Honda Brio — городской автомобиль, выпускаемый компанией Honda с 2011 года. Он в основном продается в Юго-Восточной Азии , а также в других регионах, позиционируется как модель хэтчбека начального уровня , расположенная ниже Fit/Jazz и City . Наряду с дополнительным седаном Amaze , это самый маленький автомобиль в глобальной линейке Honda по состоянию на 2023 год , за исключением японских кей-каров .[обновлять]
Название Brio в переводе с итальянского означает «жизнерадостность» или «жизнерадостность». [2] В августе 2013 года в Индонезии несколько вариантов Brio начального уровня получили дополнительное название, вдохновленное Индонезией, чтобы соответствовать программе страны LCGC (Low Cost Green Car) . Название Satya ( санскрит : «истинный», «подлинный», «искренний» или «верный») используется в качестве суффикса.
Honda выпустила Brio в 2011 году как хэтчбек, расположенный в классе ниже Fit/Jazz . Автомобиль был специально разработан для развивающихся рынков, таких как Таиланд и Индия, двух стран, где Brio изначально производился. Автомобиль был представлен как New Small Concept . Концепт-кар был впервые показан на выставке Thailand International Motor Expo 2010. [7]
Первое поколение Brio оснащено либо 1,2-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем L12B3 SOHC i-VTEC мощностью 65–66 кВт (87–89 л. с.; 88–90 л. с.) при 6000 об./мин и крутящим моментом 108–110 Н·м (80–81 фунт·фут) при 4500–4800 об./мин, либо 1,3-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем L13Z1 SOHC i-VTEC мощностью 73,5 кВт (99 л. с.; 100 л. с.) при 6000 об./мин и крутящим моментом 127 Н·м (94 фунт·фут) при 4800 об./мин. Он доступен либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач , либо с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором , либо с бесступенчатой трансмиссией (CVT). [8] Автомобиль сертифицирован для обеспечения комбинированного пробега 19,4 км/л (5 л/100 км; 46 миль на галлон -США ; 55 миль на галлон -имп ) и 16,5 км/л (6 л/100 км; 39 миль на галлон -США ; 47 миль на галлон -имп ) с механической и автоматической коробкой передач соответственно в индийском цикле. [ необходима цитата ] Для тайского рынка 1,2-литровый двигатель совместим с топливом E20 .
В Таиланде Brio был запущен 17 марта 2011 года в ответ на одобренную правительством программу Eco Car . [9] Первоначально он был доступен в классе S с механической коробкой передач и классе V с механической коробкой передач или вариатором. Обе версии S и V оснащены 1,2-литровым двигателем L12B3 , который может использовать топливо E20 и обеспечивает заявленную экономию топлива 20 км/л (56 миль на галлон -imp ). [10] Однако Honda Thailand также производила Brio с 1,3-литровым двигателем L13Z1 для экспортных рынков. После фейслифтинга автомобиля в мае 2016 года, который включал обновленную переднюю панель, задние фонари и дизайн приборной панели, опция механической коробки передач была прекращена, оставив только класс V с вариатором.
На момент запуска Honda рассчитывала продавать на тайском рынке 40 000 автомобилей Brio в год. [11] Однако за весь жизненный цикл Honda удалось продать в стране менее 32 000 хэтчбеков Brio.
Запланированный запуск Brio в Индии был отложен в начале 2011 года из-за землетрясения и цунами в Тохоку в Японии в 2011 году. Он был запущен позже, в сентябре 2011 года. [12] Для индийского рынка Brio производился дочерней компанией компании Honda Cars India Ltd (HCIL) на ее производственных мощностях в Большом Нойде . Более 80% его деталей были получены от индийских поставщиков. Завод в Раджастхане также экспортирует детали Brio в Таиланд. [12] Brio в Индии предлагался в комплектациях V, VX и VX BL. Обновленная модель была запущена 4 октября 2016 года.
Производство Brio в Индии было прекращено в ноябре 2018 года, а в феврале 2019 года он был исключен из модельного ряда из-за низких продаж, в результате чего Amaze стал предложением Honda начального уровня для индийского рынка. [13] [14]
Brio был запущен в Индонезии 2 августа 2012 года. [15] Первоначально импортируемый из Таиланда, он предлагался в комплектациях S и E. Он использовал 1,3-литровый двигатель L13Z1 вместо 1,2-литрового агрегата L12B3 , который ранее встречался на тайском и индийском рынках и который изначально сочетался либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором.
Honda Prospect Motor начала производство 1,2-литрового Brio в Индонезии в августе 2013 года для удовлетворения местного спроса и сертификации Brio в рамках спонсируемой правительством программы Low Cost Green Car (LCGC) . [16] Квалифицированным вариантам был присвоен суффикс «Satya» для соответствия требованиям программы. [17] Только более низкие классы (A, S и E, все с механической коробкой передач) изначально были квалифицированы как LCGC из-за ценовых ограничений, наложенных правительством. Автоматическая 1,2-литровая модель (для классов S и E) предположительно не соответствовала правилам LCGC, которые требуют расхода топлива 20 км/л (56 миль на галлон -imp ; 47 миль на галлон -US ) при определенных особых условиях, что сделало ее подлежащей уплате дополнительного налога на предметы роскоши. Импортированная из Таиланда модель с двигателем объемом 1,3 литра, переименованная в «Brio Sports», оставалась в продаже в качестве флагманской модели до декабря 2013 года, когда все модели стали производиться на местном уровне. [18]
Brio для индонезийского рынка получил рестайлинг 7 апреля 2016 года на 24-м Международном автосалоне в Индонезии . Он представил комплектацию RS (не входящую в программу LCGC) с 1,2-литровым двигателем, который заменил комплектацию Sports в качестве топового варианта. [19] Автоматические комплектации A и S были упразднены. Опция CVT заменила автоматический блок гидротрансформатора, что сделало автоматическую модель (за исключением комплектации RS) квалифицированной в рамках программы LCGC. Продажи начались 2 июня 2016 года. [20]
Brio был представлен на Филиппинах на Филиппинском международном автосалоне в сентябре 2014 года. [5]
Brio был запущен в продажу в Южной Африке в декабре 2012 года. [21]
Оборудование безопасности включает в себя двойные передние подушки безопасности , антиблокировочную тормозную систему , электронное распределение тормозного усилия и передние ремни безопасности с преднатяжителями. Подушка безопасности водителя имеет многоступенчатую систему надувания. Передняя часть кузова предназначена для поглощения энергии удара для лучшей защиты пешеходов. [2] Передние колеса автомобиля имеют дисковые тормоза, а задние колеса — барабанного типа. Прогрессивное торможение предотвращает резкие рывки. [22]
В мае 2014 года Honda отозвала около 32 000 автомобилей Brio и Amaze в Индии из-за возможной неправильной сборки пропорционального клапана . Этот отзыв ограничен моделями, которые не оснащены ABS. [23] [24]
Второе поколение Brio было представлено 2 августа 2018 года на 26-м Международном автосалоне в Гайкиндо, Индонезия . Его анонсировал Small RS Concept , представленный на 26-м Международном автосалоне в Индонезии в апреле 2018 года.
В отличие от второго поколения Amaze, второе поколение Brio сохранило ту же платформу от предыдущего поколения, хотя и с удлиненным шасси. Сохранив передние боковые двери, передний бампер и панель приборов от рестайлинговой модели первого поколения, решетка радиатора, задние боковые двери, багажник и задние фонари были переработаны, а фары разделяют с рестайлинговой моделью второго поколения Mobilio . Задний стеклянный люк заменен обычной подъемной задней дверью. [27] [28]
Из-за падения спроса в Таиланде и Индии второе поколение Brio производится исключительно в Индонезии. Экспорт из страны начался 26 марта 2019 года на Филиппины и во Вьетнам. [29]
Для индонезийского рынка второе поколение Brio доступно в тех же комплектациях, что и обновленная модель первого поколения, с механической коробкой передач или вариатором. Первые 200 единиц автомобиля были доставлены клиентам в Джакарте 13 октября 2018 года. [30] Продажи по всей стране начались в том же месяце. Список оборудования в основном перенесен из предыдущего поколения.
18 февраля 2021 года была выпущена версия Urbanite Edition на базе комплектации RS. [31] Вариант получил обновление 20 апреля 2022 года. [32]
Рестайлинг был выпущен 5 мая 2023 года. [33] [34] Brio RS получил интеллектуальную систему входа, которая включает в себя кнопку запуска двигателя и обновленную оптитронную приборную панель, в то время как Brio RS Urbanite был снят с производства. [35]
Второе поколение Brio было запущено на Филиппинах 23 апреля 2019 года и импортируется из Индонезии. Уровни комплектации включают S MT, V CVT, RS CVT и RS Black Top CVT. [36] [37]
Обновленный Brio был запущен 13 июля 2023 года вместе с обновленным City. [38] Он сохраняет те же три класса от модели до фейслифтинга: начальный уровень S, средний уровень V и топовую спецификацию RS, с тем же 1,2-литровым двигателем i-VTEC, работающим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач для класса S и вариатором для классов V и RS. [39] В отличие от индонезийского рынка, Brio RS для филиппинского рынка не получает интеллектуальной системы входа с функцией push-to-start и приборной панели Optitron, поскольку он сохранил зажигание роторного типа и стандартную приборную панель от модели до фейслифтинга. [40]
Второе поколение Brio RS было представлено в качестве прототипа модели в октябре 2018 года на Вьетнамском автосалоне. Он был запущен во Вьетнаме 18 июня 2019 года. Как и в случае с филиппинским рынком, второе поколение Brio для вьетнамского рынка также импортировалось из Индонезии до начала 2022 года, когда его больше не импортировали, поскольку он не соответствует нормам выбросов Евро-5 . [41]
Второе поколение Brio в его рестайлинговой форме было представлено в Брунее 19 ноября 2023 года. Импортируемый из Индонезии, он предлагается в версии E только в паре с вариатором. [42]
В 2015 году Brio Satya стал третьим самым продаваемым автомобилем в категории LCGC в Индонезии. [43] В 2019 году Brio стал вторым самым продаваемым легковым автомобилем в Индонезии после Toyota Avanza . [44] [45] Он занял первое место в 2020 году, заменив Avanza, который удерживал эту позицию в течение 13 лет подряд. [46] Эта позиция была снова сохранена в 2022 году, прежде чем его обогнала Toyota Innova в 2023 году. [47] [48] К апрелю 2022 года в Индонезии было продано около 435 000 единиц Brio. [49]
В 2017 году общий объем продаж в Азии и Океании достиг 65 325, что на 26% больше, чем в предыдущем году. [ необходима цитата ]