USS Housatonic — винтовой военный шлюп ВМС США , получивший свое название от реки Хаусатоник в Новой Англии .
Housatonic был спущен на воду 20 ноября 1861 года на верфи Boston Navy Yard в Чарльстоне , штат Массачусетс, при поддержке мисс Джейн Коффин Колби и мисс Сьюзан Патерс Хадсон; и введен в эксплуатацию 29 августа 1862 года под командованием коммандера Уильяма Роджерса Тейлора . Housatonic был одним из четырех однотипных кораблей, среди которых были USS Adirondack , USS Ossipee и USS Juniata . Housatonic признан первым кораблем, потопленным в бою подводной лодкой, когда он был атакован и потоплен HL Hunley в гавани Чарльстона, Южная Каролина. [1]
Housatonic отбыл из Бостона 11 сентября и прибыл в Чарльстон, Южная Каролина , 19 сентября, чтобы присоединиться к Южноатлантическому блокадному отряду . Она заняла позицию снаружи бара.
29 января 1863 года ее лодки, при поддержке USS Augusta , USS GW Blunt и USS America , взяли на абордаж и сняли с мели железный пароход Princess Royal . Канонерская лодка Unadilla выгнала прорыватель блокады на берег, когда он пытался проскользнуть в Чарльстон из Англии с грузом, состоящим из двух морских двигателей, предназначенных для броненосцев Конфедерации , и большого количества боеприпасов и артиллерии. Этот импорт имел такую большую потенциальную ценность для Юга, что его называли «самым важным грузом контрабанды за всю войну».
Возможно, в надежде вернуть этот бесценный приз, конфедеративные броненосные тараны CSS Chicora и CSS Palmetto State выскользнули из главного судоходного канала Чарльстонской гавани, чтобы атаковать блокирующий флот Союза в раннем утреннем тумане два дня спустя. Они протаранили Mercedita , заставив ее спустить свой флаг «в тонущем и совершенно беззащитном состоянии», и двинулись дальше, чтобы покалечить Keystone State . Орудийный огонь с таранов также повредил Quaker City и Augusta , прежде чем конфедеративные корабли отступили под огнем из Housatonic под защиту береговых батарей.
19 марта 1863 года Housatonic и Wissahickon , отвечая на сигнальные ракеты, выпущенные Америкой , преследовали 407-тонный железный блокирующий корабль SS Georgiana, высадившийся на берег Лонг-Айленда, Южная Каролина . Груз боеприпасов, медикаментов и товаров Georgiana тогда оценивался более чем в 1 000 000 долларов. Georgiana описывалась в современных донесениях и газетных отчетах как более мощная, чем крейсеры Конфедерации Alabama , Shenandoah и Florida . Это был серьезный и очень важный удар по Конфедерации. Обломки Georgiana были обнаружены пионером подводной археологии Ли Спенсом в 1965 году.
Housatonic захватил шлюп Neptune 19 апреля, когда тот пытался сбежать из Чарльстона с грузом хлопка и скипидара . Ей приписывают помощь в захвате парохода Seesh 15 мая. Гаубицы, установленные на лодках Housatonic, присоединились к атаке на Форт Вагнер 10 июля, которая положила начало непрерывной бомбардировке южных сооружений в Чарльстоне. В последующие месяцы ее команда неоднократно развертывала лодки, которые обстреливали береговую линию, патрулировали близко к берегу, собирая ценную информацию, и высаживали войска для рейдов против внешних укреплений Чарльстона. 9 сентября 1863 года Чарльз У. Пикеринг, капитан USS Housatonic, представил контр-адмиралу Дальгрену отчет о людях из его команды, которые участвовали в атаке на Форт Самтер накануне вечером. Он перечислил людей из 4-го катера — лейтенант Эдвин Т. Брауэр, командующий. Среди 17 человек с катера №4 был Фредерик Августус Джеймс — отчет заканчивается словами: «Все вышеперечисленные, включая лодку, пропали без вести». [2]
Незадолго до 9 вечера 17 февраля 1864 года Housatonic под командованием Чарльза Пикеринга удерживал свою позицию в блокаде за пределами бара. Роберт Ф. Флемминг-младший , чернокожий землевладелец , первым заметил в воде в 100 ярдах объект, приближающийся к кораблю. [3] «Он имел вид доски, движущейся в воде», — позже сообщал Пикеринг. Хотя цепь была соскользнута, двигатель дал задний ход, и все были вызваны в каюты, было слишком поздно. Через две минуты после первого наблюдения подводная лодка Конфедерации HL Hunley протаранила свой рангоут-торпедой правый борт Housatonic , впереди бизань-мачты, в первой в истории успешной подводной атаке на военный корабль. Прежде чем быстро тонущий корабль затонул, экипаж успел спустить две шлюпки, которые забрали всех людей, которых они могли удержать; большинство других спаслись, забравшись на такелаж, который остался над водой после того, как пострадавшее судно опустилось на дно. Двое офицеров и трое матросов в Хаусатонике погибли. [4] Подводная лодка Конфедерации спаслась, но вскоре после этого события погибла со всем экипажем; новые доказательства, озвученные археологами в 2013 году, указывают на то, что подлодка могла быть гораздо ближе к точке детонации, чем считалось ранее, что также повредило подлодку. [5] В 2017 году исследователи из Университета Дьюка [6] дополнительно установили с помощью моделирования, что экипаж «Ханли», скорее всего, погиб сразу на своих постах из-за ударной волны взрыва, повредившей их легкие и мозг.
20 февраля 1864 года капитан Джозеф У. Грин с USS Canandaigua осмотрел обломки и заметил, что палуба корабля находилась примерно на [15 футов 0 дюймов (4,57 м) ниже воды и что палуба «кажется, была полностью сорвана». [7] Вскоре после этого Союз начал восстановительные работы по подъему орудий Housatonic , что было завершено позже в 1864 году. В 1872 году армейский инженерный корпус поручил Бенджамину Майлферту очистить некоторые обломки от гавани Чарльстона , включая Housatonic . В течение 1873 и 1874 годов Майлферт очищал обломки от любых полезных материалов, а в 1909 году остатки корабля (в частности, его котлы) были дополнительно разобраны, чтобы гарантировать, что обломки не представляют опасности. [8] В 1995–1996 годах исследователи, финансируемые NUMA, предварительно обнаружили место крушения Housatonic , [ 9] а в 1999 году место крушения было обследовано исследователями из Центра подводных ресурсов , Военно-морского исторического центра и SCIAA . [10]
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
32°43′7″с.ш. 79°48′17″з.д. / 32,71861°с.ш. 79,80472°з.д. / 32,71861; -79,80472
