Система скоростного автобусного сообщения Hubli-Dharwad ( HDBRTS ) — это система скоростного автобусного сообщения, построенная для обслуживания городов-побратимов Хубали и Дхарвад , расположенных в северо-западной части штата Карнатака в Индии. Проект Hubali-Dharwad BRTS (HDBRTS) — это инициатива правительства Карнатаки по содействию долгосрочному экономическому росту в регионе. Проект способствует быстрому, безопасному, комфортному, удобному и доступному общественному транспорту между городами-побратимами и направлен на снижение заторов и загрязнения воздуха в регионе.
22,5-километровый (14,0 миль) выделенный коридор BRT с комплексными компонентами BRT соединяет Хубали и Дхарвад. Эта система не только будет перевозить 17500 (1,75 лакха) [ нужна цитата ] пассажиров в день, которые в настоящее время пользуются автобусами на этом коридоре, но и предоставит безопасную, устойчивую и эффективную альтернативу для владельцев частных транспортных средств, путешествующих по этому коридору.
Проект Hubali-Dharwad BRTS был реализован в рамках проекта Sustainable Urban Transport Project (SUTP) и финансировался правительством Карнатаки , Министерством жилищного строительства и городского развития (MHUA), Всемирным банком и Глобальным экологическим фондом (GEF). Общая стоимость проекта составляет ₹970.87 Cr. [ необходима цитата ]
Hubali-Dharwad BRTS Company Ltd, специальное целевое предприятие (SPV), является узловым агентством, внедрившим систему BRT. Помимо управляющего директора, в компании также есть четыре заместителя генерального директора (административный, финансовый, инфраструктурный, эксплуатационный и ИТ-отдел) и главный офицер безопасности [ требуется ссылка ] .
Длина коридора BRTS Хубали-Дхарвад составляет 22,25 км (13,83 мили) от CBT Хубали до CBT–Дхарвад с шириной поперечных сечений от 44 м до 35 м. Коридор BRTS включает в себя отдельные автобусные полосы, автобусные станции с контролируемым доступом, физическую и тарифную интеграцию с подающими услугами BRT. Кроме того, существует система продажи билетов вне борта с помощью смарт-карт и бумажных билетов со штрих-кодом, интеллектуальная транспортная система и высококачественные автобусы (автобусы Standard AC). Коридор был разработан для обслуживания регулярных и экспресс-услуг. Он состоит из двух полос для автобусов BRTS по обе стороны от средней автобусной станции, что облегчает обгонные полосы для экспресс-услуг. Предлагаются пешеходные мосты в шести местах, сигналы Pelican и синхронизированное управление сигналами для облегчения доступа пассажиров к автобусным станциям.
На разделительной полосе коридора BRTS построено 32 станции. Исходя из пассажиропотока и возможности пересадки, имеется 7 трехсекционных и 24 двухсекционных автобусных станций.
Сто «Чигари» (ಚಿಗರಿ, что означает « черный олень » на языке каннада ), изготовленных по индивидуальному заказу автобусов с фиолетовой раскраской, произведенных UD Trucks , автобусным подразделением (дочерней компанией Isuzu , Япония), составляют парк компании Hubballi-Dharwad BRTS Company. Система HDBRTS является лучшей в своем роде в Индии, с 12-метровыми автобусами переменного тока премиум-класса, обеспечивающими комфорт и безопасность пассажиров по доступной цене. [ требуется ссылка ] Автобусы BRT соответствуют требованиям BS-IV, соответствуют спецификациям UBS-II, с возможностью установки инвалидных колясок и детских колясок. Автобусы оснащены бортовой ITS для информирования пассажиров в режиме реального времени, системой видеонаблюдения для обеспечения безопасности и системой объявлений. Автобус имеет вместимость 37 + 1, с резервированием мест для женщин (12), пожилых людей (2) и лиц с ограниченными возможностями (2).
Автобусы BRTS ходят с 6 утра до 11 ночи. [2] Дежурство билетных кассиров на станциях BRTS заканчивается в 10 часов вечера, после чего, т. е. до полуночи, пассажиры должны получить билет у кондуктора в самом автобусе.
HDBRTS и NWKRTC запустили подвозные автобусы BRTS под названием «Chigari Samparka» 16 декабря 2022 года. [4] В пилотном режиме NWKRTC начал эксплуатировать подвозные автобусы между Сутагатти и Наванагаром.
HDBRTS начал пробные поездки 2 октября 2018 года. Первый пробный заезд был начат на участке длиной 8 км между железнодорожной станцией Хуббалли и Шринагаром. Пробные поездки постепенно расширялись на 20-километровый участок между Хуббалли и Дхарвадом. Во время пробного запуска были введены различные типы услуг, такие как все остановки, ограниченные остановки и без остановок. Размер парка был увеличен, и в настоящее время HDBRTS [ когда? ] управляет парком из 100 автобусов, совершая примерно 1240 поездок в день. Около 100 000 пассажиров путешествуют с HDBRTS каждый день. Автобусы «Chigari» работают в режимах «ограниченных остановок» и «всех остановок». Время в пути для услуг «ограниченных остановок» составляет 35 минут, а для услуг «всех остановок» — 55 минут. Смарт-карта Архивировано 10 августа 2023 года на Wayback Machine , веб-портал и мобильное приложение были запущены 10 января 2020 года.
Green BRTS — это инициатива компании Hubballi Dharwad BRTS Company Ltd., в результате которой саженцы деревьев были посажены в различных местах в Хуббалли и Дхарваде. [6] Компания Hubballi Dharwad BRTS Company Ltd. за 5 лет посадила около 27 500 саженцев в помещениях государственных учреждений, школ, колледжей и экопарков.
Около 5000 саженцев были посажены вдоль коридора HDBRTS. Инициатива по картированию плантации в рамках Green BRTS была начата в июне 2016 года Директоратом городского наземного транспорта и компанией Hubballi Dharwad BRTS Company Ltd. Эта картографическая инициатива поддерживает онлайн-платформу для информирования правительства или иного выяснения у правительства статуса плантации. Это также поможет в анализе роста, выживаемости и т. д. деревьев на разных стадиях. Кроме того, эффективный выбор мест и видов, график обслуживания и т. д. с участием общественности являются важной частью будущих планов. [7]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
