Катовицкий металлургический завод (польск. Huta Katowice ) — крупный сталелитейный завод , расположенный на юге Польши , на границе между историческими провинциями Малая Польша и Верхняя Силезия . Нынешнее название завода — ArcelorMittal Польша Домброва Гурнича , а предыдущие названия — Mittal Steel Польша , Ispat Polska Stal SA и Polskie Huty Stali SA . Вопреки своему названию, Катовицкий металлургический завод расположен не в городе Катовице , а в Домбровой Гурнице , которая расположена к востоку от Катовице.
Решение о строительстве современного, совершенно нового завода, расположенного в лесной зоне Заглембе Домбровских, было принято Эдвардом Гереком во время VI съезда Польской объединенной рабочей партии , проходившего 6–11 декабря 1971 года. Строительство было начато. 15 апреля 1972 г. оно принесло далеко идущие изменения в социальную структуру региона. Тысячи мигрантов, в основном из восточной Польши, приехали работать и жить в недавно построенных квартирах. Кроме того, были начаты дополнительные проекты, обслуживающие Катовицкий металлургический завод, такие как Ширококолейная металлургическая линия , которая использовалась для транспортировки железной руды из Советского Союза .
Строительство завода велось при сотрудничестве с советскими специалистами, а почетное звание «Перворабочего» было присвоено Леониду Брежневу . Всего в проекте приняли участие около 50 000 рабочих. Первое подразделение завода было открыто в 1975 году, а в мае 1976 года была создана Металлургическая корпорация Гута Катовице ( Kombinat Metalurgiczny Huta Katowice ), в которую, помимо самого завода, входили также металлургический завод имени Феликса Дзержинского (ныне Huta Bankowa ) в Домбровой Гурнице, и Коксохимический завод в Здзешовице . 2 декабря 1976 года в 7 часов утра впервые зажглась доменная печь , а 3 декабря 1976 года были извлечены первые 30 тонн чугуна .
В 1980–1981 годах Катовицкий металлургический завод был одним из главных центров профсоюза «Солидарность» . Первая забастовка началась там 29 августа 1980 года, а 11 сентября 1980 года на Катовицком металлургическом заводе было подписано Катовицкое соглашение, которое стало четвертым и последним соглашением между вновь созданным свободным профсоюзом и коммунистическим правительством ( Гданьское соглашение , Щецин Соглашение , Ястшембе-Здруйское соглашение ). Активисты завода «Солидарность» во главе с Анджеем Розплоховским действовали очень активно, издавая несколько журналов, таких как « Свободный профсоюз» ( Wolny Związkowiec ) и «Новости солидарности» ( Wiadomosci Solidarności ), а также организовывая протесты и забастовки. В ночь с 14 на 15 августа 1981 года «неизвестные» уничтожили издательское оборудование «Солидарности» на Катовицком металлургическом заводе.
12 декабря 1981 года, за несколько часов до объявления военного положения в Польше , коммунистические службы арестовали 36 руководителей завода «Солидарность» из списка 38. 13 декабря 1981 года в 5:40 утра рабочие работников ночной и дневной смен объявили забастовку и заблокировали все ворота предприятия. На следующий день силовики штурмовали завод, арестовав 100 человек. Тем не менее забастовка продолжалась, и 16 декабря в ней приняли участие около 6200 рабочих. В последующие дни военные власти собрали более 4000 офицеров и солдат, а также вертолеты и бронетранспортеры. Они готовили нападение на завод, но рабочие после демонстрации силы наконец сдались. Акция протеста завершилась 23 декабря в 13:00 , когда протестующие рабочие покинули завод, а полиция арестовала сотни людей.
После краха коммунистической системы Катовицкий металлургический завод потерял свои восточные рынки, и у завода возникли финансовые проблемы. В 1994 году там прошла крупная забастовка, рабочие требовали повышения зарплаты. В последующие годы ситуация не улучшилась и к 2000 году речь шла о банкротстве завода. В 2003 году Katowice Steelworks присоединился к Polskie Huty Stali SA, а 14 января 2005 года сменил название на Mittal Steel Polska SA, став частью Mittal Steel . В 1992 году на заводе работало 23 240 человек; к 2006 году количество сотрудников сократилось до 4073 человек. Помимо прочего, предприятие производит железнодорожные и трамвайные пути.
50 ° 20'38 "N 19 ° 16'48" E / 50,344 ° N 19,280 ° E / 50,344; 19.280