Вице-адмирал сэр Артур Ричард Хезлет (7 апреля 1914 — 7 ноября 2007) по прозвищу Болди Хезлет — награжденный подводник Королевского флота . Он стал на тот момент самым молодым капитаном Королевского флота (36 лет) и самым молодым адмиралом (45 лет). Выйдя на пенсию, он стал военным историком.
Он был кавалером Ордена Британской империи , Почетного ордена Бани , Ордена за выдающиеся заслуги и адвокатского сословия, Креста за выдающиеся заслуги и Легиона за заслуги .
Хезлет родился в Претории, Южная Африка , [1] в семье генерал-майора Роберта Нокса Хезлета, CB, CBE, DSO и Джозефы Дороти Хезлет (урожденной Артер). Его отец сделал выдающуюся карьеру в британской армии, включая должности директора артиллерии в военном министерстве (1930–1934 годы) и в Индии (1934–1938 годы). [2]
Хезлет вступил в Королевский флот в январе 1928 года в возрасте 13 лет. Он учился в Королевском военно-морском колледже в Дартмуте и Королевском военно-морском колледже в Гринвиче , а в 1932 году вышел в море, служа мичманом на линкорах HMS Royal Oak (сентябрь 1931 — январь). 1934 г.) и Резолюция HMS (март – июль 1934 г.). [1] [3] Хезлет получил звание лейтенанта 1 апреля 1936 года, получив высшую оценку на экзаменах на лейтенанта и выиграв Мемориальную премию Рональда Мего. [4] [5] В декабре 1935 года он начал курс обучения подводной лодке на HMS Dolphin , на что он «не подавал заявку и не вызывался добровольцем». [6] К 1936 году он был офицером-корреспондентом на эсминце HMS Daring , позже добровольно пошел служить на подводные лодки . К июлю 1937 года он служил на подводной лодке HMS Regulus на китайской станции в должности штурмана, а затем офицера-торпедиста. [6] [7] [8] По возвращении домой он был назначен старшим лейтенантом HMS H43 , в котором служил с января 1938 года по апрель 1939 года. [6] [8]
С июня 1939 года лейтенант Хезлет служил старшим лейтенантом на подводной лодке HMS Trident . [4] [8] [9] К началу 1940 года он участвовал в операциях в Норвежском море , когда немцы начали оккупацию Норвегии . Его последние патрули на «Трайденте» в 1940 году были в Бискайском заливе недалеко от Лорьяна. [10]
Осенью 1940 года Хезлет покинул « Трайдент» , чтобы пройти курсы повышения квалификации командиров подводных лодок (« Погибший »). [9] Курс проводился в Форт-Блокхаусе , Госпорт, и с корабля-базы HMS Cyclops в Клайде, где была создана 7-я флотилия подводных лодок, состоящая из старых подводных лодок. [9] Позже Хезлет вспоминал, что провел около пятнадцати смоделированных атак на старых подводных лодках в Клайде по различным типам, в основном неподходящих целей, после чего было объявлено, что он прошел. [9] Он обнаружил, что обучение было недостаточной подготовкой. [9] 22 декабря 1940 года он принял командование устаревшей береговой подводной лодкой HMS H44 , проведя на ней три месяца, до 9 марта 1941 года, с заданием обучать конвой конвоя противолодочной войне. [9] [11] За этот период ему удалось увеличить количество смоделированных атак за его плечами. [9]
В апреле или мае 1941 года Хезлета отправили на Мальту на борту HMS Cachalot в качестве «запасного командира» в базировавшейся там 10-й флотилии подводных лодок (на Кашалоте для него не было места, и поэтому он спал в шкафу, из которого были вытащены книги). был удален, чтобы освободить для него место [9] ). На Мальте в обязанности запасного командира входило быть начальником порта, управлять запасным экипажем и встречать каждую подводную лодку, когда она приходила. [9]
В середине лета 1941 года командование флотилии посчитало, что оперативные командиры подводных лодок устают. [9] Хезлет был отправлен в два патруля в качестве помощи командирам, нуждавшимся в отдыхе. Первый начался 6 июня 1941 года, когда его отправили на лодке HMS Upholder , капитан-лейтенанта Малкольма Ванклина , который закончился 17 июня 1941 года и прошел без происшествий. [9] [12] Второй начался 16 августа 1941 года, когда он уничтожил HMS Unique , чтобы дать его командиру, лейтенанту Коллетту, отдохнуть. [9] [13] Этот патруль станет еще большим испытанием. Компании Unique и HMS P32 и HMS P33 было поручено атаковать конвой у Триполи. P33 , без ведома Хезлета в то время, уже подорвался на мине и был потерян всеми руками. [9] 20 августа Unique и P32 атаковали. Хезлет выпустил четыре торпеды – свою первую торпедную атаку на врага [6] – по итальянскому военному кораблю «Эсперия » водоизмещением 11 398 брт и потопил его . При пуске торпед с подводной лодки класса «У» командир должен был следить за тем, чтобы плавучесть, создаваемая наполнением торпедных аппаратов воздухом, не вызывала всплытия подводной лодки. Ему также пришлось увести подводную лодку подальше от концов «следов», оставленных торпедами, движущимися по воде, поскольку они давали бы наблюдателям на поверхности и в воздухе видимую индикацию местоположения подводной лодки, которая уволил их. Хезлет был настолько занят этими двумя задачами, что сам не слышал попадания торпед, но был уверен в общем ликовании в диспетчерской, которое они услышали. [9] Позже в тот же день в результате нападения на Юник итальянской летающей лодки был поврежден один из ее топливных баков, поэтому Хезлет рано вернулся из патруля. По возвращении на Мальту он узнал, что P33 и P32 были потеряны, в результате чего Unique стала единственной подводной лодкой, пережившей эту миссию. [9] Хезлет вернул Юник лейтенанту Коллетту и возобновил свои обязанности в качестве запасного командира. [9] В ноябре 1941 года Хезлет был награжден Крестом за выдающиеся заслуги за потопление «Эсперии» . [1] [6] [14]
В сентябре 1941 года Хезлет получил свое первое постоянное командование – HMS Ursula [11] – после того, как ее капитан заболел. Из шести его патрулей два заслуживали упоминания, хотя ни один из них не привел к потоплению вражеского корабля. Первый начался 16 сентября 1941 года, когда Урсула была отправлена в составе оперативной группы с HMS Upholder , HMS Unbeaten и HMS Upright для атаки на конвой у Триполи. Урсула была размещена примерно в 50 милях от основного места ночной атаки других подводных лодок, чтобы утром провести дневную атаку. Хезлет выпустил одну торпеду по итальянскому военному кораблю «Вулкания» , но это был дальний выстрел, и он промахнулся. Ранее этим утром Апхолдеру повезло больше: он успешно потопил в этом конвое итальянские торговые суда «Нептуния» и «Океания» . [9] [15] Второй патруль видел, как Урсула направилась к Мессинскому проливу, где она выпустила четыре торпеды по двум торговым судам, повредив итальянское торговое судно Беппе . [15] Примечательной особенностью этого патруля было то, что с момента выхода с Мальты до запуска торпед Урсула держалась точно того же курса, не отклоняясь. [9]
К концу 1941 года «Урсулу» должен был пройти ремонт. [9] 15 декабря 1941 года ей было приказано вернуться в Гибралтар. [15] Когда она прибыла, ей было быстро приказано патрулировать Бискайский залив, поскольку существовали опасения, что немецкие линкоры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» , а также тяжелый крейсер «Принц Ойген» , стоявшие в Бресте, должны были неизбежно выйти. [9] [15] Они не сделали этого во время патруля Урсулы (не появлявшегося до 22 февраля 1942 года), и Хезлет передал Урсулу на ремонт в Чатеме 12 января 1942 года. [9] [15]
В конце марта 1942 года Хезлету было поручено командовать HMS Trident , лодкой, на которой он был старшим лейтенантом в начале войны, [9] [10] с Яном МакГеохом в качестве его первого лейтенанта. [11] [ нужна цитата ] После коротких учений в Клайде «Трайдент» отправился в свой первый патруль под командованием Хезлета в норвежские воды, недалеко от Тронхейма. [10] Позже Хезлет вспоминал, что его инструкции заключались в том, чтобы не стрелять ни по чему, кроме «Тирпица» , который прибыл в Тронхейм 13 марта 1942 года, и что, следовательно, ему было неприятно наблюдать за сотнями тысяч тонн судов без сопровождения, курсирующих в прибрежных водах. [9] Это кажется потенциально сомнительным, поскольку в отчетах патрулей указывается, что Хезлет совершил две атаки на торговые суда во время этого патруля, одну неудачную, но вторую, 20 апреля 1942 года, в результате чего он потопил немецкое торговое судно Hödur , которое он попал двумя из трёх выпущенных торпед. [10] Цель затонула менее чем за 5 минут. [10]
После дальнейших кратких учений в Клайде в начале мая «Трайдент» получил приказ отправиться в Исландию, чтобы встретить и сопроводить конвой PQ16 на север России. [1] [9] [10] Она была одной из двух подводных лодок, назначенных для этой задачи, вторая — HMS Seawolf . [16] В ходе этого насыщенного событиями патруля «Трайдент» забрал девять выживших с американского торгового судна «Аламар» , брошенного из-за воздушной атаки (и выполнил приказ торпедировать его останки), а также попытался отразить другие воздушные атаки, используя свою зенитную технику. пистолеты. [10] Конвой пять дней подвергался воздушным атакам авиации Люфтваффе , а также атакам подводных лодок. Из 35 кораблей, вышедших из Исландии, 8 погибли. [17] После непродолжительного противолодочного патрулирования из Полярного в июне 1942 года «Трайденту» было поручено прикрывать конвои QP 13 и PQ 17 в Баренцевом и Норвежском морях, прежде чем вернуться в Великобританию. [10] В августе 1942 года Хезлет упоминался в депешах за его услуги по сопровождению этих конвоев. [6] [18]
Хезлет стал офицером специальной подготовки на берегу реки Клайд в сентябре 1942 года на корабле с неофициальным названием « HMS Varbel », обучая экипажи сверхмалых подводных лодок атаковать немецкий линкор «Тирпиц» . [1] Он изобрел «Hezlet Rail», перекладину и ремень, чтобы прикрепить вахтенного к корпусу X-craft в плохую погоду. [19]
В мае 1943 года Хезлет был назначен командующим лейтенантом HMS Thrasher (N 37) . [20] С мая по август 1943 года она принимала участие в учениях в шотландских водах с одноместными подводными лодками Welman и «сверхмалыми» подводными лодками X-класса , претерпев изменения в ее корпусе, чтобы позволить ей работать с этими кораблями. [21] Наконец, 11 сентября 1943 года Трэшер покинул «Порт HHZ» (Лох-Кэрнбаун), буксируя подводную лодку X5 в рамках операции «Источник» , попытки уничтожить Тирпиц, стоявший тогда на якоре в Кофьорде . Трэшеру удалось отбуксировать X5 к месту отправления, хотя неясно, насколько близко X5 подошла к цели: во время атаки она потерялась всеми руками во фьорде. Трэшер вернулся в Холи-Лох 5 октября 1943 года. Хезлет упоминался в депешах за его роль в операции (опубликовано в газете 11 января 1944 года). [6] [22]
В октябре 1943 года, перед тем как покинуть Трэшер в Холи-Лохе, Хезлет получил звание лейтенант-коммандера на шесть месяцев раньше (в то время повышение до лейтенант-коммандера происходило автоматически после восьми лет в должности лейтенанта [23] ) с восемнадцатимесячным стажем работы, начиная с 1 октября. 1942 г. (опубликовано в газете 8 ноября 1943 г.). [6] [24]
15 октября 1943 года Хезлет занял пост лейтенанта-командующего подводной лодки HMS Trenchant в Чатеме. [6] [25]
После испытаний в Клайде и близлежащих озерах 14 мая 1944 года Тренчант отправился из Холи-Лоха в Тринкомали , Цейлон (ныне Шри-Ланка ). [6] [25] Первое военное патрулирование Тренчанта началось 25 июля 1944 года, когда она покинула Тринкомали и направилась к западному побережью Суматры. Ее миссия частично заключалась в участии в операции «Бумеранг» , рейде B-29 ВВС США на нефтяные месторождения и нефтеперерабатывающие заводы в Палембанге , стоя у побережья и помогая в поиске и спасении экипажа, сбитого над морем. [9] [25] Тренчанту было предоставлено специальное «устройство самонаведения», позволяющее любому B-29, попавшему в беду, найти ее. [26] В этом случае ни один самолет не вызвал ее на помощь, хотя ей было приказано искать сбитый самолет, но это оказалось безрезультатно. [26] Тренчант также должен был атаковать любые встреченные силы противника. Во время патрулирования она потопила японское каботажное судно. Хезлет остановился, чтобы подобрать выживших, которых отговаривал один из них, офицер, сделать это. Хезлет маневрировал Тренчантом , чтобы отрезать офицера от остальной группы, и в конце концов Тренчанту удалось уговорить 14 японцев принять спасение; остальных пришлось предоставить своей судьбе. [25] [26]
Хезлет совершил дальнее патрулирование в Индийском и Тихом океанах, за что получил свой первый орден «За выдающиеся заслуги» (DSO). Он потопил немецкую подводную лодку дальнего действия U-859 [ 1] 23 сентября 1944 года недалеко от Зондского пролива , положение которой было определено с помощью расшифровки сигналов « Ультра ». [9]
27 октября 1944 года Тренчант развернул две пилотируемые торпеды Mk II Chariot в 6,5 морских милях от Пхукета в Таиланде с задачей уничтожить два спасенных бывших итальянских торговых корабля, что оказалось одним из самых успешных применений Chariot за всю войну. Одна Колесница под кодовым названием «Крошечный» (укомплектованная T/S.Lt. AWC Элдриджем, RNVR и T/A/старшиной С. Вулкоттом) должна была нацеливаться на бывшую Суматру , а другая под кодовым названием «Слэшер» (управляемая Т. /старшина В.С. Смит и рядовой матрос А.Ф. Браун) должны были нацелиться на бывшего Вольпи . Обе «Колесницы» успешно установили заряды на свою цель и вернулись из гавани, а экипажи снова погрузились на борт «Тренчанта» . Обе цели были потоплены. Колесницы «Крошечный» и «Слэшер» пришлось затопить из-за опасности, исходившей от находившегося поблизости японского патрульного катера. [25]
8 июня 1945 года «Хезлет» вывел «Тренчант» на мелководье, заминированное в проливе Банка у Суматры , чтобы перехватить японский тяжелый крейсер «Асигара» . Несмотря на атаку японского эсминца «Камикадзе» , пять из восьми выпущенных им торпед попали в «Асигару» , которая быстро затонула. [1] Это был самый большой японский военный корабль, потопленный военным кораблем Королевского флота во время войны. [1]
Хезлет был отправлен в Субик-Бей на Филиппинах , где адмирал США Джеймс Файф-младший наградил его Орденом Почетного легиона США [1]. Он также был награжден баром своего DSO.
Получив приказ вернуться в Великобританию, он закончил войну так же, как и начал, служа на подводной лодке. [ нужна цитата ]
После войны Хезлет учился в военно-морском колледже и колледже трех видов военнослужащих . В 1946 году он был одним из небольшой группы британцев, которым разрешили наблюдать за испытаниями ядерной бомбы США на атолле Бикини . [1] Он командовал эсминцем HMS Scorpion , [11] , а затем служил в Адмиралтействе и в качестве старшего офицера штаба флагманских подводных лодок , [11] прежде чем принять командование эсминцем HMS Battleaxe и стать капитаном D 6-го эсминца. Флотилия в 1955 году. [11]
В 1956 году Хезлет был назначен директором Военно-морского штабного колледжа в Гринвиче. [11] После командования крейсером HMS Newfoundland , [11] он стал флагманом подводных лодок [11] и получил звание контр-адмирала в 1959 году. Подводная лодка HMS Dreadnought , первая британская атомная ударная подводная лодка , была спущена на воду в начале 1960 года.
Задача флагманских подводных лодок заключалась в том, чтобы помочь сформулировать планы поддержки и тренировочных объектов в силах, которые еще не были знакомы с ядерными силовыми установками. Он также был у власти позже в том же году, когда предпочтительный вариант ядерного сдерживания Великобритании переместился с ракеты воздушного базирования Skybolt на ракету Polaris, запускаемую с подводных лодок с баллистическими ракетами . Он был назначен CB в 1961 году.
Последним туром Хезлета стал флагман Шотландии и Северной Ирландии (FOSNI). [11] Он был произведен в вице-адмиралы и назначен КБЕ перед выходом на пенсию в 1964 году. [11]
Хезлет вернулся в свой семейный дом, Bovagh House, в Агадови , графство Лондондерри . Он был президентом Королевского Британского легиона Северной Ирландии в течение 25 лет. Он служил в RNLI , [1] был членом генерального синода Ирландской церкви , [ 1] и был первым членом совета Ольстерского университета . [1] Он был заядлым яхтсменом, и его яхта «Агиви» была привычным зрелищем на побережьях Ирландии и Шотландии. В 1968 году он был назначен верховным шерифом графства Лондондерри .
Хезлет умер в Боваге в возрасте 93 лет в 2007 году. У него остались жена Энни Джоан Патрисия Кларк и две дочери. [ нужна цитата ]
Выйдя на пенсию, Хезлет написал множество книг по военно-морской тематике. Его первая книга « Подводная лодка и морская мощь» (1967) предвидела сохраняющуюся неуязвимость морских средств ядерного сдерживания . В книге «Самолеты и морская мощь» (1970) он придерживался мнения, что Атлантику можно защитить с помощью самолетов и подводных лодок наземного базирования, без надводных кораблей.
Хезлет также написал историю Ольстерской специальной полиции , « B Specials », в 1972 году. [1] Он рассмотрел использование электричества и электроники в военно-морской войне в книге «Электрон и морская мощь » (1976). В 2001 году он опубликовал мемуары «HMS Trenchant at War: from Chatham to the Banka Strait» , а в его последней книге, авторитетной « Истории операций британских и союзных подводных лодок» (2002), были перечислены все патрули, предпринятые подводными лодками союзников во Второй мировой войне. Война.