JAS Motorsport — итальянская гоночная команда, а также инжиниринговая и производственная компания. Она была основана в 1995 году Паоло Яссоном, Маурицио Амброджетти и Джорджио Шоном. Изначально компания конкурировала с Alfa Romeo в 1996 и 1997 годах. С 1998 года они являются официальным партнером Honda и разрабатывают, строят и участвуют в гонках на автомобилях в различных дисциплинах для японского производителя, а также предоставляют услуги по организации гонок для клиентов.
JAS Motorsport была основана 1 сентября 1995 года. [1] Команда участвовала в гонках на четырех Alfa Romeo 155 V6 TI в Международном чемпионате по кузовным гонкам 1996 года , завоевав семь подиумов и одержав победу в Сильверстоуне с Габриэле Тарквини . В 1997 году они участвовали в гонках на двух Alfa Romeo в Кубке Super Tourenwagen , и два седьмых места стали их лучшими результатами в том сезоне.
В 1998 году JAS стал партнером Honda . Он начал соревноваться с Honda Accords в Super Tourenwagen Cup и одержал победу в сезоне 1998 года , прежде чем одержать четыре победы, 17 подиумов и третье место в чемпионате водителей для Тома Кристенсена в 1999 году . Затем команда соревновалась с Accords в European Super Touring Cup/Championship в 2000 и 2001 годах , где одержала 15 побед — больше, чем любая другая команда — и заняла второе место в командном чемпионате в 2001 году. JAS также помогала управлять командой BTCC Honda в 2000 году , которая одержала семь побед в том году, включая последние три победы в эру Super Touring чемпионата .
В 2004 году JAS выпустила Honda Accord Euro-R для гонок Super 2000. Райан Шарп принес Honda первый подиум на чемпионате мира по кузовным гонкам в 2006 году , прежде чем Джеймс Томпсон управлял им и одержал первую победу японского производителя в общем зачете WTCC на гонке Race of Europe в 2008 году . [2] Позже автомобиль выиграл три подряд титула European Touring Car Cup в период с 2009 по 2011 год с Томпсоном и Фабрицио Джованарди .
Для раллийных правил R3 компания JAS выпустила Civic Type-R R3, который начал участвовать в соревнованиях в 2007 году. Автомобиль выиграл титул производителей 2WD для Honda в Intercontinental Rally Challenge в 2011 году, а затем завоевал титул 2WD в Европейском чемпионате по ралли в 2013 и 2014 годах.
В 2012 году Honda объявила, что присоединится к чемпионату мира по шоссейно-кольцевым гонкам , а JAS будет управлять командой и разрабатывать шасси. [3] Команда участвовала в последних трех раундах сезона 2012 года, а Тьяго Монтейро занял подиум в Макао. В своем первом полном сезоне в 2013 году команда стала чемпионом мира среди производителей, а Civic одержал четыре победы и занял 20 подиумов, включая локауты на подиуме в Словакии и Китае. [4] После введения новых правил TC1 на год раньше запланированного в 2014 году, что дало значительное преимущество в развитии конкурирующему производителю Citroën, [5] [6] команда выиграла несколько гонок в течение следующих сезонов, но не боролась за титул снова до 2017 года. Команда набрала больше всего поул-позиций и побед в главных гонках в 2017 году , но упустила еще один титул из-за многочисленных инцидентов, включая аварию Монтейро на тестах. [7] После возросшего интереса к ориентированным на клиента правилам TCR, WTCC был прекращен после сезона, а Honda выиграла свою последнюю гонку. [8]
В 2014 году JAS Motorsport объявила, что построит автомобиль Honda Civic для туринга на основе правил TCR . JAS также окажет техническую поддержку командам, использующим автомобиль. [9] Автомобиль стал доступен клиентам в 2015 году, [10] и впоследствии выиграл несколько титулов, включая командный чемпионат TCR International Series 2017 года . [11] В 2017 году JAS объявила, что выпустит новый автомобиль TCR на основе Civic десятого поколения , который будет доступен клиентам в 2018 году. [12] Модель на базе десятого поколения выиграла награду TCR Model of the Year в 2019 и 2020 годах, одержав многочисленные победы и завоевав множество титулов. [13]
JAS Motorsport разработала гоночную версию GT3 второго поколения спортивного автомобиля NSX в сотрудничестве с Honda, а также отвечает за сборку автомобилей и предоставление поддержки клиентов в Европе, Азии и Южной Америке. [14] NSX GT3 дебютировал в гонках в 2017 году и получил обновление Evo в 2019 году, за которым последовало обновление Evo22 в 2022 году. [15] Автомобиль, в частности, выиграл чемпионаты 2019 и 2020 годов в классе GTD чемпионата IMSA SportsCar , а также титулы 2019 года в классе GT300 серии Super GT и другие. [16] [17] Сама JAS участвовала в гонках на автомобиле в Intercontinental GT Challenge в 2019 и 2020 годах , где они добились поул-позиции и результатов на подиуме, заняла шестое место в общем зачете на гонке Spa 24 Hours 2019 года и едва не выиграла титул водителя 2020 года. [18] [19]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
† Не закончил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.
{{cite web}}: |first=имеет общее название ( помощь )