Hubballi Junction , официально Shree Siddharoodha Swamiji Hubballi Junction , или просто Hubli Junction (код станции: UBL ), является железнодорожной узловой станцией под железнодорожным подразделением Hubballi Юго -Западной железнодорожной зоны (SWR) Индийских железных дорог , расположенной в Хубли, Карнатака , Индия . Платформа № 1 Hubli Junction имеет длину 1507 метров, что делает ее самой длинной железнодорожной платформой в мире по состоянию на март 2023 года [обновлять]. [1]
Железнодорожный вокзал SSS Hubballi Junction имеет три входа для входа на станцию. Один из них находится у главного входа, другой – перед Центральной железнодорожной больницей на Гадагском шоссе, а третий – в нескольких метрах от главного входа, то есть рядом со двором. Станция имеет интересное раздвоение платформы. Всего у него 8 платформ, пять из них похожи на другие станции, т.е. одна рядом с другой, а три остальные в соседней записи. Самая длинная платформа разделена на две части: на одной платформе расположены платформы № 1 и 8.
Хубли-Джанкшен - центральное место общественного и коммерческого транспорта в Карнатаке, соединяющее северо-запад с Мумбаи (460 километров (290 миль)), запад с Гоа (160 километров (99 миль)), юг с Бангалором (410 километров (250 миль)) и на восток до Хайдарабада (450 километров (280 миль)) с тяжелым общественным транспортом.
Это самая загруженная железнодорожная станция в Карнатаке после города Бангалор. Подразделение Hubli, расположенное в городе Хубли, соединяет Бангалор, Майсуру, Мангалуру, Хайдарабад, Мумбаи, Нью-Дели, Ченнаи, Тируванантапурам, Гоа и другие города. [ нужна цитата ]
Коммерческие товары, такие как марганец, являются основным источником дохода, а общественный транспорт отходит на второй план. В настоящее время на Hubli Junction ведутся работы по реконструкции платформы №1.
На перекрестке Хуббалли ( подразделение Хуббалли ) есть товарный склад, депо для дизельных локомотивов, мастерская по ремонту вагонов, железнодорожная станция и многие другие железные дороги. Станция была открыта в конце 19 века, то есть в 1886-87 годах, Британской компанией; в настоящее время является одним из старейших железнодорожных вокзалов штата. Это была важная станция как для пассажиров, так и для товаров самой старой эпохи. Он имеет большое значение в юрисдикции Юго-Западной железной дороги. Он связан почти со всеми частями Индии: Бангалор, Ченнаи, Тривандрам, Мумбаи, Пуна, Ахмедабад, Удайпур, Нью-Дели, Варанаси, Калькутта, Хайдарабад, Вишакхапатнам, Мадгаон-Васко-Гоа и многие другие. Станция является второй по загруженности в зоне после Бангалора.
18 октября 1886 года железная дорога Мадрас и Южная Махратта открыла железнодорожную линию Хубли-Харихар протяженностью 130,02 км (80,79 миль). И железную дорогу Хубли-Лонда, Хоспет-Хубли и Чикджаджур-Хубли (часть 469 километров (291 мили) Бангалор-Хубли). линии были преобразованы в 1995 году. [2]
В депо дизельных локомотивов Hubli, находящемся в ведении Юго-Западной железной дороги (SWR), в настоящее время размещаются локомотивы EMD классов WDP-4 , WDP-4D , WDG-4 , WDG-4D и электровозы класса WAG-9HC .
СМИ, связанные с железнодорожной станцией Хубли-Джанкшен, на Викискладе?