42 ° 19'42 "N 83 ° 02'40" W / 42,3283851 ° N 83,0443216 ° W / 42,3283851; -83.0443216
Philip A. Hart Plaza , в центре Детройта , является городской площадью вдоль реки Детройт . Он расположен примерно на том же месте, где в 1701 году высадился Антуан Ломе де Ла Мот, сьер де Кадиллак, когда он основал форт Пончартрен-дю-Детройт , поселение, которое впоследствии стало Детройтом. В 2011 году администрация порта округа Детройт-Уэйн открыла свой новый пассажирский терминал и причал для круизных судов в Харт Плаза, рядом с Центром Возрождения, который принимает крупные круизные лайнеры, такие как MS Hamburg и Yorktown . [1]
Площадь площадью 14 акров (5,7 га), названная в честь покойного сенатора США Филипа Харта , открылась в 1975 году и вмещает около 40 000 человек. [2] В центре площади находится Мемориальный фонтан Горация Э. Доджа и сына, спроектированный Исаму Ногучи и Уолтером Баддом в 1978 году.
Считается, что район, где сегодня стоит Харт Плаза, был местом, где в 1701 году высадился Антуан Ломе де Ла Мот, сьер де Кадиллак. Набережная стала основным источником связи и транспорта с внешним миром до изобретения железной дороги и телеграфа. К середине 19 века эта территория была покрыта доками, складами и другими предприятиями, как и большая часть набережной Детройта того времени. [2]
Лишь в 1890 году Хейзен С. Пингри, тогдашний мэр Детройта, предположил, что это место будет идеальным для создания прибрежного центра для городских функций. Однако проект не был реализован. [2]
В 1924 году AIA штата Мичиган поручило архитектору Элиэлю Сааринену разработать проект общественного центра на набережной. Однако Вторая мировая война помешала его развитию, и только в конце 1940-х годов дело пошло на поправку. Первыми объектами, которые были построены в этом районе, были здания, в том числе зал ветеранов, зрительный зал и здание города-уезда. [2]
Наконец, дело дошло до создания того, что сейчас называется Харт Плаза. То, что было создано, было отклонением от первоначального проекта Сааринена, который изначально должен был представлять собой лужайку с травой. Вместо этого было решено построить нынешнюю бетонную площадь с несколькими амфитеатрами для концертов, а также фонтаном Додж. Окончательный дизайн был выполнен фирмой Смита, Хинчмана и Гриллса при помощи Исаму Ногучи . [2]
Площадь открылась в 1975 году, а в 1976 году была посвящена Филиппу Харту , сенатору США с 1959 по 1976 год. Однако парк был завершен только в 1979 году .
В день 300-летия города — 24 июля 2001 года — была открыта статуя, изображающая прибытие Антуана Ломе де Ламота, сьера де Кадиллака, в то, что впоследствии стало Детройтом в 1701 году .
20 октября 2001 года открылся Международный мемориал подземной железной дороги «Ворота к свободе», посвященный роли Детройта в подземной железной дороге . Его создал Эдвард Дуайт после победы в конкурсе на проект Международного мемориала подземной железной дороге. [5]
Трансцендирование, арочная скульптура и достопримечательность Мичиганского трудового наследия, была открыта 30 августа 2003 года. Она расположена к западу от входа в Харт Плаза, недалеко от пересечения Вудворд-авеню и Джефферсон-авеню [6].
В 2006 году администрация порта округа Детройт/Уэйн добавила к этому месту причал для круизных судов и пассажирский терминал. [7]
Тысячи людей со Среднего Запада и Канады собираются летом на празднования, концерты , проводимые в одном из двух амфитеатров под открытым небом, а также фестивали , которые обычно проводятся с мая по сентябрь.
Некоторые из мероприятий, проводимых в Hart Plaza на протяжении многих лет, включают: [8] [9]
Hart Plaza окружен многими важными районами и зданиями в центре Детройта . Он находится в нескольких кварталах от GM Renaissance Center (RenCen), арены Джо Луиса и центра TCF . В последние годы Hart Plaza стала частью Detroit International Riverfront .
Посетители Hart Plaza могут увидеть через реку Виндзор, набережную Онтарио и государственный парк Бель-Айл .
Парк имеет площадь 8 акров и ограничен рекой Детройт на юге, Ист-Джефферсон-авеню на севере, Бейтс-авеню на востоке и Сивик-Сентер-Драйв на западе. [10] Он состоит из верхнего уровня на уровне Джефферсон-авеню, который представляет собой поддерживаемую цементную плиту, облицованную сердоликовым гранитом и бетоном, и подвешенную над нижним уровнем на уровне Этуотер-стрит. [10] [11] Площадь была спроектирована архитекторами из Детройта Смитом, Хинчманом и Гриллсом при консультации с американским архитектором японского происхождения Исаму Ногучи . [10]
Главный вход на площадь расположен у подножия Вудворд-авеню, к югу от памятника Джо Луису . У входа находится Пилон, шпиль из нержавеющей стали, спроектированный Исаму Ногути. К западу от входа находится памятник Мичиганского трудового наследия, центральным элементом которого является стальная арочная скульптура Дэвида Барра и Серджио де Джусти высотой 63 фута под названием «Превосхождение». [12] Рядом с центром двора находится центральная часть Харт Плаза, Мемориальный фонтан Горация Э. Доджа и Сына , также спроектированный Исаму Ногучи. [13] Нижний уровень Hart Plaza включает в себя амфитеатр под открытым небом недалеко от центра двора, раздевалки, помещения для приготовления пищи с кухонным фуд-кортом, три общественных туалета, постоянные киоски с напитками, помещения временного хранения, офисы. , пост полицейского управления Детройта в юго-восточном углу площади, художественная галерея и погрузочная площадка. [9] [14] [10]
Антуан Ломе де Ла Мот, сьер де Кадиллак — основатель Детройта — изображен на этой скульптуре, изображающей момент его прибытия в это место в 1701 году. [15] Скульптура была подарком городу Детройту от Франко-американской палаты. коммерции Мичиганского отделения и была открыта к 300-летию города — 24 июля 2001 года. [4] Бронзовая статуя была спроектирована Уильямом Киффером и Энн Фили в 2001 году. [16]
Международный мемориал «Ворота свободы» в честь подземной железной дороги, расположенный на набережной Харт-Плаза, посвящен роли Детройта в подземной железной дороге . Он был создан Эдвардом Дуайтом после победы в конкурсе на проект Международного мемориала подземной железной дороге и открыт 20 октября 2001 года. Этот проект стал результатом сотрудничества Детройта 300 и Международного объединения памятников подземной железной дороге. [17] Сопутствующий памятник того же скульптора, Башня Свободы, расположен в Виндзоре, на Гражданской Эспланаде Онтарио, на восточной улице Питт-стрит недалеко от Цезаря Виндзора . На нем изображен бывший раб, поднимающий руки, чтобы отпраздновать свое освобождение, в то время как женщина-квакер предлагает помощь женщине и ее ребенку, в то время как другой ребенок оглядывается назад, в сторону Детройта. [5] [14]
До освобождения Детройт и район реки Детройт служили воротами к свободе для тысяч афроамериканцев, спасавшихся от порабощения. Детройт был одним из крупнейших терминалов Подземной железной дороги — сети аболиционистов, помогающих порабощенным людям, ищущим свободу. Кодовое название подземной железной дороги Детройта было «Полночь». Поначалу Мичиган был местом назначения для искателей свободы , но Канада стала более безопасным убежищем после того, как в 1834 году там было отменено рабство. С принятием в 1850 году Закона о беглых рабах многие беглецы покинули свои дома в Детройте и переправились через реку в Канаду, чтобы остаться там. бесплатно. Некоторые вернулись после эмансипации в 1863 году.
Успешная работа подземной железной дороги Детройта стала результатом усилий и сотрудничества различных групп людей, включая людей африканского происхождения, белых и североамериканских индейцев. Это наследие свободы является важной частью Детройта и его истории.
-Надпись на Международном мемориале «Ворота в свободу» на мемориальной доске метрополитена [18]
Через Мичиган проходило несколько маршрутов подземной железной дороги. Терминал Детройта, кодовое название которого было Полночь, был одним из крупнейших терминалов подземной железной дороги. Поначалу Мичиган был местом назначения для искателей свободы, и к середине 1830-х годов там проживало небольшое количество бывших рабов, которые помогали другим бывшим рабам бежать на свободу. Однако Канада стала более безопасным убежищем после того, как в 1834 году там было отменено рабство. С принятием в 1850 году Закона о беглых рабах многие беглецы покинули свои дома в Детройте и переправились через реку в Канаду, чтобы остаться на свободе. Некоторые вернулись после эмансипации в 1863 году. Эта статуя посвящена маршруту через Детройт. Другой пункт пересечения находился к югу от Детройта, недалеко от города Амхерстбург, Онтарио. [5] [14]
Мемориал представляет собой две колонны у ворот, которые поддерживают скульптуру размером 10 футов (3,0 м) на 12 футов (3,7 м), изображающую шесть беглых рабов, готовых сесть на лодку, чтобы переправиться в Канаду . Джентльмен, указывающий из Детройта в Виндзор, — это Джордж Дебаптист, житель Детройта, который помогал рабам перебраться через реку на свободу. На мемориальной доске памятника упоминаются несколько учреждений Детройта, которые действовали на подземной железной дороге и продолжают обслуживать население города в XXI веке. [5] [19]
В октябре 2011 года, к десятилетнему юбилею открытия, Управление развития центра города потратило 30 000 долларов на очистку памятника и ремонт нескольких светильников и территории вокруг памятника. [18] Комиссия округа Уэйн и городской совет Детройта приняли резолюции, посвященные юбилею и признающие скульптора Эдварда Дуайта, который в 78 лет был готов принять их. [20] Кроме того, представитель Джон Коньерс-младший представил Конгрессу США резолюцию о праздновании 10-летия скульптуры, однако она не прошла мимо рекомендаций комитета. [21] [22] В ознаменование годовщины также была проведена трехдневная конференция «Празднование реки в полночь - Жидкий рубеж: рабство, война, свобода и подземная железная дорога». [23]
Мемориальный фонтан Горация Э. Доджа и сына, расположенный в центре Харт Плаза, был спроектирован Исаму Ногучи в 1978 году и построен в 1981 году. Анна Томпсон Додж передала городу Детройту 1 миллион долларов на строительство фонтана в память о нем . ее покойного мужа и сына. Фонтан из нержавеющей стали состоит из двух опор, увенчанных кольцом высотой 30 футов над круглым бассейном из черного гранита. Фонтан содержит 300 струй и 300 лампочек, а также имеет сложные компьютеризированные функции освещения и сопел, которые могут создавать различные конфигурации в зависимости от температуры. [17]
Фонтан Додж был неработоспособен с января 2013 года по конец августа 2013 года после того, как вандалы нанесли ущерб Харт Плаза на сумму более 1 миллиона долларов, из которых 400 000 долларов были причинены самому фонтану. [24] [25]
Пилон — это шпиль из нержавеющей стали, спроектированный Исаму Ногучи и расположенный возле входа в Hart Plaza. Скульптура высотой 120 футов (37 м) с основанием площадью 7 квадратных футов (0,65 м 2 ) представляет собой двойную спираль, которая, кажется, делает четверть оборота между нижней и верхней частью. [14] Дизайн пилона был вдохновлен двойной спиралью ДНК. [26]
Название скульптуры «Пилон» часто отсылает к египетским воротам, напоминавшим усеченную пирамиду. Эти сооружения обычно строились египетскими архитекторами в важных местах. Это слово пришло в западноевропейские языки и использовалось для описания высокой башни, например тех, которые используются для поддержки надземных проводов. [27]
Скульптура была заказана компанией Smith, Hinchman and Grylls Associates, Inc. и построена в 1981 году как дополнение к Мемориальному фонтану Горация Э. Доджа и сына . Общая стоимость скульптуры в размере 402 000 долларов была оплачена из средств Комитета по подаркам Детройта, который определяет, как будут расходоваться финансовые пожертвования городу Детройт. [14]
Преодоление - это арочная скульптура и достопримечательность Мичиганского трудового наследия. Он расположен к западу от входа в Харт Плаза, недалеко от пересечения Вудворд-авеню и Джефферсон-авеню, и был открыт 30 августа 2003 года. [6]
В 2000 году Мичиганское общество истории труда учредило проект по созданию памятника, который бы прославлял вклад Мичигана в рабочее движение. Финансирование было получено от Объединения автомобильных рабочих , АФТ – Конгресса производственных профсоюзов и других гражданских и профсоюзных организаций. Скульпторам было предложено принять участие в конкурсе и представить эскизы своих проектов; В конкурсе приняли участие 120 художников. Отборочная комиссия выбрала «Трансцендирование» Дэвида Барра из Нови, штат Мичиган, и Серджио де Гуисти, итальянского скульптора, жившего в городке Редфорд Чартер, штат Мичиган, на момент выбора скульптора. Две стальные дуги работы Дэвида Барра простираются в небо на 63 фута (19 м) и весят 30 коротких тонн (27 т). Барр видел в них элегантно стилизованный механизм, выходящий из-под земли. Они не объединены, и многие полагают, что это должно напомнить зрителям о незавершенной миссии американского рабочего движения. Однако ночью свет проецируется от одной из дуг в зените к другой. Скульпторы предполагали, что внимание зрителей будет сосредоточено на этом свете. Для них этот свет символизировал энергию рабочих. [6] [28]
У основания находятся четырнадцать гранитных валунов Вермонта , каждый высотой 6 футов (1,8 м). Барельефы на валунах – работа Серджио де Гуисти. Они призваны символизировать жертвы и достижения американских рабочих. Есть также более дюжины мемориальных досок, посвященных достижениям американского рабочего движения, таким как запрет детского труда, бесплатное образование в государственных школах и выплачиваемые работодателем пенсии и здравоохранение.
Памятник стоит недалеко от того места, где Мартин Лютер Кинг-младший впервые произнес свою речь « У меня есть мечта » 20 июня 1963 года, речь, которая была повторена позже в том же году у Мемориала Линкольна во время Марша в Вашингтоне за рабочие места и свободу . Одна из фраз доктора Кинга – «Дуга истории склоняется к справедливости» – включена в скульптуру.
На скульптуре также начертано несколько строк стихотворения Мельбы Бойд «Мы хотим вернуть наш город». [29]
Завершено строительство набережной Филипа А. Харта Плаза недалеко от пересечения улиц Джефферсон и Вудворд; включает в себя амфитеатр под открытым небом; пространство для фестивалей; ледовые катки; Фонтан Додж Исаму Ногути.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )