Хизер Рене Пенни (родилась 18 сентября 1974 года) — эксперт по оборонной политике в Институте аэрокосмических исследований Митчелла в Арлингтоне, штат Вирджиния . Она наиболее известна своей ролью лейтенанта ВВС США, которая была одним из двух пилотов F-16, которые управляли своими невооруженными самолетами, пытаясь протаранить и сбить [1] рейс 93 United Airlines , прежде чем он достиг Вашингтона, округ Колумбия, во время событий 11 сентября. , 2001 год, теракты . [2]
Хизер Пенни специализировалась на литературе в Университете Пердью . Ее отцом был полковник ВВС в отставке Джон Пенни (1947 г.р.), который служил с 1970 по 1979 год во время войны во Вьетнаме , присоединился к United Airlines в 1979 году и прослужил до выхода на пенсию в 2007 году .
Пенни была «единственной женщиной в своем классе подготовки летчиков-истребителей и единственной женщиной в своей истребительной эскадрилье», 121-й истребительной эскадрилье [4] Национальной гвардии ВВС округа Колумбия , дислоцированной на объединенной базе Эндрюс . [5] В 2009 году она перешла в 201-ю воздушную эскадрилью , [6] которая в кратчайшие сроки обеспечивает транспортировку по всему миру для исполнительной власти, членов Конгресса, чиновников Министерства обороны и высокопоставленных американских и иностранных высокопоставленных лиц. [ нужна цитата ]
Пенни, которая в то время была первым лейтенантом, получила приказ подняться в воздух на своем истребителе F-16 вместе с самолетом Марка Х. Сассвилля на базе ВВС Эндрюс, когда 11 сентября 2001 года разворачивались террористические атаки . Им было приказано сбить рейс 93 United до того, как он достигнет воздушного пространства Вашингтона, округ Колумбия, но из-за срочности не было достаточно времени, чтобы оснастить их самолет боевыми патронами, кроме минимальных 100 патронов, всегда имевшихся при себе для поддержания балансировки. Миссию можно было выполнить только протаранив самолет соответствующими истребителями. Пенни и Сассвилл так и не смогли перехватить United 93, поскольку он разбился как минимум за 35 минут до взлета и, вероятно, достиг бы Вашингтона за 15 минут до того, как поднялся в воздух. [7] В Washington Post Пенни описала свою готовность сбить рейс 93 без использования боевых патронов, заявив, что «в этом мире есть вещи, которые более важны, чем мы сами. [...] Мы принадлежим чему-то большему, чем мы сами. Какой бы сложной, разнообразной и противоречивой она ни была, эта идея, называемая Америкой, объединяет нас в гражданстве, сообществе и братстве». [1] [8]
Она отслужила два срока службы во время войны в Ираке. [9]
В 2006 году Пенни присоединился к Lockheed Martin в качестве директора программ превосходства в воздухе ВВС США, авиационных систем и операций Lockheed Martin в Вашингтоне [10] , продолжая при этом работать неполный рабочий день в Национальной гвардии ВВС. Во время работы в Lockheed Martin она провела много времени, работая над проектом F-35 . [2] 7 сентября 2017 года Пенни и ее отец, полковник Джон Пенни, прочитали лекцию на тему «Перспективы 11 сентября» в Национальном музее авиации и космонавтики в рамках серии лекций GE Aviation . [11] После ухода из Lockheed в 2018 году Пенни присоединился к аналитическому центру Института аэрокосмических исследований Митчелла в качестве эксперта по оборонной политике. [12] [13]
Пенни появился в роли аналитика ВВС в телевизионном документальном сериале Bullet Points . [14]
В 2012 году Пенни получил премию «Новый голос» от Колледжа гуманитарных наук Университета Пердью и Ассоциации выпускников Пердью. [6] В 2017 году она была удостоена награды «Выдающийся авиатор» от Фонда Wings Club и Международной ассоциации женщин-авиаторов. [15]
