Генриетта Мария была рабским судном , которое перевозило пленных африканцев в Вест-Индию , где их продавали в качестве рабов . Корабль потерпел крушение у южной оконечности Флориды по пути домой в Англию и является одним из немногих обломков рабских судов, которые были идентифицированы.
На судне Henrietta Marie находилось около восемнадцати человек. Вероятно, оно было построено во Франции где-то в XVII веке. Корабль перешел во владение англичан в конце XVII века, возможно, как военный приз во время Войны Великого Альянса . Он использовался в атлантической работорговле , совершив по крайней мере два рейса, перевозя африканцев в рабство в Вест-Индию. В своем первом рейсе в 1697–1698 годах судно перевезло более 200 человек из Африки, которые были проданы в рабство на Барбадосе . [2] Судно принадлежало консорциуму инвесторов, включая Томаса Старка, «опытного работорговца, который был совладельцем нескольких других судов для работорговли и владел пятью табачными плантациями в Вирджинии, [3]
В 1699 году судно Henrietta Marie отплыло из Англии по первому отрезку треугольного торгового пути с грузом торговых товаров, включая железные и медные слитки, оловянную утварь, стеклянные бусы, ткани и бренди. Судно шло по лицензии Королевской африканской компании (которая имела монополию на английскую торговлю с Африкой) в обмен на десять процентов от прибыли от плавания. Известно, что оно торговало африканскими пленниками в Новом Калабаре на побережье Гвинеи . Затем судно отплыло по второму отрезку своего плавания, из Африки в Вест-Индию, и в мае 1700 года высадило 191 африканца для продажи в Порт-Рояле , Ямайка . Затем судно Henrietta Marie погрузило груз сахара, хлопка, красильного дерева и имбиря, чтобы отвезти их обратно в Англию по третьему отрезку треугольного пути. Покинув Порт-Ройял, судно направилось в Юкатанский пролив , чтобы обойти западную оконечность Кубы (таким образом избежав пиратов, кишащих в проходе между Кубой и Эспаньолой ) и попасть в Гольфстрим , предпочтительный маршрут для всех кораблей, покидающих Карибское море, чтобы вернуться в Европу. Генриетта Мари потерпела крушение на Нью-Граунд-Рифе около Маркизских островов , примерно в 35 милях (56 км) к западу от Ки-Уэста . Выживших не было, и судьба судна оставалась неизвестной в течение почти трех столетий. [4]
Обломки были обнаружены в 1972 году во время магнитометрического обследования судном, которым управляла дочерняя компания Mel Fisher 's Treasure Salvors, Inc. (Компания Фишера искала Nuestra Señora de Atocha и другие корабли испанского флота сокровищ 1622 года , которые потерпели крушение у берегов Флорида-Кис во время урагана.) Во время первого визита были найдены два якоря и пушка. Крушение было повторно посещено в 1973 году. Некоторые артефакты были собраны с места крушения, в том числе bilboes , железные кандалы, которые использовались для сдерживания рабов. Когда они поняли, что обломки, скорее всего, были рабским судном, а не судном с сокровищами, компания перезахоронила артефакты и части корпуса судна, которые они обнаружили, и покинула место. В 1983–1985 годах Генри Тейлор, работая по субподряду с компанией Мела Фишера, раскопал обломки (известные как английские обломки ) при содействии археолога Дэвида Мура. Обломки были идентифицированы, когда на месте крушения был найден бронзовый корабельный колокол с надписью « The Henrietta Marie 1699» . Обследование и раскопки места крушения продолжались с перерывами. [5]
На месте крушения « Генриетты Мари» было найдено более 7000 предметов (и более 30 000 стеклянных бусин), самая большая коллекция артефактов, известная с рабовладельческого судна. Они внесли большой вклад в наше понимание рабовладельческих судов и работорговли. На месте крушения были найдены детали, составляющие более 80 бильбо. Поскольку бильбо обычно использовались для сковывания пар рабов, те, что были найдены на месте крушения, могли удерживать более 160 рабов. Другие предметы, найденные на месте крушения, включают в себя товары, по-видимому, оставшиеся от торговли пленниками в Африке, товары, приобретенные в Африке в дополнение к пленникам (включая бивень слона), и снаряжение, принадлежавшее кораблю и команде. Часть корпуса судна, включая большую часть киля и часть кормовой стойки, сохранились и были измерены и перезахоронены на месте. [6]
Два медных котла, найденных на месте крушения, проливают свет на рацион питания команды и рабов во время плавания. Малкольм утверждает, что котлы использовались для приготовления отдельных блюд для команды и рабов. Один котел имел одну камеру объемом в полкубического ярда (0,38 м 3 ). Это судно, вероятно, использовалось для приготовления своего рода каши или кашицы для рабов. Поскольку на момент крушения на корабле не было рабов, котел использовался для хранения цепи. Второй котел был меньше и имел две камеры. Одна камера имела емкость в один кубический фут (0,028 м 3 ), а вторая — емкость в полкубического фута (0,014 м 3 ). Это судно могло использоваться для приготовления двух блюд для команды. [7]
В мае 1993 года Национальная ассоциация чернокожих аквалангистов установила мемориальную доску на месте затопления « Генриетты Марии» . Доска обращена к африканскому берегу, находящемуся в тысячах миль, и на ней написано название рабского судна, а также написано: «В память и признание мужества, боли и страданий порабощенных африканских людей. Произнесите ее имя и нежно коснитесь душ наших предков». Доктор Колин Палмер заявил: «История этого конкретного судна заканчивается в 1700 году, но история того, что представляло собой судно, продолжается и сегодня», — говорит он. «Значение «Генриетты Марии» заключается в том, что она является неотъемлемой частью возрождения опыта черных — символически, метафорически и в реальности». [8]
Документальный фильм 1995 года « Рабский корабль: показания Генриетты Марии » был озвучен Корнелом Уэстом . [9]
Судно также было показано в передаче « Deep Sea Detectives» на канале History Channel . [10]
Выставка «Говорит рабский корабль: крушение Генриетты Марии » была создана Морским музеем Мела Фишера в 1995 году и гастролировала по музеям Соединенных Штатов более десяти лет. Новая выставка, включающая большое количество артефактов с Генриетты Марии , будет гастролировать по Северной Америке, начиная с 2019 года. Название выставки — «Духи прохода» . [1]
Морской музей Мела Фишера также открыл Центр работорговли во Флориде. База данных и онлайн-выставка, включающая все артефакты с этого затонувшего корабля, а также описательная онлайн-выставка, включающая другие артефакты и документы из коллекции музея по работорговле. [2]