Хирт F-263

Немецкий двухтактный авиационный двигатель

Hirth F-263 — двухцилиндровый, рядный , двухтактный , карбюраторный авиационный двигатель, разработанный для использования на сверхлегких самолетах . Он производился немецкой компанией Hirth , но был снят с производства около 2001 года. ^[1]

Разработка

F-263 использует вентиляторное охлаждение и поршневой впускной коллектор, один карбюратор Bing и одноконденсаторное зажигание . Стенки цилиндра имеют электрохимическое покрытие Nikasil . Стандартный запуск — ручной стартер . Система редукторного привода и электростартер были заводскими опциями. ^[1]

Двигатель выдает 31 л.с. (23 кВт) и работает на предварительном смешивании 50:1 неэтилированного 93-октанового автомобильного топлива и масла. Рекомендуемое время между капитальными ремонтами составляет 1000 часов. ^[1]

Приложения

• Хоуленд H-3 Пегас ^[2]
• Фальконар HM-293 ^[3]

Технические характеристики (F-263)

Данные из Клише ^[1]

Общая характеристика

• Тип: двухцилиндровый, двухтактный, авиационный двигатель
• Рабочий объем : 383 куб.см (23,4 куб.дюйма)
• Сухой вес : 70 фунтов (31,8 кг)

Компоненты

• Клапанный механизм : поршневой с портами
• Топливная система: 1 карбюратор Bing
• Тип топлива: неэтилированное автомобильное топливо с октановым числом 93
• Масляная система: предварительная смесь топлива и масла 50:1
• Система охлаждения: вентилятор принудительного охлаждения
• Редуктор : опциональный редуктор

Производительность

• Выходная мощность: 30 л.с. (22 кВт)

Смотрите также

• Стрела 250
• Кавасаки 440

Ссылки

1. Клише, Андре: Руководство покупателя сверхлегких самолетов, 8-е издание, стр. G-3 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
2. Домашняя страница Ultralight (nd). "Спецификации сверхлегких/сверхлегких самолетов США" . Получено 16 декабря 2009 г. {{cite web}}: |last=имеет общее название ( помощь )CS1 maint: год ( ссылка )
3. Фрейзер, Ричард (2009). "Филипп Баллиганд и его HM293" . Получено 16 декабря 2009 г.