissance Center (RenCen), Joe Louis Arena и TCF Center . В последние годы Hart Plaza стала частью Detroit International Riverfront .
Посетители Hart Plaza могут увидеть через реку Виндзор, набережную Онтарио и государственный парк Белл-Айл .
Парк занимает площадь 8 акров и ограничен рекой Детройт на юге, Ист-Джефферсон-авеню на севере, Бейтс-авеню на востоке и Civic Center Drive на западе. [11] Он состоит из верхнего уровня на уровне Джефферсон-авеню, который представляет собой поддерживаемую цементную плиту, облицованную сердоликом гранита и бетона, и подвешенную над нижним уровнем на уровне Этуотер-стрит. [11] [12] Площадь была спроектирована архитекторами из Детройта Smith, Hinchman & Grylls в консультации с японо-американским архитектором Исаму Ногучи . [11]
Главный вход на площадь расположен у подножия Вудворд-авеню, к югу от памятника Джо Луису . У входа находится Пилон, скульптура из нержавеющей стали в виде шпиля, спроектированная Исаму Ногучи. К западу от входа находится достопримечательность Мичиганского лейбористского наследия, центральным элементом которой является 63-футовая стальная арочная скульптура Дэвида Барра и Серджио де Джусти под названием «Трансцендирование». [13] Рядом с центром двора находится центральная точка Hart Plaza, мемориальный фонтан Хораса Э. Доджа и сына , также спроектированный Исаму Ногучи. [14] Нижний уровень Hart Plaza включает в себя открытый амфитеатр около центра двора, раздевалки, зоны приготовления пищи с фуд-кортом кухонного обслуживания, три набора общественных туалетов, постоянные киоски с напитками, временные складские помещения, офисы, пост полицейского управления Детройта в юго-восточном углу площади, художественную галерею и погрузочную площадку. [10] [15] [11]
Антуан Ломе де ла Мот, сьер де Кадиллак — основатель Детройта — представлен в этой скульптуре, изображающей момент его прибытия в это место в 1701 году. [16] Скульптура была подарком городу Детройту от Франко-американской торговой палаты, Мичиганского отделения, и была открыта в 300-й день рождения города — 24 июля 2001 года. [5] Бронзовая статуя была спроектирована Уильямом Киффером и Энн Фили в 2001 году. [17]
Расположенный на набережной Hart Plaza, Международный мемориал подземной железной дороги «Врата свободы» отмечает роль Детройта в подземной железной дороге . Он был создан скульптором Эдвардом Дуайтом после победы в конкурсе на лучший проект Международного мемориала подземной железной дороги и открыт 20 октября 2001 года. Проект был совместным проектом Detroit 300 и International Underground Railroad Monument Collaborative. [18] Сопутствующий памятник того же скульптора, Башня Свободы, находится в Виндзоре, Онтарио , Civic Esplanade, на Питт-стрит Ист около Caesars Windsor , и изображает бывшего раба, поднимающего руки в знак празднования своего освобождения, в то время как женщина-квакер предлагает помощь женщине и ее ребенку, в то время как другой ребенок оглядывается на Детройт. [6] [15]
До освобождения Детройт и сообщество реки Детройт служили воротами к свободе для тысяч афроамериканцев, спасающихся от рабства. Детройт был одним из крупнейших терминалов Подземной железной дороги , сети аболиционистов, помогавших рабам, ищущим свободу. Кодовое название Подземной железной дороги Детройта было «Полночь». Сначала Мичиган был местом назначения для ищущих свободу , но Канада стала более безопасным убежищем после того, как рабство было отменено там в 1834 году. С принятием Закона о беглых рабах в 1850 году многие беглецы покинули свои дома в Детройте и пересекли реку в Канаду, чтобы остаться на свободе. Некоторые вернулись после освобождения в 1863 году.
Успешная работа подземной железной дороги Детройта стала возможной благодаря усилиям и сотрудничеству различных групп людей, включая людей африканского происхождения, белых и североамериканских индейцев. Это наследие свободы является важной частью Детройта и его истории.
-Надпись на мемориальной доске Международного мемориала «Врата свободы» подземной железной дороги [19]
Несколько маршрутов Подземной железной дороги проходили через Мичиган. Терминал Детройта, кодовое название которого было Midnight, был одним из крупнейших терминалов Подземной железной дороги. Сначала Мичиган был местом назначения для искателей свободы, и к середине 1830-х годов там проживало скромное население бывших рабов, которые помогали другим бывшим рабам бежать на свободу. Однако Канада стала более безопасным убежищем после того, как рабство было отменено там в 1834 году. С принятием Закона о беглых рабах в 1850 году многие беглецы покинули свои дома в Детройте и пересекли реку в Канаду, чтобы оставаться свободными. Некоторые вернулись после освобождения в 1863 году. Эта статуя увековечивает маршрут через Детройт. Другой пункт пересечения находился к югу от Детройта, недалеко от того места, где находится Амхерстбург, Онтарио. [6] [15]
Мемориал представляет собой две колонны ворот, которые удерживают скульптуру размером 10 футов (3,0 м) на 12 футов (3,7 м), изображающую шесть беглых рабов, готовых сесть на лодку, чтобы переправиться в Канаду . Джентльмен, указывающий от Детройта к Виндзору, — Джордж ДеБаптист, житель Детройта, который помог рабам перебраться через реку к свободе. На мемориальной доске памятника упоминаются несколько учреждений Детройта, которые были активны в Подземной железной дороге и продолжают обслуживать население города в XXI веке. [6] [20]
В октябре 2011 года, в честь десятой годовщины открытия, Управление развития центра города потратило 30 000 долларов на очистку памятника и ремонт нескольких приспособлений и территории вокруг памятника. [19] Комиссия округа Уэйн и городской совет Детройта приняли резолюции, посвященные годовщине и выражающие признательность скульптору Эдварду Дуайту, который в возрасте 78 лет присутствовал на церемонии. [21] Кроме того, представитель Джон Коньерс-младший представил в Конгресс США резолюцию, посвященную 10-летию открытия скульптуры, однако она не прошла рассмотрение в комитете. [22] [23] В ознаменование годовщины также была проведена трехдневная конференция «Празднование реки в полночь — текучая граница: рабство, война, свобода и подземная железная дорога». [24]
Расположенный в центре Hart Plaza, мемориальный фонтан Horace E. Dodge and Son был спроектирован Исаму Ногучи в 1978 году и построен в 1981 году. [15] Анна Томпсон Додж пожертвовала городу Детройт 1 миллион долларов на строительство фонтана в память о ее покойном муже и сыне. Фонтан из нержавеющей стали состоит из двух ножек, увенчанных кольцом на высоте 30 футов над круглым черным гранитным бассейном. Фонтан содержит 300 струй и 300 лампочек и имеет сложные и компьютеризированные функции освещения и сопел, которые могут создавать различные конфигурации в зависимости от температуры. [18]
Фонтан Доджа был неработоспособен с января 2013 года по конец августа 2013 года после того, как вандалы нанесли ущерб Hart Plaza на сумму более 1 миллиона долларов, из которых 400 000 долларов пришлось на сам фонтан. [25] [26]
Пилон — это шпиль из нержавеющей стали, спроектированный Исаму Ногучи, расположенный у входа в Hart Plaza. Скульптура высотой 120 футов (37 м) с основанием площадью 7 квадратных футов (0,65 м 2 ), представляет собой двойную спираль, которая, кажется, делает четверть оборота между низом и верхом. [15] Дизайн пилона был вдохновлен двойной спиралью ДНК. [27]
Название скульптуры, Пилон, часто отсылает к египетским сооружениям ворот, которые напоминали усеченную пирамиду. Эти сооружения обычно строились в важных местах египетскими архитекторами. Слово пришло в западноевропейские языки и использовалось для описания высокой башни, например, той, которая использовалась для поддержки поднятых проводов. [28]
Скульптура была заказана Smith, Hinchman and Grylls Associates, Inc. и построена в 1981 году как дополнение к мемориальному фонтану Horace E. Dodge and Son . Общая стоимость скульптуры в размере 402 000 долларов была оплачена из средств Комитета по пожертвованиям в капитал Детройта, который определяет, как будут расходоваться финансовые пожертвования городу Детройт. [15]
Transcending — это арочная скульптура и достопримечательность Мичиганского лейбористского наследия. Она расположена к западу от входа в Hart Plaza, недалеко от пересечения Woodward Avenue и Jefferson Avenue, и была открыта 30 августа 2003 года. [7]
В 2000 году Общество истории труда Мичигана запустило проект по созданию памятника, который бы прославлял вклад Мичигана в рабочее движение. Финансирование было получено от United Automobile Workers , AFL–CIO и других гражданских и трудовых организаций. Скульпторам было предложено принять участие в конкурсе и представить эскизы своих проектов; в конкурсе приняли участие 120 художников. Отборочная комиссия выбрала Transcending Дэвида Барра из Нови, штат Мичиган , и Серджио де Гуисти, итальянского скульптора, проживавшего в городке Редфорд Чартер, штат Мичиган, на момент выбора скульптора. Две стальные арки, работа Дэвида Барра, тянутся на 63 фута (19 м) в небо и весят 30 коротких тонн (27 т). Барр видел в них элегантно стилизованную шестеренку, выходящую из земли. Они не соединены, и многие предполагают, что это должно напомнить зрителям о незавершенной миссии американского рабочего движения. Однако ночью свет проецировался от одной из арок в зените к другой. Скульпторы предполагали, что зрители будут фокусироваться на этом свете. Для них этот свет символизировал энергию рабочих. [7] [29]
У основания находятся четырнадцать валунов из вермонтского гранита , каждый высотой 6 футов (1,8 м). Барельефы на валунах — работа Серхио де Гуисти. Они призваны символизировать жертвы и достижения американских рабочих. Также есть более дюжины мемориальных досок, увековечивающих достижения американского рабочего движения, такие как запрет детского труда, бесплатное государственное школьное образование и выплачиваемые работодателем пенсии и здравоохранение.
Памятник стоит недалеко от того места, где Мартин Лютер Кинг-младший впервые произнес свою речь « У меня есть мечта » 20 июня 1963 года, речь, которая была повторена позже в том же году у Мемориала Линкольна во время Марша на Вашингтон за рабочие места и свободу . Одна из фраз доктора Кинга — «Дуга истории изгибается в сторону справедливости» — включена в скульптуру.
На скульптуре также начертаны несколько строк из стихотворения Мельбы Бойд «Мы хотим вернуть наш город». [30]
Набережная Филиппа А. Харта Плаза завершена недалеко от пересечения улиц Джефферсон и Вудворд; включает в себя амфитеатр под открытым небом; место для проведения фестивалей; ледовые катки; фонтан Додж Исаму Ногучи.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )