Холборнский виадук — автомобильный мост в Лондоне и название улицы, которая его пересекает (которая является частью маршрута А40 ). Он соединяет Холборн через Холборн-серкус с Ньюгейт-стрит в лондонском Сити , финансовом районе Англии, проходя через Фаррингдон-стрит и подземную реку Флит . Виадук длиной 1400 футов (430 м) и шириной 80 футов (24 м) пересекает Холборн-Хилл с крутыми склонами и долину реки Флит. Архитектором был городской геодезист Уильям Хейвуд , а инженером — Роуленд Мейсон Ордиш . [1]
Виадук Холборн был построен между 1863 и 1869 годами в рамках программы благоустройства долины Холборн, которая включала в себя схему общественных работ , которая стоимостью более 2,5 миллионов фунтов стерлингов (более 246 миллионов фунтов стерлингов в 2021 году) улучшила доступ в город со стороны Вест-Энд , с улучшением транспортного потока и его распределением вокруг нового Холборнского цирка, созданием улицы Королевы Виктории , восстановлением моста Блэкфрайарс , открытием участка набережной в городе, продолжением Фаррингдон-стрит как Фаррингдон-роуд и связанными с ней железнодорожными маршрутами. со станциями Фаррингдон и Ладгейт-Хилл . [2] Он был открыт королевой Викторией одновременно с открытием других улиц официальной каретной процессией 6 ноября 1869 года. [3]
Виадук обеспечил более ровный подход к пересечению этого участка долины Холборн/Флит с востока на запад, через Фаррингдон-стрит. Раньше это предполагало, что гужевое движение должно было спуститься от Хай-Холборна по Чартерхаус-стрит к меньшему мосту Холборн, пересечь реку Флит , которая была проложена между Ладгейт-серкусом и этим переходом в 1734 году, чтобы подняться на другую сторону, используя Сноу-Хилл ; [4] это была одна из первых современных эстакад в центре Лондона. [5]
Доступ пешеходов между двумя уровнями улицы осуществлялся через четыре павильона с каждой стороны и с обоих концов, содержащие лестницы для доступа с виадука на Фаррингдон-стрит внизу; с их парапетами, украшенными фигуративными статуями, символизирующими торговлю и сельское хозяйство на южной стороне, оба работы скульптора Генри Берсилла, с наукой и изобразительным искусством на северной стороне, созданными скульптурной фирмой Farmer & Brindley ; Есть также статуи лорд-мэров Уильяма Уолворта и Генри Фитц-Эйлвина . В 1941 году блиц- налеты разрушили и повредили большую часть территории, включая павильоны северной стороны; они были скопированы и восстановлены вместе с соответствующими объектами недвижимости в 2000 (западном) и 2014 (восточном) годах, включая лифты.
Железнодорожная станция Холборн-Виадук , открытая 2 марта 1874 года, находилась на восточном конце с низким сквозным маршрутом в сторону Фаррингдона [6] и была заменена в 1990 году железнодорожной станцией Темзлинк Святого Павла (позже переименованной в Сити-Темслинк). [7]
В 1882 году виадук Холборн, 57, на северо-восточной стороне, стал домом для первой в мире угольной электростанции, Электростанции Эдисона , работавшей с 1882 по 1886 год. Здание, в котором она располагалась, было разрушено в результате бомбардировки во время Блиц, и большое здание под названием Холборн Виадук, 60 с тех пор вошло в состав этого места.
51 ° 31'01,91 ″ с.ш. 0 ° 06'18,25 ″ з.д. / 51,5171972 ° с.ш. 0,1050694 ° з.д. / 51,5171972; -0,1050694