Станция хикё (秘境駅, hikyō eki ) или «уединённая станция» — это японское название железнодорожных станций , которые мало используются и изолированы. [1] Фотографы и любители железных дорог посещают станции, чтобы сделать фотографии исторических станций и поездов или фотографии природы . [ требуется ссылка ]
Японский термин был придуман Таканобу Усиямой и его друзьями, когда он в 1999 году запустил веб-сайт, посвящённый этим станциям. [1] Впоследствии он написал две книги: Hikyo-eki e Iko! («Поехали на станции Хикё !»), опубликованную Shogakukan Inc. в 2001 году, и Motto Hikyo-eki e Iko! («Поехали на ещё больше станций Хикё !»), опубликованную в 2003 году. [1] Термин теперь используется и в других странах, например, на Тайване , особенно среди поклонников поездов. [ требуется ссылка ]
Станции Hikyō обычно располагаются в районах, которые раньше имели значительное население из-за альпинизма и связанных с этим видов деятельности, но в настоящее время имеют очень мало жителей и домов. Из-за этого недостатка населения поезда больше не делают регулярных остановок, и фанаты поездов и железных дорог выбрали их в качестве популярных мест для посещения. Из-за отсутствия постоянных пассажиров станции в наши дни мало используются, и многие из них рассматриваются для закрытия.
Начиная с личного сайта энтузиаста поездов Таканобу Усиямы и последующей книги, опубликованной в 2001 году Shogakukan , общая осведомленность об этих станциях hikyō возросла. В 2004 году телевизионная программа о станциях hikyō вышла в эфир на канале SkyPerfecTV Travel Channel. Наряду с мангой Tetsuko no Tabi Хирохико Ёкоми многие из этих станций были представлены публике. С тех пор, как были выпущены сайт и книга Усиямы, наблюдается рост граффити и опасных действий вокруг железнодорожных переездов и туннелей, в дополнение к увеличению количества постоянных пассажиров, посещающих эти станции. Усияма упомянул на своем сайте и в своей книге практически каждую новостную историю и факт об использовании огня в таких местах, как железнодорожные переезды и закрытые здания станций. После инцидента, который привел к травмам на станции Хариусу (управляемой JR Hokkaido ), круглогодичное обслуживание на этой станции было прекращено. Это также побудило предпринять усилия по обеспечению безопасности на этих станциях.
Даже при всех этих проблемах, все еще есть постоянный, хотя и небольшой, поток посетителей на эти станции хикё . Эти посетители обеспечивают средства к существованию для тех, кто находится на этих уединенных и менее известных станциях, несмотря на любые негативные проблемы, вызванные небольшим количеством аварий.
Линия Иида японской железной дороги , на которой вдоль ее изрезанного горного маршрута имеется 94 таких станции, включая станцию Ковада , известна как «святая земля для тех, кто любит путешествовать хикё-эки ». [1]