Hitech Grand Prix (ранее Hitech Racing , в настоящее время выступающая под названием Hitech Pulse-Eight по спонсорским причинам) — британская гоночная команда. Она была основана в 2002 году Деннисом Рашеном и Дэвидом Хейлом. [1] Команда начала участвовать в гонках в британском чемпионате Формулы-3 в 2003 году. Команда также участвовала в южноамериканской серии Формулы-3, а именно в Формуле-3 Sudamericana . [2] В настоящее время команда участвует в чемпионатах FIA Формулы-2 , FIA Формулы-3 , GB3 и Формулы-Региональном чемпионате Ближнего Востока .
В своем первом сезоне Hitech завоевал пять поул-позиций и шесть призовых мест с гонщиками Дэнни Уоттсом и Эриком Салиньоном . [1] Эндрю Томпсон также внес свой вклад в несколько очковых финишей. Уоттс закончил британский чемпионат F3 на 5-м месте в сезоне, который включал памятную победу в Касл-Комбе . В Корейском Суперпри приглашенный гонщик Ричард Антинуччи добился первой международной победы Hitech. [1]
Во втором сезоне 2004 года Томпсон был сохранен и к нему присоединились гонщики Марко Асмер , Джеймс Уокер и Лукас Ди Грасси . [1] Ди Грасси одержал две победы и занял восьмое место в общем зачете. Еще одним ярким событием того года стало подиумное место на дебютном Гран-при Макао . Асмеру удалось закончить чемпионат, замкнув первую десятку.
В 2005 году Hitech сохранила контракт с Асмером и пригласила Тима Бриджмена из Формулы-BMW . [1] Асмер был лучшим из дуэта, завоевав не менее пяти вторых мест, но упустив фактическую победу, тем не менее сумев вырвать четвертое место в чемпионате.
В 2006 году Hitech вернул Джеймса Уокера, Джеймса Джейкса и Сальвадора Дурана . Джейкс финишировал 8-м, Уокер 9-м, а Дуран 10-м в неудачном сезоне, который принес ему лишь одно место на подиуме (которое добился Уокер).
В 2007 году Hitech воспользовался услугами Марко Асмера, который присоединился к австрийцу Вальтеру Грубмюллеру для атаки на британский чемпионат F3. [1] Hitech и Асмер завоевали титул, завоевав 11 поулов, 11 побед (из 22 гонок) и 9 быстрейших кругов. Марко Асмер обеспечил себе титул задолго до финального раунда и в итоге с отрывом в 85 очков от Маро Энгеля .
В 2008 году к Вальтеру Грубмюллеру присоединился самый молодой гонщик в этом виде спорта, Макс Чилтон . [3]
В 2012 году бразилец Фелипе Гимарайнш одержал 4 победы и два поула, заняв четвертое место в составе команды Hitech Racing Brazil в серии Формулы-3 Южноамерикана .
В 2013 году бразильский гонщик Hitech Фелипе Гимарайнш завоевал титулы чемпиона Формулы-3 Brazil Open и серии Формулы-3 Sudamericana , выиграв 13 гонок и завоевав 7 поул-позиций и 12 быстрейших кругов.
В 2014 году бразилец Фелипе Гимарайнш защитил свой титул чемпиона Формулы-3 Brazil Open в составе команды Hitech Racing Brazil в январе 2014 года на Formula 3 Brazil Open, а его товарищ по команде Виктор Франзони занял второе место.
В 2015 году команда сменила название на Hitech GP и выступила в качестве гостя в двух финальных раундах чемпионата Европы Формулы-3 вместе с Алексом Симсом . [4] [5]
В 2016 году Hitech объединила усилия с ART Grand Prix , чтобы провести полноценный сезон в чемпионате Европы FIA F3 . [6] Джордж Рассел и новички Бен Барникоат и Никита Мазепин будут выступать за команду. [7] [8] Приглашенный гонщик 2015 года Симс снова появился в финальном раунде сезона 2016 года в Хоккенхайме . [9]
В следующем сезоне в команде остался только Мазепин, к нему присоединились гонщик Prema 2016 года Ральф Арон , Джейк Хьюз и младший гонщик Honda Тадасуке Макино . [10] [11] [12] [13]
На 2018 год команда подписала Энаама Ахмеда , Бена Хингли, Алекса Палу [14] [15] [16]
В 2019 году команду представлял Юри Випс в новом чемпионате FIA Formula 3. [17] К нему присоединились Леонардо Пульчини , выступавший в серии GP3 , и чемпион Франции F4 2016 года Ифэй Йе . Команда одержала четыре победы от Випса и Пульчини , что в конечном итоге привело к тому, что команда заняла второе место после Prema Racing в командном зачете.
В 2019 году Hitech GP предоставила полный пакет услуг по гонкам для W Series , включая подготовку, доставку и все требования к трассе. Hitech GP также предоставила гоночных инженеров и бригаду пит-стопов для каждого из автомобилей. [18] Это партнерство было прекращено на сезон 2021 года после отмены сезона 2020 года из-за пандемии COVID-19 и последующего расширения Hitech GP на другие серии. [19]
Для инаугурационного Кубка Формулы 4 FIA Motorsport Games 2019 все водители использовали автомобили KCMG KC MG-01, которые эксплуатировались Hitech GP. Это был первый автомобиль Формулы 4, оснащенный устройством безопасности Halo . [20]
В 2004 году Hitech заключила партнерство с Piquet Sports, чтобы выйти в серию GP2 , управляя Нельсоном Пике-младшим и Александром Неграо . [21] [22] Однако перед стамбульским этапом было объявлено, что это партнерство закончилось и что Piquet Sports будет управлять командой до конца сезона. [23] Несмотря на это, команда продолжала носить имя Hitech до конца сезона [23]
В январе 2020 года Hitech объявила, что расширит свое участие в чемпионате на сезон 2020 года . [24] В своем первом сезоне они заняли четвертое место в командном зачете, а гонщики Никита Мазепин и Лука Джиотто одержали на двоих три победы.
Перед сезоном 2021 года Гиотто покинул команду, а Мазепин перешёл в Формулу-1 с Haas . [25] Вместо них команда подписала контракт с Юри Випсом и повысила Лиама Лоусона из своей команды Формулы-3. [26] Лоусон выиграл первую гонку сезона [27] и финишировал девятым в общем зачёте, а его товарищ по команде Випс оказался шестым.
Випс остался с командой на 2022 год , и Маркус Армстронг был подписан на гонки вместе с ним. [28] Команда заняла пятое место в чемпионате.
Команда опустилась на восьмое место в чемпионате в 2023 году , причем и Джек Кроуфорд , и Исак Хаджар финишировали за пределами первой десятки чемпионата. Оба гонщика покинули команду до начала 2024 года . [29]
В феврале 2023 года сообщалось, что Hitech зарегистрировала интерес к присоединению к Формуле 1 в дату, которая будет определена. [30] В июне 2023 года Hitech объявила, что подала заявку на присоединение к сезону 2026 года. [31] После объявлений FIA о принятых заявках Hitech не была одной из принятых заявок, и ходят слухи, что их заявка была отклонена. [32] Некоторые считают, что их тайно финансирует Дмитрий Мазепин, которому запрещено участвовать в Формуле 1 из-за санкций Европейского союза после вторжения в Украину в 2022 году. [33] Утверждается, что Владимир Ким, купивший 25% акций команды, является лицом финансирования, а фактическое финансирование поступает от Мазепина. [34]
Основанная в 2002 году Деннисом Рашеном и Дэвидом Хейлом как HiTech Racing Ltd, в 2015 году Хейл в партнерстве с Оливером Оуксом сформировал компанию и ее активы в новую компанию HiTech Grand Prix Ltd для участия в чемпионате Европы FIA F3 . В 2016 году Hitech объединила усилия с ART Grand Prix, чтобы провести полный сезон в чемпионате Европы FIA F3. [6] Получив Никиту Мазепина в качестве водителя, они также получили российскую компанию по добыче полезных ископаемых «Уралкалий» в качестве спонсора и частичное владение Дмитрием Мазепиным . В течение следующих нескольких лет Мазепин увеличил свою долю через кипрскую инвестиционную компанию Bergton Management Ltd до 75%. В марте 2022 года, после войны России против Украины , акции, принадлежащие Bergton Management Ltd, были переданы Оуксу, который взял на себя полный контроль над компанией. [35] 11 марта 2022 года Оукс создал новую компанию Hitech Global Holdings Ltd, чтобы взять под контроль акции, созданные всего через три дня после того, как Мазепин и его сын подверглись санкциям со стороны правительства Великобритании и Европейского союза , [35] в результате чего в парламенте Великобритании возникли вопросы о влиянии санкций на Россию. [35] [36] В июне 2023 года Hitech объявила, что казахский бизнесмен Владимир Ким купил 25% акций компании. [31]
( ключ )
* Сезон ещё продолжается.
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Поскольку Симс был приглашенным водителем, он не имел права на получение баллов.