Бомба High Speed Low Drag ( HSLD ) представляет собой семейство высокоточных боеприпасов ближнего действия нового поколения , сбрасываемых с воздуха , которые в настоящее время разрабатываются Индийской организацией оборонных исследований и разработок (DRDO). Эта универсальная бомба создана для ВВС Индии (IAF) и может быть использована против разрушения ценной стратегической инфраструктуры противника с больших расстояний. [4] [5] HSLD сравним с бомбами серии Mark 80 , используемыми ВВС США (USAF).
В период с мая по июнь 2017 года были успешно проведены многократные испытания бомб общего назначения (GPB) класса 450 и 500 кг, а также высокоточных высокоскоростных боеприпасов с малым лобовым сопротивлением (PGHSLD ) . [6] [7]
Научно -исследовательский центр по вооружению (ARDE), [8] Пуна является основным агентством, которое начало разработку HSLD с помощью других лабораторий DRDO для модернизации обычных неуправляемых боеприпасов свободного падения , используемых пилотами-истребителями ВВС Индии (IAF). Factory Board (OFB) — ведущее производственное агентство. Разработка началась с целью заменить импортные бомбы общего назначения предыдущего поколения, которые приводят к огромным потерям лобового сопротивления истребителей, используемых ВВС США. Бомба HSLD специально разработана для продуктивного использования более высокой скорости до 1,1 Маха и более широкого диапазона полета самолетов нового поколения НАТО и российского производства, а также самолетов индийского производства. Лаборатория исследования высокоэнергетических материалов (HEMRL) разработала боеголовку обычного типа с фугасным , осколочным и кумулятивным зарядом для защиты бункеров , в которой используется Dentex в качестве основного взрывчатого вещества для HSLD 450 и Torpex -4B, смешанный с гексогеном , который действует в качестве взрывного усилителя для HSLD 500. [9] Задавая координаты цели, боеголовка может быть использована для эффективного разрушения взлетно-посадочной полосы , железнодорожного пути , моста , промышленного объекта, дока и бункера , при этом она способна работать при отсутствии сигнала GNSS из-за спутниковых помех. [10] Семейство HSLD представлено в двух версиях, а именно: бомба общего назначения (GPB) и высокоточная высокоскоростная установка с низким сопротивлением (PGHSLD) в трех различных весовых категориях, которая оснащена полуактивным лазерным самонаведением и помехозащищенной спутниковой навигацией. антенна. HSLD предназначен для установки носового удлинения (NEU) с фиксированным утком для подъемной силы, устойчивости и двух разных типов интеллектуального хвостового оперения (STU) с отдельными независимыми килями, управляемыми блоком управления полетом (FCU), прикрепленным к телеметрическому модулю для прикрытия. весь спектр профиля миссии. STU оснащен хвостовым оперением-замедлителем (RTU), предназначенным для бомбардировок на малых высотах, а баллистическое хвостовое оперение (BTU) предназначено для стратегических бомбардировок на высоких высотах . [11] [12] [13] [14]
HSLD может быть запущен с различных самолетов, находящихся на вооружении IAF, таких как Dassault Mirage 2000 , Микоян МиГ-29 , SEPECAT Jaguar , Су-30МКИ и HAL Tejas . ВВС Индии уже успешно испытали PGHSLD 500 с платформы Су-30МКИ. [15]
Министерство обороны (МО) дало добро на начало серийного производства 500-килограммовой бомбы общего назначения компанией Munitions India Limited на артиллерийском заводе в Хамарии. 17 января 2022 года под руководством группы HEMRL и ARDE первые две бомбы были тщательно снаряжены первичной и вторичной боеголовками. Каждый ГПБ несет 10 300 стальных снарядов диаметром 15 мм. Каждый снаряд может поражать площадь до 50 м от места взрыва . [16]
В 2013 году были проведены два успешных опытно-конструкторских испытания , чтобы доказать работоспособность боеприпаса, при этом все работы, связанные с разработкой, должны быть завершены к 2014 году . ) для высокоскоростного агрегата класса 500 кг с низким сопротивлением, как с универсальным, так и с высокоточным вариантом наведения на полигоне Похран , Раджастхан . На первых испытаниях бомба была оснащена датчиками , телеметрией и регистратором данных , а во время отдельного сеанса ЭЛТ были добавлены блоки спутникового наведения , которые летали на Су-30МКИ с авиабазы Джодхпур . Бомба достигла предела несущей способности в 1041 км/ч (0,85 Маха ) на высоте 150 метров на Су-30МКИ, который во время первых испытаний ГПБ 500 выполнил маневр полного крена с массой 6,5 г , а отделение PGHSLD 500 осуществлялось с высоты 5 м. км со скоростью 900 км/ч (0,73 Маха). Обе бомбы преодолели диапазон полета и выполнили все необходимые параметры без каких-либо механических повреждений во время сброса с самолета на высокой скорости. Испытания проводились при поддержке компании Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Школы летчиков-испытателей ВВС Индии и Центра военной летной годности и сертификации (CEMILAC). [18]