Говард Уолтер Кэннон (26 января 1912 — 5 марта 2002) — американский политик из Невады . Избранный на первый из четырёх последовательных сроков в 1958 году, он служил в Сенате США с 1959 по 1983 год. Он был членом Демократической партии .
Родившийся в Сент-Джордже, штат Юта , Кэннон окончил Университет Северной Аризоны и Юридическую школу Университета Аризоны . В 1940 году Кэннон выиграл свои первые выборы на должность окружного прокурора округа Вашингтон, штат Юта . В следующем году с началом Второй мировой войны Кэннон в течение года служил в армии США , а затем в армейском воздушном корпусе США с 1942 по 1946 год, дослужившись до звания подполковника. Позже Кэннон служил в резерве ВВС США в звании генерал-майора.
В 1949 году Кэннон вернулся в политику, выиграв выборы на должность городского прокурора Лас-Вегаса, штат Невада . После четырех последовательных сроков на этом посту Кэннон победил действующего сенатора США от республиканской партии Джорджа У. Мэлоуна на выборах 1958 года . Будучи сенатором, Кэннон возглавлял несколько комитетов, включая Комитет по торговле, науке и транспорту и Комитет по правилам и администрированию . Кэннон также спонсировал Закон о дерегулировании авиалиний , законопроект, подписанный президентом Джимми Картером в 1978 году, который снизил цены на авиабилеты за счет дерегулирования авиационной отрасли.
Последний срок полномочий Кэннона в Сенате был омрачен скандалом после разоблачения встречи 1979 года с президентом профсоюза водителей грузовиков Роем Ли Уильямсом , на которой Кэннону предлагали взятку за блокирование Закона о перевозчиках 1980 года . Скандал способствовал тому, что Кэннон проиграл перевыборы в 1982 году республиканскому сопернику Чику Хекту . После ухода из Сената Кэннон оставался в Вашингтоне в качестве консультанта по авиации и обороне в течение почти десятилетия, прежде чем уйти на пенсию в Лас-Вегас в середине 1990-х годов.
Кэннон родился в Сент-Джордже, штат Юта . Его дед, Дэвид Кэннон, был младшим братом Джорджа К. Кэннона и ведущей фигурой в строительстве храма Святого Георгия, который позже стал третьим президентом этого храма. Его отец Уолтер Кэннон был одним из 31 ребенка Дэвида Кэннона. Родители Говарда Уолтер Кэннон и Лия Салливан поженились в 1909 году. Когда Кэннону было два года, его отец уехал в Англию, чтобы служить на миссии в Церкви Иисуса Христа Святых последних дней в течение двух лет. [1]
Кэннон учился в школе Вудворд в Сент-Джордже, достаточно близко к его дому, чтобы он мог ходить домой на обед. Затем он пошел в среднюю школу Дикси . Летом он работал коридорным в гостинице North Rim Lodge вдоль Гранд-Каньона. По вечерам он собирал небольшую группу, где использовал свои навыки саксофониста, чтобы развлекать гостей. Он развозил копии Deseret News по Сент-Джорджу верхом на лошади. [2]
Он окончил колледж Dixie Junior College (ныне Технический университет Юты ) и получил степень бакалавра в области музыкального образования в Педагогическом колледже штата Аризона (ныне Университет Северной Аризоны ) в 1933 году. [3] [4] [5] Затем он получил степень бакалавра права в юридической школе Университета Аризоны в 1937 году. [3] Во время учебы в Университете Аризоны он был директором университетского духового оркестра. Между летом второго и третьего года он руководил этой группой в отеле в Сиэтле, штат Вашингтон . Летом 1936 года после окончания университета он руководил оркестром из четырех человек, выступавшим на судне SS Jefferson во время круиза из Сиэтла, штат Вашингтон , в Иокогаму, Япония. Также во время учебы в юридической школе Кэннон участвовал в родео и учился на пилота самолета.
Также летом 1936 года Кэннон начал встречаться с Дороти Пейс из Аламо, Невада . Они поженились 21 декабря 1945 года. [6]
После окончания юридической школы он вернулся в Сент-Джордж. Среди его действий по возвращении была покупка дома рядом с колледжем Дикси в качестве инвестиционной недвижимости. [7]
Кэннон стал адвокатом после сдачи экзаменов на адвоката в Аризоне (1937), Юте (1938) и Неваде (1946). Он служил в качестве справочного и исследовательского адвоката в Сенате штата Юта в 1939 году и выиграл выборы на должность окружного прокурора округа Вашингтон, штат Юта, в 1940 году. [4]
Во время Второй мировой войны Кэннон служил пилотом транспортной авиации в армейском воздушном корпусе США и его последующем воплощении в Военно-воздушных силах США . Назначенный на европейский театр военных действий, он высадил парашютистов в Сен-Ком-дю-Мон, Нормандия, и во время следующей боевой миссии в сентябре 1944 года был сбит над Нидерландами. Он провел 42 дня, пытаясь вернуться к линиям союзников с помощью голландского подполья. Освобожденный от действительной службы в 1946 году, он присоединился к резерву ВВС армии до 1947 года, когда он перешел в резерв ВВС одновременно с созданием ВВС США в качестве отдельной службы. [8] Продолжая летать в резерве ВВС, он получил статус командного летчика и в конечном итоге вышел в отставку из резерва ВВС в звании генерал-майора. [8] Его военные награды включали Серебряную звезду , Легион заслуг , Крест за выдающиеся летные заслуги , Пурпурное сердце и Воздушную медаль (три награды). [9]
В 1946 году Кэннон основал юридическую контору в Лас-Вегасе. В 1949 году он был избран городским прокурором Лас-Вегаса и прослужил четыре срока подряд. [4]
В 1956 году Кэннон баллотировался в Палату представителей США, чтобы сменить действующего республиканца К. Клифтона Янга , который баллотировался в Сенат США, но проиграл демократические праймериз бывшему конгрессмену Уолтеру Барингу , который затем выиграл всеобщие выборы. В 1958 году он был избран в Сенат США, сместив сенатора-республиканца Джорджа У. Мэлоуна с 58% голосов. Кэннон едва не потерпел поражение в своей первой попытке переизбрания в 1964 году, опередив вице-губернатора- республиканца Пола Лаксолта на одних из самых близких выборов в Сенат. В ночь выборов одна из сетей фактически прогнозировала, что Кэннон проиграл, но несколько участков не сообщили об этом до следующего утра и дали Кэннону достаточно голосов, чтобы обеспечить себе второй срок. В конечном итоге Кэннон выиграл с перевесом всего в 48 голосов. Он, вероятно, проиграл бы без присутствия Линдона Джонсона на вершине списка. Джонсон легко одержал победу в штате в рамках своей убедительной победы в 44 штатах в том году. Кэннон был переизбран с гораздо меньшими трудностями в 1970 году, победив окружного прокурора округа Уошо Уильяма Раджио . Он также легко выиграл переизбрание у бывшего представителя Дэвида Тоуэлла в 1976 году.
В начале 1980-х годов Кэннон оказался втянут в скандал, когда президент профсоюза водителей грузовиков Рой Ли Уильямс был обвинён федеральными прокурорами в попытке подкупа Кэннона в обмен на использование своего влияния для блокирования Закона о перевозчиках 1980 года , законопроекта о дерегулировании грузовой отрасли. Он дал показания, что не знал Уильямса или его партнёров, и отрицал, что ему предлагали взятку, но другие свидетели подтвердили эту историю, и Уильямс был осуждён. Кэннону бросил вызов на праймериз демократов 1982 года представитель США Джим Сантини , и он одержал победу с перевесом примерно в 4500 голосов, но проиграл на всеобщих выборах кандидату от республиканцев Чику Хекту , бывшему сенатору штата и бизнесмену. [10]
В 1964 году Кэннон проголосовал за Закон о гражданских правах . [11] Он также помог увеличить финансирование авиабазы Неллис , превратив Неллис в один из важнейших военных объектов в мире. [12] Кэннон также представил Закон о дерегулировании авиалиний , законопроект, подписанный в 1978 году президентом Джимми Картером , который запретил федеральному правительству регулировать стоимость авиабилетов и маршруты авиалиний. [13] Дерегулирование привело к снижению цен на авиабилеты и способствовало росту Лас-Вегаса как туристического направления. [12]
Анализ его голосов с 1977 по 1982 год, проведенный Govtrack, оценивает Кэннона как умеренного политика. [14] Организация « Американцы за демократические действия », которая давно выпускает 100-балльную оценку «либерального коэффициента» для членов Конгресса, оценила Кэннона на 69 в 1965 году, [15] на 41 в 1971 году, [16] на 30 в 1977 году, [17] и на 50 в 1982 году. [18] Американский консервативный союз (ACU) часто оценивал Кэннона как неблагоприятного для консервативных целей по своей 100-балльной шкале, например, на 20 в 1972 году [19] и на 29 в 1981 году. [20] Однако в некоторые годы ACU оценивал Кэннона более благоприятно: 50 в 1971 году, [21] на 100 в 1978 году, [22] и на 59 в 1982 году. [23]
В 1981 году он получил премию Тони Яннуса за выдающийся вклад в коммерческую авиацию. [24]
В 1980 году он совершил ознакомительную поездку на SR71 Blackbird. (http://www.sr71.us/pg011.htm)
Он интересовался правилами и администрацией Конгресса, будучи председателем нескольких комитетов по этому вопросу, включая Объединенный комитет по церемониям инаугурации и Комитет по правилам и администрации . [4] Он возглавлял Комитет по торговле, науке и транспорту с 1978 по 1981 год. [25]
Покинув Конгресс в 1983 году, Кэннон оставался в Вашингтоне в качестве консультанта по обороне и авиации в течение 11 лет. [12]
2 февраля 1988 года президент Рональд Рейган выдвинул кандидатуру Кэннона в первый Совет попечителей стипендиальной программы Голдуотера . [26] Сенат США единогласно утвердил кандидатуру Кэннона 3 марта 1988 года. [27]
5 марта 2002 года Кэннон умер в возрасте 90 лет в хосписе Лас-Вегаса из-за застойной сердечной недостаточности ; ранее у него была диагностирована болезнь Альцгеймера . [28]