Heron Dinghy — это шлюпка, разработанная Джеком Холтом из Великобритании под названием Yachting World Cartopper (YW Cartopper). Шлюпка Heron была разработана для постройки домашним мастером из морской фанеры на деревянном каркасе, но теперь ее можно построить из морской фанеры с помощью техники сшивания и склеивания или из стекловолокна. Современные шлюпки обычно имеют встроенные баки плавучести, старые суда имеют мешки или модернизированные баки.
Начиная примерно с 1980 года лодки все чаще изготавливаются из стекловолокна, хотя Австралийская ассоциация одобрила конструкцию с использованием метода сшивания и склеивания .
Heron используется в Великобритании, Австралии и Новой Зеландии, а также в других странах мира. Правила класса в Великобритании немного отличаются от австралийских правил. [ как? ] В Великобритании разрешен спинакер и может использоваться более крупная генуя. В Великобритании также разрешено использование рулей разной формы и бермудской мачты . Между правилами существуют и другие, более мелкие различия. [1] Швертбот Heron cartop был популярен в Ирландии с конца 1950-х годов до появления Mirror, который был легче, проще в постройке и обладал встроенной плавучестью. [2]
В основном они используются в качестве гоночных лодок для взрослых и детей. [ требуется ссылка ] Для государственных и национальных титулов часто используется олимпийская треугольная трасса. [ требуется ссылка ]
Heron имеет Портсмутский ярд 1346 при одиночном плавании. [3] В системе парусного спорта США его D-PN составляет 120,0. [4]
С момента первого появления дизайна в конце 1950-х годов было выпущено более 10 500 номеров парусов Heron. [5]
Первая цапля № 1 Flook все еще существует и теперь принадлежит Национальному морскому музею Корнуолла . [6]
Ассоциация класса лодок-шлюпок Великобритании «Цапля»:
Национальная ассоциация парусного спорта Heron в Австралии:
Национальный морской музей Корнуолла
