Hawaiian Chieftain — название парусного судна, кратко известного как Spirit of Larinda . Построенное в 1988 году в Лахайне на острове Мауи , Hawaiian Chieftain представляет собой современную интерпретацию традиционного дизайна. Оно уникально с такелажем торгового судна 19-го века и современным тройным килем , корпусом с небольшой осадкой . Имея длину всего 5,5 футов (1,7 м), оно очень маневренно на мелководье. [1]
Hawaiian Chieftain был заказан Лоуренсом Х. Дорси-младшим, спроектирован морским архитектором Рэем Ричардсом и построен компанией Lahaina Welding Co. Ltd. на острове Мауи; строителем судна был Дрейк Томас. Лофтинг, первоначальный каркас корпуса и частичная обшивка корпуса были выполнены Морганом Дэвисом (до его ухода из проекта в декабре 1986 года). Завершение сварки корпуса (включая обшивку носа и надводного борта) было выполнено судовыми сварщиками Кеном Биром, Биллом Первисом, Лайонелом Клемонсом и Оливером Пэгтти. Дополнительные специалисты были наняты для такелажа (Джордж Герберт/Иван Хоуп), судовых плотницких работ, машинного оборудования (Алан Флеминг, Карл Герингер) и электромонтажа (Нил Уиллманн). Капитан-маринер Дес Кернс играл ключевую роль в качестве директора проекта с начала 1987 года до спуска на воду в июне 1988 года. [2] Под краской на ее бушприте имеется надпись «Lahaina Welding Co». Ее первое плавание было во Французскую Полинезию 1 апреля 1990 года, а прибытие в Папеэте состоялось 20 апреля 1990 года. Она базировалась в Саусалито, Калифорния, в течение многих лет, плавая вверх и вниз по побережью с Lady Washington в Voyages of ReDiscovery , предлагая практические исторические программы для учащихся 4-х и 5-х классов об исследованиях и торговле вдоль Западного побережья в 1790-х годах.
Зимой 2004 года она была продана парусной программе Кейп-Код и переименована в Spirit of Larinda ; однако из-за неожиданной смерти ее владельца она осталась бездействующей. В октябре 2005 года Grays Harbor Historical Seaport Authority , владелец Lady Washington , выкупил ее, чтобы пополнить свой флот. Вернувшись к своей первоначальной идентичности как Hawaiian Chieftain , она присоединилась к Lady Washington 25 февраля 2006 года, чтобы обеспечить совместное обучение и парусную подготовку вдоль западного побережья Соединенных Штатов. [3] В феврале 2020 года GHHSA объявила, что они выведут Hawaiian Chieftain из эксплуатации, чтобы сосредоточиться на эксплуатации Lady Washington . [4]
В июле 2021 года ее купили Обри и Мэтт Уилсон, которые намерены ее восстановить. После завершения реставрации Уилсоны планируют вернуть Chieftain на Гавайи, где она будет брать на борт пассажиров для дневных плаваний, будет доступна для экскурсий и мероприятий, а также будет предлагать образовательные программы и возможности обучения парусному спорту. [5]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )