Генри Слипер Харпер (11 марта 1864 г. – 1 марта 1944 г.) был американским бизнесменом. Он был учредителем Harper & Brothers , когда фирма стала корпорацией в 1896 г. Харпер запомнился как пассажир на RMS Titanic , когда он затонул 15 апреля 1912 г. [1] , в частности, потому что его пекинес по кличке Сунь Ятсен был одной из трех собак, переживших затопление Титаника [ 2] , а также за его работу по спасению лесов Адирондака от вырубки. [3]
Сын Джозефа Уэсли Харпера-младшего (1839–1896) и Эбигейл Пейсон Слипер (1829–1866), Генри окончил Колумбийский университет в 1888 году. [4] [5]
Генри был директором издательства Harper & Brothers Publishing House. Дедушка Генри, Джозеф Уэсли Харпер, основал фирму Harper & Brothers , которая в 1900 году уступила место издательству.
Он женился на Майре Рэймонд Хэкстун 28 февраля 1889 года. В 1911 году он купил дом по адресу 133 E. 21st St., с видом на парк Грамерси с севера. [6] После смерти Майры 27 ноября 1923 года он снова женился на Энн Уотерман Хопсон (1884–1976), племяннице своей первой жены, и у них родился сын Генри Слипер Харпер-младший. В 1926 году он переехал на 38-ю и Лексингтон-авеню в особняк, который существует и поныне. [7]
Харпер был гостем на 67-м дне рождения Марка Твена , состоявшемся 28 ноября 1902 года в клубе «Метрополитен» в Нью-Йорке. [8]
Он был членом Университетского клуба Нью-Йорка и Ассоциации века . [9] [10] Кроме того, он владел лагерем в Бак-Маунтин-Пойнт, на озере Лонг-Лейк , в Адирондаке , и служил секретарем Ассоциации по защите Адирондака. [11]
Генри и его жена Майра Рэймонд Харпер (урожденная Хакстан) сели на «Титаник» в Шербуре , возвращаясь из пятимесячного тура по Египту и Судану . Харперов сопровождал Хаммад Хассаб Бурейк, египетский драгоман , или переводчик, которого Генри нанял в отеле Shepheard's во время их остановки в Каире, потому что Хассаб пошутил с Харпером, что «он хотел увидеть страну, откуда родом все сумасшедшие американцы». [12] Также с ними был призовой пекинес миссис Харпер , названный Сунь Ятсеном в честь первого президента Китайской Республики . На борту мистер и миссис Генри С. Харпер занимали каюту первого класса D-33, в то время как Хассаб был забронирован в каюте D-49. Вскоре после посадки на корабль Генри заболел тонзиллитом и поэтому проводил большую часть времени в каюте.
В ночь затопления Генри и Майра Харпер крепко спали в своей каюте. Генри проснулся от скрежещущего звука и, выглянув в иллюминатор, увидел «айсберг всего в нескольких футах от него, который, по-видимому, мчался на большой скорости и крошился по пути». Едва избежав затопления SS Canima компании Cromwell Line в 1883 году, он знал, какой опасности этот инцидент подвергал их корабль, и настоял, чтобы Майра немедленно оделась и поднялась наверх. Судовой врач, доктор Уильям Фрэнсис Норман О'Локлин, который навестил Харпера-приора, сначала сказал ему раздеться и вернуться в постель, но вскоре вернулся и сказал, что «сундуки плавают» в грузовом отсеке и что они «могут также выйти на палубу». Генри надел пальто, а его жена надела шубу, и вместе с Хассабом и их домашним пекинесом они вышли на палубу, по пути остановившись в корабельном спортзале. В своем отчете, опубликованном в Harper's Weekly , Харпер описал неразбериху в спортзале как «скорее глупый пикник, на котором вы никого не знаете и задаетесь вопросом, как скоро сможете выбраться из такого скучного места». [13] Оказавшись на палубе, Харпер заметил, что спасательная шлюпка 3 будет плавать дольше всех из находящихся поблизости лодок, поэтому он позволил своей жене и драгоману подняться на борт, вскоре последовав за ними, увидев, что больше нет женщин, желающих подняться на борт.
Харпер описал команду, гребущую и управляющую его спасательной шлюпкой, как «молодого человека, который нанимает лодку на озере в Центральном парке в воскресенье и пытается покрасоваться». [14] Он вспомнил, что за несколько секунд до того, как судно затонуло, «в воздухе поднялся своего рода дикий маниакальный хор, смесь криков и воплей, в которых я мог различить голоса разных тонов. Многие из людей, я боюсь, сошли с ума, когда почувствовали, что судно готовится к своему последнему погружению в пучину». [15] Спасательная шлюпка 3, на которой были спасены мистер и миссис Харпер, Хассаб и их собака, была подобрана RMS Carpathia ранним утром 15 апреля 1912 года. На борту Харпера встретил его старый знакомый Луис Огден. RMS Carpathia с Харперами на борту пришвартовалась в Нью-Йорке 18 апреля 1912 года.
Для документального фильма «Призраки бездны» (2003) Джеймс Кэмерон отправил робота в каюту Харпера и обнаружил котелок Генри, лежащий на остатках шкафа.