Heston JC.6 был британским прототипом самолёта воздушного наблюдения, разработанным и построенным Heston Aircraft Company Limited, которая ранее построила Heston Phoenix , Heston T.1/37 и Napier-Heston Racer . JC.6 также был известен как Heston A.2/45 или Heston AOP .
Heston JC.6 был спроектирован и построен в соответствии со спецификацией Министерства авиации A.2/45 для «воздушного наблюдательного пункта» (AOP) для британской армии . Heston Aircraft построила два прототипа , первый, серийный VL529 , совершил свой первый полет в августе 1947 года. Второй, серийный VL530 , не летал.
JC.6 был цельнометаллическим свободнонесущим монопланом с двумя балками и двумя вертикальными хвостовыми поверхностями, соединенными одним горизонтальным хвостовым оперением. Он был оснащен шестицилиндровым авиационным двигателем de Havilland Gipsy Queen , установленным сзади между двумя балками и приводившим в движение толкающий винт. Двухместная тандемная кабина была закрыта большим застекленным фонарем. JC.6 имел трехопорное шасси, а основной самолет был оснащен щелями и закрылками для обеспечения коротких взлетно-посадочных характеристик. Еще два Heston JC.6, серийные VL531 и VL532 , не были построены. [1]
Гидросамолет был спроектирован компанией Saunders-Roe под названием Saro P.100 , но не был построен.
Данные Flight International [2]
Общая характеристика
Производительность
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )