Шоссе 1 в Австралии представляет собой сеть автомагистралей, которые опоясывают страну, соединяя все столицы материковой части, за исключением национальной столицы Канберры . При общей длине около 14 500 км (9 000 миль) это самая длинная национальная автомагистраль в мире, превосходящая Транссибирское шоссе (более 11 000 км или 6 800 миль) и Трансканадское шоссе (8 030 км или 4 990 миль). Более миллиона человек пересекают какую-либо часть сети автомагистралей каждый день. [1] Это самая длинная непрерывная автомагистраль в мире, поскольку Панамериканское шоссе разделено Дарьенским пробелом , а AH1 — Японским морем . Однако это не самый длинный непрерывный участок автомагистрали, поскольку и северная часть Панамериканского шоссе, и континентальная часть AH1 по-прежнему превосходят его.
Шоссе 1 было создано как часть Национальной системы нумерации маршрутов , принятой в 1955 году. [2] Маршрут был составлен из существующей сети государственных и местных дорог и путей. [2] Шоссе 1 является единственным маршрутом, проходящим через все австралийские штаты, а также Северную территорию. Многие другие национальные маршруты являются ответвлениями Шоссе 1.
В соответствии с первоначальной схемой шоссе 1, некоторые основные маршруты движения, которые проходили параллельно основному маршруту, были обозначены как National Route Alternative 1. Большинство этих обозначений маршрутов были заменены либо обозначением маршрута штата, либо буквенно-цифровым обозначением маршрута, в зависимости от того, в каком штате находится участок. Примером сохранившегося обозначения Alternative 1 является старый маршрут Princes Highway от Данденонга до Южного Мельбурна в Виктории.
Первоначально весь участок шоссе 1 был обозначен щитом National Route 1 (черный номер на белом щите). В 1974 году сегменты маршрута, которые были объявлены частью сети National Highway, были обновлены для использования щита National Highway (золотой номер на зеленом щите). [3]
С тех пор все штаты и территории, за исключением Западной Австралии, приняли (или находятся в процессе принятия) буквенно-цифровые номера маршрутов. Как следствие, большая часть шоссе 1 теперь обозначена маркером маршрута M1, A1 или B1 (в зависимости от качества и важности маршрута). Заметным исключением является Тасмания , которая была первым штатом, принявшим буквенно-цифровые номера маршрутов, но шоссе 1 по-прежнему обозначено щитом National Highway 1.
В Южной Австралии участки шоссе 1, которые когда-то были частью национального шоссе, были обозначены как «национальное шоссе A1» или «национальное шоссе M1», но с тех пор были заменены стандартными щитовыми маркерами «A1» и «M1».
Большие участки шоссе 1 совпадают с австралийским национальным шоссе , хотя эти два шоссе не являются синонимами. Там, где они расходятся, шоссе 1 следует по прибрежному маршруту, например, шоссе Princes Highway от Сиднея до Мельбурна, тогда как национальное шоссе следует по внутреннему (и, как правило, более прямому) маршруту между крупными городами, например, шоссе Hume Highway и Freeway от Сиднея до Мельбурна.
Из Сиднея он направляется на юг в Мельбурн и далее в Аделаиду . Этот участок в основном следует по шоссе Princes Highway , за исключением участков, где это шоссе было обойдено автострадами. Он покидает центральный деловой район Сиднея через Eastern Distributor и продолжается на юг через столичный район Сиднея через Southern Cross Drive , General Holmes Drive , The Grand Parade, President Avenue и шоссе Princes Highway (NSW) . От южных окраин Сиднея он следует в Вуллонгонг по шоссе Princes Motorway , которое обходит параллельный участок шоссе Princes Highway. Шоссе 1 возвращается на шоссе Princes Highway к югу от Вуллонгонга, откуда оно пересекает всю длину южного побережья Нового Южного Уэльса и в Викторию. К востоку от Мельбурна шоссе 1/шоссе Princes Highway поворачивает в восточную часть шоссе Princes Freeway . В Мельбурне эта автомагистраль переходит в шоссе Монаш , а затем в шоссе СитиЛинк , которое проходит к югу от центрального делового района Мельбурна.
Шоссе 1 выходит из Мельбурна на запад через шоссе West Gate Freeway и западную часть шоссе Princes Freeway в направлении Джилонга , который оно обходит через кольцевую дорогу Джилонга . Затем оно следует на запад по шоссе Princes Highway до Уоррнамбула , в Южную Австралию до Маунт-Гамбир , а затем в Аделаиду.
Оттуда он идет до Перта по шоссе Порт-Уэйкфилд , шоссе Огаста , шоссе Эйр , шоссе Кулгарди-Эсперанс , шоссе Саут-Кост и шоссе Саут-Вестерн .
Затем он направляется в Дарвин по шоссе Брэнд , шоссе Северо-Западного побережья , шоссе Грейт-Нортерн , шоссе Виктория и шоссе Стюарт .
Из Дарвина шоссе 1 следует по шоссе Стюарт до Дейли Уотерс , а затем по шоссе Карпентария до Борролулы . Savannah Way — это в основном немаркированный маршрут для шоссе 1 между границей Квинсленда и Северной Территории, к востоку от Борролулы, и Нормантоном, Квинсленд . Оттуда он следует по Gulf Developmental Road и шоссе Кеннеди до Кэрнса и на юг через шоссе Брюса до Брисбена .
Затем он возвращается в Сидней через участок Квинсленд/северный Новый Южный Уэльс Тихоокеанской автомагистрали (QLD/NSW) , Тихоокеанское шоссе (NSW) и участок Сидней–Ньюкасл Тихоокеанской автомагистрали . Автомагистраль заканчивается в северных пригородах Сиднея, а шоссе 1 следует за Тихоокеанским шоссе через верхний северный берег Сиднея, прежде чем повернуть на шоссе Гор-Хилл , шоссе Уорринга . Он пересекает под Сиднейской гаванью в туннеле Сиднейской гавани и следует по скоростной автомагистрали Кэхилл на коротком участке, прежде чем присоединиться к Восточному дистрибьютору.
В Тасмании шоссе 1 начинается у шоссе Брукер в Хобарте и идет к Лонсестону через шоссе Мидленд . В Лонсестоне оно переходит в шоссе Басс до Берни . Шоссе 1 заканчивается в Берни ; шоссе Басс продолжается до Марравы на западном побережье как шоссе А2.
Участок длиной 715 км (444 мили) от восточного конца шоссе Карпентария в Борролуле на Северной территории до западного конца дороги Gulf Developmental Road около Нормантона в Квинсленде является частью Savannah Way, но не имеет названия/названий шоссе. Дорога Вуллогоранг идет от Борролулы до границы Северной Территории и Квинсленда, а дорога Уэстморленд идет оттуда до Думаджи . Оттуда дорога Думаджи идет до Берктауна , а дорога Нарду Берктаун идет до реки Лейххардт . Дорога Берктаун Нормантон идет от реки до дороги Берк-Развитие около Нормантона. Национальное шоссе 1 следует по этому маршруту на юг на протяжении 1,8 км (1,1 мили) до дороги Gulf Developmental Road.
При такой большой протяженности дорожные условия сильно различаются: [4] от многополосных автострад в густонаселенных городских и сельских районах до двухполосных дорог с твердым покрытием в отдаленных районах, таких как равнина Налларбор , и однополосных дорог, таких как в северном Квинсленде .
Некоторые участки очень изолированы, например шоссе Эйр , пересекающее равнину Налларбор, и шоссе Грейт-Нортерн , пролегающее недалеко от северо-западного побережья. Изолированные придорожные домики, обслуживающие небольшое количество проезжающего транспорта, часто являются единственными признаками человеческой деятельности на сотни километров.
Шоссе 1 было описано как «смертельная ловушка», [4] особенно двухполосные участки на севере Квинсленда, из-за усталости водителей. [4] Огромные расстояния между пунктами назначения и ограниченное количество зон отдыха, особенно подходящих для грузовиков, усугубляют проблему. [4]
Шоссе 1 охватывает практически все основные населенные части Австралии. Крупные столицы, оживленные курорты, впечатляющие береговые линии, леса от тропических до умеренных эвкалиптовых лесов, гигантские заросли карри , кустарники, пустыни и огромные тропические болота — вот лишь некоторые из разнообразных ландшафтов, которые можно встретить вдоль маршрута.
Участки шоссе 1 очень популярны среди туристов из других штатов и из-за рубежа. Поездка по шоссе 1 с большим крюком в Улуру и обратно практически охватывает большую часть Австралии. Щит с номером 1 стал частью ландшафта кустарников для многих путешественников, водителей грузовиков и сельских жителей.
18 июня 2017 года команда Highway 1 to Hell установила новый рекорд по полному кругу Австралии. [5] Хотя и были предыдущие попытки (в частности, рекорд журнала Motor Magazine 2004 года в 6 дней, 8 часов и 52 минуты [6] ), которые проходили вглубь страны прямо до горы Айза, команда Highway 1 to Hell преодолела маршрут Highway 1, минуя участок дороги в Тасмании [7] [8] (что составляет 14 280 км (8 873,181 миль)) за 5 дней, 13 часов и 43 минуты. [5]
