Dartmouth Higher Ferry , также известный как плавучий мост Дартмут-Кингсвер , — автомобильный и пассажирский канатный паром , пересекающий реку Дарт в английском графстве Девон . Это один из трех паромов, которые пересекают приливную реку из Дартмута в Кингсвер , остальные — Нижний паром и Пассажирский паром . [1]
В отличие от Нижнего парома, который курсирует с переправы в центрах Дартмута и Кингсвира, Верхний паром идет на север. При этом дорога A379 между Кингсбриджем и Торбеем обходит узкие улочки в центре Кингсвера и Дартмута.
Восточный паромный переправ Higher Ferry непосредственно примыкает к Britannia Crossing, железнодорожному переезду через паровую железную дорогу Пейнтона и Дартмута . Все транспортные средства, въезжающие на паром или выходящие из него, должны пересечь этот переход.
Паром принадлежит и управляется компанией Dartmouth-Kingswear Floating Bridge Company, за него взимается плата . Предыдущий паром, получивший название №7 , был построен в 1960 году и мог перевозить до 18 автомобилей. Необычно то, что, хотя для управления он использовал тросы, на самом деле он приводился в движение гребными колесами , что было характерно для Bac du Sauvage во Франции . [1]
В начале 2008 года компания Dartmouth-Kingswear Floating Bridge Company подписала контракт на строительство нового парома. Этот паром, способный перевозить до 36 автомобилей, был введен в эксплуатацию в конце июня 2009 года. В отличие от предыдущего парома, новый паром представляет собой более традиционный тросовый паром, использующий тросы как для движения, так и для управления. Однако он также оснащен четырьмя подруливающими устройствами, по одному в каждом углу, чтобы обеспечить дополнительную маневренность при работе в условиях сильного ветра и прилива. [2]
Плавучий мост был утвержден парламентским актом в 1830 году. [3] [4] Поскольку он приносил убытки, он был приостановлен в 1855 году, но восстановлен в следующем году с помощью нового парома. С 1831 по 1835 год он работал на паре, но затем работал вручную или на лошадях до 1867 года, когда паром снова привел в действие паром. Он был снова закрыт в 1874 году и вновь открыт в 1876 году с новым паромом.
13 февраля 2005 года из-за погодных и других условий направляющие тросы на № 7 оторвались, и паром с 15 автомобилями и 34 пассажирами дрейфовал в сторону моря. [5] [6] Экипажу удалось пришвартовать его к бую, прежде чем он мог столкнуться с другими судами или сесть на мель.
СМИ, связанные с Дартмутским Хайер-Ферри, на Викискладе?50 ° 21'29 "N 3 ° 34'30" W / 50,358 ° N 3,575 ° W / 50,358; -3,575