Лодка «Холланд» № I была прототипом подводной лодки, спроектированной и эксплуатируемой Джоном Филиппом Холландом .
Работа над судном началась на заводе Albany Iron Works в Нью-Йорке , переехав в Патерсон, штат Нью-Джерси , в начале 1878 года. Судно было спущено на воду 22 мая 1878 года. Оно было 14 футов в длину, весило 2,25 тонны и приводилось в движение 4-сильным бензиновым двигателем Brayton Ready Motor, вращавшим один винт. Лодкой управлял сам Холланд. [1]
После нескольких испытаний 6 июня Холланд провел свое первое надлежащее испытание. Лодка шла по поверхности со скоростью около 3,5 узлов, затем погрузилась на глубину 12 футов, прежде чем всплыть на поверхность. Однако проблемы с двигателем привели к тому, что Холланд в конечном итоге подключил двигатель гибким шлангом к паровой машине в сопровождающем катере и приводил лодку в действие извне. Во время второго испытания Холланд оставался под водой в течение часа. В конечном итоге Холланд лишил лодку пригодного к использованию оборудования и затопил ее в реке Пассейик . [1]
Эти испытания произвели впечатление на сторонников Голландии, Братство Фениев , [2] которое на волне этого успеха профинансировало Голландскую лодку № II , которая стала известна как Фенийский таран . [1]
Сосуд был обнаружен в 1927 году и сейчас экспонируется в музее Патерсона в Нью-Джерси. [2]