Highway 17 Express — это маршрут Amtrak Thruway , предоставляемый консорциумом организаций, который обеспечивает региональное сообщение между Сан-Хосе и округом Санта-Крус в Южном заливе района залива Сан-Франциско . Служба названа так потому, что курсирует по шоссе 17 штата Калифорния . Он находится в ведении столичного транзитного округа Санта-Крус .
Временное пригородное экспресс-автобусное сообщение началось после того, как оползни в результате землетрясения в Лома-Приета в 1989 году закрыли шоссе 17. [1] [2] В это время маршрут простирался от Скоттс-Вэлли до Санта-Клары. В ответ на потребности лояльной группы пассажиров, а также студентов Калифорнийского университета в Санта-Крусе , метро Санта-Крус продолжило работу после открытия шоссе 17.
Когда в 2004 году обслуживание было объединено с Amtrak Thruway , маршрут был продлен до центра метро в центре Санта-Крус, а обслуживание расширилось до 365 дней в году. Caltrans ожидал, что к концу 2004 года пассажиропоток составит 7000 пассажиров в месяц. [3] В декабре 2007 года во все экспресс-автобусы по шоссе 17 был добавлен бесплатный Wi-Fi. В феврале 2015 года метро Санта-Крус сообщило о 31 102 пассажирах, то есть 1 239 в средний будний день, на шоссе Highway 17 Express. [4]
Автобусное сообщение представляет собой объединение коридорного пригородного сообщения между Санта-Крусом и центрами занятости в Силиконовой долине . Он проходит через населенные пункты государственного маршрута 17 в горах Санта-Крус, включая Скоттс-Вэлли , Редвуд-Эстейтс , Саммит и Пасатьемпо , и сочетается с фидерными службами и службами доставки для нескольких линий Amtrak California , обслуживающих станцию Диридон в Сан-Хосе, региональный интермодальный узел, где пассажиры можно пересесть на автобусы VTA или легкорельсовый транспорт в дополнение к ACE , Capitol Corridor , Caltrain , а также на многие региональные маршруты Amtrak. В течение недели сообщение выходит за пределы станции Диридон и ведет прямое сообщение с центром Сан-Хосе; по выходным заканчивается на вокзале. [5]
Стоимость проезда в одну сторону составляет 7 долларов США, а для пожилых людей и водителей с ограниченными возможностями доступна цена за полцены. [6] Дневной проездной, который также подходит для всех автобусов VTA и легкорельсового транспорта, а также автобусов метро Санта-Крус, доступен за 14 долларов США. VTA EcoPass Express удобен для поездок по шоссе 17 Express. Поддержка покупки билетов с помощью карты Clipper на данный момент не поддерживается.
Большинство автобусов оборудованы велопарковками, способными вместить три велосипеда. В настоящее время в автобусе разрешено провозить до двух велосипедов в зоне, используемой для обеспечения безопасности пассажиров с ограниченными возможностями, содержащихся в мобильных устройствах, по усмотрению оператора автобуса, если есть место.
