USS Hollister (DD-788) — эсминец класса Gearing Военно- морских сил США , названный в честь трёх братьев Холлистер , которые погибли в 1943 году во время службы на флоте во время Второй мировой войны .
«Холлистер» был спущен на воду 9 октября 1945 года на верфи Тодда в Сиэтле , штат Вашингтон; спонсировалась миссис Говард Дж. Холлистер, мать трех братьев Холлистер; и вступил в строй 29 марта 1946 года.
После рейда вдоль побережья Калифорнии, Hollister покинул Сан-Диего, Калифорния , 9 ноября 1946 года для операций на Дальнем Востоке . Он прибыл в Шанхай 1 декабря и позднее в том же месяце помогал корейскому правительству в предотвращении контрабанды. Он продолжал операции в дальневосточных водах до возвращения в Сан-Диего 22 июня 1947 года. В течение следующих 14 месяцев Hollister участвовал в учениях и маневрах флота вдоль Западного побережья .
Hollister отправился 1 сентября 1948 года во вторую экспедицию в западную часть Тихого океана, где присоединился к 7-му флоту в миротворческих операциях. Он вернулся в Лонг-Бич 24 апреля 1949 года и действовал в водах Калифорнии до июля 1950 года.
Сразу после вторжения Северной Кореи в Южную Корею в июне 1950 года Соединенные Штаты направили свою военную мощь на остановку агрессии. Hollister был среди первых подкреплений, отправленных в район боевых действий, выйдя из Сан-Диего 5 июля. Действуя в составе Fast Carrier Task Force 77 (TF 77), он служил в качестве корабля прикрытия и выполнял обязанности по охране самолетов. В середине сентября Hollister участвовал в поддержке весьма успешной высадки в Инчхоне .
_replenishing_USS_Philippine_Sea_(CV-47)_and_USS_Hollister_(DD-788),_circa_1950.jpg/1280px-USS_Chara_(AKA-58)_replenishing_USS_Philippine_Sea_(CV-47)_and_USS_Hollister_(DD-788),_circa_1950.jpg)
3- й батальон 5-го полка морской пехоты высадился в 06:33, 15 сентября. Позже в тот же день генерал Дуглас Макартур похвалил выступление, сказав, что «Флот и морская пехота никогда не сияли так ярко, как сегодня утром». Неделю спустя Холлистер взял контр-адмирала Юэна (TF-77) на совещание с командующим 7-м флотом. В послании своему командованию адмирал Юэн вторил Макартуру, восхваляя его работу: «Действия оперативной группы 77 во время операций в Инчхоне добавили еще одну страницу к славной истории нашего флота и его авиации. Это стало возможным только благодаря решимости, неустанным усилиям и корпоративному духу действительно великолепной команды. Оперативное соединение 77 вскоре выйдет в открытое море и останется там до тех пор, пока северокорейские коммунисты не набьют себе животы...» В конце сентября эсминец был откомандирован для проведения отвлекающих бомбардировок в районах, контролируемых коммунистами, что фактически ослабило позиции противника, пока американские войска продвигались на север.
В начале ноября 1950 года Hollister отправился в плавание с патрулем Формозского пролива , вернувшись в Корею в середине декабря для поддержки эвакуации Хынгнама . Он продолжил вспомогательные операции, патрулирование против мусора и береговую бомбардировку, прежде чем вернуться в Сан-Диего 11 апреля 1951 года. Hollister действовал в районе Сан-Диего, пока не вернулся в Корейскую операцию год спустя. В конце апреля 1955 года он возобновил обязанности в составе оперативной группы 77, включая миссии огневой поддержки, патрулирование, противолодочные учения (ASW) и службу досмотра. Hollister присоединился к патрулю Формозы в августе, но возобновил операции в Корее, прежде чем вернуться в Сан-Диего 18 ноября.
_being_refueled_in_the_Pacific_Ocean_in_1954.jpg/1280px-USS_Hollister_(DD-788)_being_refueled_in_the_Pacific_Ocean_in_1954.jpg)
Ветеранское судно действовало из Сан-Диего до 21 июля 1953 года, когда оно отправилось в очередной тур по Дальнему Востоку. Hollister участвовал в патрулировании у берегов Кореи и Формозы , чтобы ясно обозначить цель Америки по защите своих союзников. После шести месяцев в этом районе оно вернулось домой 19 февраля 1954 года. В сентябре оно было развернуто в западной части Тихого океана в то время, когда китайские коммунисты создавали беспорядки в Южно-Китайском море . В течение следующих трех месяцев оно участвовало в операциях по поиску и уничтожению у берегов Японии и несло патрульную службу в Южно-Китайском море. В конце января 1955 года Hollister сопровождал 7-й флот в эвакуации китайских националистов с островов Тачен . Постоянное воздушное прикрытие с этой мощной авианосной группы позволило националистам отойти от непригодной позиции. Некоторые считали это «самым решительным действием США против коммунизма со времен Корейской войны ». Оно вернулось в Сан-Диего 13 марта для местных операций.
Еще одно развертывание на Дальнем Востоке с 27 сентября 1955 года по 11 марта 1956 года позволило Hollister возобновить свои важные миротворческие операции в этом взрывоопасном районе. Прошло всего шесть месяцев, прежде чем она отправилась в очередной поход с 7-м флотом, на этот раз посетив Самоа , Новую Зеландию , Манус и Гуам по пути в Южно-Китайское море. В январе и феврале 1957 года она действовала в составе патруля Формозы и проводила учения за пределами Японии, прежде чем вернуться в Сан-Диего 24 марта.
Hollister развернулся 25 октября в своем девятом туре по Западной части Тихого океана. В первые месяцы 1958 года он действовал с подразделениями 7-го флота в патруле Формозы. Подразделения в этом районе были приведены в состояние боевой готовности, поскольку кризис в Индонезии угрожал существующему правительству. Присутствие военно-морских сил США оказало мощное влияние; кризис утих. Эсминец вернулся в Сан-Диего 23 апреля, но 18 декабря снова отплыл в Западную часть Тихого океана, чтобы действовать с 7-м флотом. Вернувшись в Сан-Диего 13 июня 1959 года, Hollister провел остаток года, занимаясь тактическими учениями из Сан-Диего.
Hollister отправился 6 февраля 1960 года в свою 11-ю западно-тихоокеанскую экспедицию и приступил к патрулированию в проливе Формоза . В ходе этой службы он также участвовал в различных учениях по борьбе с подводными лодками с ВМС Филиппин . 14 июня он вернулся в Сан-Диего, чтобы возобновить операции по подготовке и обеспечению готовности.
Hollister вошел в военно-морскую верфь Puget Sound 15 марта 1961 года для капитального ремонта FRAM ( Flot Rehabilitation and Modernization ), оставаясь там до конца года для добавления вертолетной палубы и ангара на корме. После переподготовки 7 июня 1962 года он покинул Лонг-Бич, Калифорния, для службы в 7-м флоте . Этот круиз состоялся после кризиса в Лаосе и угрозы коммунистического мятежа Таиланду .
_in_1962.jpg/1280px-USS_Hollister_(DD-788)_in_1962.jpg)
Она оставалась на Дальнем Востоке до 21 декабря 1962 года, когда вернулась в Лонг-Бич. В 1963 году Холлистер участвовал в учениях по береговой бомбардировке и противолодочной подготовке у побережья Калифорнии и в водах Гавайев .
В первой половине 1964 года Hollister участвовал в противолодочных учениях на американском западном побережье. 19 июня он вышел из Лонг-Бич, Калифорния, с противолодочной группой, направлявшейся в Перл-Харбор , и прибыл туда 27 июня. После перехода в Японию 4 августа он занял позицию для непредвиденных операций в Южно-Китайском море и получил Экспедиционную медаль Вооруженных сил за патрулирование у берегов Вьетнама . После продолжения этих операций с перерывами до 17 ноября Hollister начал транзит из Йокосуки, Япония , в Лонг-Бич 23 декабря, прибыв 6 января 1965 года.
После трех месяцев капитального ремонта корабль участвовал в непрерывных учениях с 28 мая по 20 августа. Вновь развернутый в западной части Тихого океана в августе, Hollister был направлен на патрулирование Тайваня 14 сентября.
К 22 сентября она вернулась в залив Субик , Филиппинские острова , чтобы приступить к охране самолетов и противолодочному экранированию в поддержку Bon Homme Richard (CV-31) . Hollister сопровождал авианосец на « Янки-Стейшн » у берегов Вьетнама, оказывая ценную поддержку военно-морским операциям, проводимым в противостоянии коммунистам Северного Вьетнама.
19 декабря она покинула станцию и прибыла в Йокосуку 30 декабря, а на следующий день отправилась в Соединенные Штаты.
После шестимесячного ремонта и обучения 25 июня Hollister снова покинула Лонг-Бич и отправилась на Дальний Восток . Прибыв 15 июля, она проверяла авианосцы и предотвращала проникновение поставок во Вьетконг . Hollister осталась на Дальнем Востоке, где и находилась в мае 1967 года.
После завершения глубокого ремонта флота в 1972 году, Hollister снова покинул Хоумпорт, на этот раз для своего восемнадцатого развертывания в Западной части Тихого океана, неся новую конфигурацию ракет. 10 августа 1972 года Hollister стал первым судном ВМС США, когда-либо выпустившим ракету класса «земля-земля» в гневе. Ракета заставила замолчать радарную станцию Северного Вьетнама. Всего за день до этого, во время дневного рейда из трех кораблей на складской комплекс Куанг Иен, Hollister получил не менее 250 выстрелов вражеского огня. Оперативное подразделение уничтожило огромный склад боеприпасов, а Hollister ответил 193 выстрелами по вражеским береговым батареям на сильно укрепленном острове Хон Ми. Это считалось самой смелой операцией эсминцев во время войны во Вьетнаме. Цель была уничтожена, и оперативное подразделение отступило без повреждений и без единой потери.
Холлистер в последний раз вернулся из Западной части Тихого океана в феврале 1973 года. В послужном списке Холлистера значатся 21 развертывание в Западной части Тихого океана и участие в двух крупных конфликтах.
В сентябре 1973 года «Холлистер» был введён в состав Резервного флота Desron 27, NAVSUPACT, Лонг-Бич, Калифорния, вместе с четырьмя другими кораблями: USS McKean DD784, USS Higbee DD806, USS DeHaven DD727 и USS Henderson DD785. Он служил учебным судном для примерно 124 резервистов ВМС. В его составе было около 212 человек действующего экипажа. Во время своего резервного назначения он поддерживал высокие стандарты готовности, чтобы выполнить любое задание, на которое его призвали.
В сентябре 1979 года судно Hollister было выведено из эксплуатации . 31 августа 1979 года оно было исключено из Военно-морского регистра .
3 марта 1983 года Холлистер был передан Китайской Республике .
Вошел в состав ВМС Китайской Республики 15 ноября 1984 года под именем ROCS Shao Yang (DD-929) . [1]
1 сентября 1988 года Хуэй Ян тренировалась в открытом море у Цзоина , и ее снаряды на борту корабля заклинило. Ей посоветовали не заходить на военно-морскую базу Цзоина , так как ее заклинившие снаряды представляют опасность для опасных грузов, но она пришвартовалась на базе, несмотря на предупреждение. На следующий день, 2 сентября, был унтер-офицер, который по ошибке выстрелил из своего оружия, и снаряд попал прямо в мостик Шао Яна , убив двух унтер-офицеров на месте. Снаряды в конечном итоге приземлились в складском помещении в деревне члена семьи. После этих двух смертей командир орудия, артиллеристы и сержанты корабля были отправлены в военный трибунал, а награда полковника Лэй Гуаншу также была лишена. [2]
26 декабря 1990 года судно прошло модернизацию по программе Wu-Chin III.
В июне 2002 года всплыло дело о раскрытии секретов Лю Юэлуном на корабле, и позже Лю был приговорен к пожизненному заключению. [3]
Она была запланирована к выводу из эксплуатации 1 июня 2004 года в Гаосюне , Тайвань. После вывода из эксплуатации судно было временно пришвартовано на верфи № 4 военно-морской базы Цицзинь в порту Гаосюн для разборки на пригодные для использования материалы. [3]
В середине июня 2006 года он служил целевым кораблем для учений Han Kuang 22 для подготовки военно-морских и военно-воздушных сил и стоял на якоре на базе Suao Zhongzheng . После учений Hanguang 22 корабль был отбуксирован обратно на верфь Qijinhai No. 4. [3]
Ее отбуксировали в море и затопили, превратив в искусственный риф.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Записи можно найти здесь и здесь.