Австралийское шоссе 1 представляет собой сеть автомагистралей, которые огибают всю страну и соединяют все материковые столицы, за исключением национальной столицы Канберры . При общей длине около 14 500 км (9 000 миль) это самая длинная национальная автомагистраль в мире, превосходящая Транссибирское шоссе (более 11 000 км или 6 800 миль) и Трансканадское шоссе (8 030 км или 4 990 миль). Ежедневно по той или иной части сети автомагистралей проезжают более миллиона человек. [1] Это самая длинная автомагистраль в мире, поскольку Панамериканское шоссе отделено Дариенским проливом , а AH1 отделено Японским морем .
Шоссе 1 было создано как часть Национальной системы нумерации маршрутов , принятой в 1955 году. [2] Маршрут был составлен на основе существующей сети государственных и местных дорог и путей. [2] Шоссе 1 — единственный маршрут, проходящий через все штаты Австралии, а также через Северную территорию. Многие другие национальные маршруты являются притоками шоссе 1.
В соответствии с первоначальной схемой шоссе 1 некоторые основные транспортные маршруты, проходящие параллельно основному маршруту, были обозначены как Альтернативный национальный маршрут 1 . Большинство этих обозначений маршрута были заменены либо обозначением маршрута штата, либо буквенно-цифровым обозначением маршрута, в зависимости от того, в каком штате находится этот участок. Пример оставшегося обозначения Альтернативы 1 находится на старом маршруте Princes Highway от Данденонга до Южный Мельбурн в Виктории.
Первоначально вся автомагистраль 1 была отмечена щитом Национальной трассы 1 (черный номер на белом щите). В 1974 году сегменты маршрута, которые были объявлены частью сети национальных автомагистралей, были обновлены и теперь используют щит национальных автомагистралей (золотой номер на зеленом щите). [3]
С тех пор все штаты и территории, за исключением Западной Австралии, приняли (или находятся в процессе принятия) буквенно-цифровые номера маршрутов. Как следствие, большая часть шоссе 1 теперь отмечена маркерами маршрута M1, A1 или B1 (в зависимости от качества и важности маршрута). Заметным исключением является Тасмания , которая была первым штатом, принявшим буквенно-цифровые номера маршрутов, но шоссе 1 по-прежнему отмечено щитом национального шоссе 1.
В Южной Австралии участки шоссе 1, которые когда-то были частью Национального шоссе, были отмечены как «Национальное шоссе A1» или «Национальное шоссе M1», но с тех пор были заменены стандартными щитовыми маркерами «A1» и «M1».
Большие участки шоссе 1 совпадают с Австралийской национальной автомагистралью , хотя они не являются синонимами. Там, где они расходятся, шоссе 1 следует по прибрежному маршруту, например, по шоссе Принсес из Сиднея в Мельбурн, тогда как Национальное шоссе следует по внутреннему (и, как правило, более прямому) маршруту между крупными городами, например по шоссе Хьюм и шоссе из Сиднея в Мельбурн. .
Из Сиднея он направляется на юг в Мельбурн и далее в сторону Аделаиды . Этот участок в основном следует по шоссе Принсес , за исключением участков, где это шоссе обходит автострады. Он покидает центральный деловой район Сиднея через Восточный дистрибьютор и продолжает движение на юг через агломерацию Сиднея через Саузерн-Кросс-Драйв , Дженерал-Холмс-Драйв , Гранд-Парейд, Президент-авеню и шоссе Принсес-Хайвей (Новый Южный Уэльс) . От южной окраины Сиднея он следует в Вуллонгонг по автомагистрали Принсес , которая обходит параллельный участок шоссе Принсес. Шоссе 1 возвращается к шоссе Принсес к югу от Вуллонгонга, откуда оно пересекает южное побережье Нового Южного Уэльса и въезжает в Викторию. К востоку от Мельбурна шоссе 1/Princes Highway превращается в восточную часть шоссе Princes Freeway . В пределах Мельбурна эта автострада переходит в Monash Freeway , а затем в CityLink , которая проходит чуть южнее центрального делового района Мельбурна.
Шоссе 1 выезжает из Мельбурна на запад через автостраду Западных ворот и западную часть автострады Принсес в сторону Джилонга , которую оно обходит через кольцевую дорогу Джилонга . Затем он следует на запад по шоссе Принсес в Уоррнамбул , в Южную Австралию к горе Гамбье , а затем в Аделаиду.
Оттуда он идет в Перт через Порт-Уэйкфилд-роуд , шоссе Огаста , шоссе Эйр , шоссе Кулгарди-Эсперанс , шоссе Южного побережья и Юго-Западное шоссе .
Затем он направляется в Дарвин через Брэнд-Хайвей , Северо-Западное прибрежное шоссе , Грейт-Северное шоссе , шоссе Виктория и шоссе Стюарт .
Из Дарвина шоссе 1 следует по шоссе Стюарт до Дейли-Уотерса , а затем по шоссе Карпентария до Борролулы . Саванна -Уэй — это практически не обозначенный маршрут шоссе 1 между границей QLD/NT, к востоку от Борролулы, и Нормантоном, Квинсленд . Оттуда он следует по дороге Gulf Developmental Road и шоссе Кеннеди до Кэрнса и на юг по шоссе Брюса до Брисбена .
Затем он возвращается в Сидней через участок Квинсленд/северный Новый Южный Уэльс Тихоокеанской автомагистрали (QLD/NSW) , Тихоокеанское шоссе (NSW) и участок Сидней-Ньюкасл Тихоокеанской автомагистрали . Автомагистраль заканчивается в северном пригороде Сиднея, а шоссе 1 следует по Тихоокеанскому шоссе через верхнюю северную часть Сиднея, прежде чем свернуть на шоссе Гор-Хилл , шоссе Уорринга . Он пересекает гавань Сиднея в туннеле Сиднейской гавани и некоторое время следует по скоростной автомагистрали Кэхилл, прежде чем присоединиться к Восточному дистрибьютору.
В Тасмании шоссе 1 начинается на шоссе Брукер в Хобарте и направляется в сторону Лонсестона по шоссе Мидленд . В Лонсестоне оно становится шоссе Басс, ведущим к Берни . Шоссе 1 заканчивается в Берни; Басс-шоссе продолжается до Марравы на западном побережье как шоссе А2.
Участок длиной 715 км (444 миль) от восточного конца шоссе Карпентария в Борролуле на Северной территории до западного конца Дороги развития залива возле Нормантона в Квинсленде является частью Саванна-Уэй, но не имеет названия шоссе. Воллогоранг-роуд проходит от Борролулы до границы NT/QLD, а Уэстморленд-роуд идет оттуда до Думаджи . Оттуда Думаджи-Роуд бежит к Берктауну , а Нарду Берктаун-Роуд затем бежит к реке Лейххардт . Берктаун Нормантон-роуд проходит от реки до Берк-Девелопментал-роуд недалеко от Нормантона. Национальное шоссе 1 следует на юг на протяжении 1,8 км (1,1 мили) до дороги развития залива.
При такой огромной длине дорожные условия сильно различаются; [4] от многополосных автострад в густонаселенных городских и сельских районах до закрытых двухполосных дорог в отдаленных районах, таких как равнина Налларбор , до однополосных дорог, например, в северном Квинсленде .
Некоторые участки очень изолированы, например, шоссе Эйр , пересекающее равнину Налларбор, и Великое северное шоссе , пролегающее недалеко от северо-западной береговой линии. Изолированные придорожные домики , обслуживающие небольшой поток проезжающих автомобилей, часто являются единственными признаками человеческой деятельности на сотни километров.
Шоссе 1 было описано как «смертельная ловушка», [4] особенно двухполосные участки в северном Квинсленде, из-за усталости водителей. [4] Огромные расстояния между пунктами назначения и ограниченные зоны отдыха, особенно подходящие для грузовых автомобилей, усугубляют проблему. [4]
Шоссе 1 охватывает практически все основные населенные пункты Австралии. Крупные столицы, оживленные курорты, впечатляющие береговые линии, леса от тропических до умеренных каменных лесов, гигантские заросли карри , кустарники, пустыни и огромные тропические болота — вот лишь некоторые из разнообразных ландшафтов, которые можно встретить на маршруте.
Участки шоссе 1 очень популярны среди туристов из других штатов и зарубежных стран. Поездка по шоссе 1 с большим объездом до Улуру и обратно практически охватывает большую часть Австралии. Щит номер 1 стал частью ландшафта кустарника для многих путешественников, дальнобойщиков и сельских жителей.
18 июня 2017 года команда Highway 1 to Hell установила новый рекорд полного круга по Австралии. [5] Хотя были и предыдущие попытки (в частности, рекорд Motor Magazine в 2004 году в 6 дней, 8 часов и 52 минуты [6] ), которые проехали вглубь страны прямо к горе Иса, команда «Шоссе 1 в ад» проехала по маршруту шоссе 1, минуя Тасманию. участок дороги [7] [8] (равный 14 280 км (8 873,181 миль)) за 5 дней, 13 часов и 43 минуты. [5]
