HyShot — это исследовательский проект Центра гиперзвука при Университете Квинсленда , Австралия , призванный продемонстрировать возможность сверхзвукового горения в условиях полета с использованием двух прямоточных воздушно-реактивных двигателей, один из которых разработан Университетом Квинсленда, а другой — компанией QinetiQ (ранее называвшейся MOD's Defense Evaluation & исследовательское агентство). [1] [2]
Обзор
Проект включал успешный запуск одного двигателя, разработанного Университетом Квинсленда, и один запуск ГПВРД, разработанного британской компанией QinetiQ . [3] Каждый блок сгорания запускался на носовой части ракеты- зонда Terrier - Orion Mk70 по высокой баллистической траектории, достигающей высоты примерно 330 км. Ракета была повернута лицом к земле, и камера сгорания загорелась на период 6–10 секунд при падении на высоте от 35 до 23 км со скоростью около 7,6 Маха . Система не предназначена для создания тяги.
Первый полет HyShot состоялся 30 октября 2001 года, но потерпел неудачу из-за того, что ракета сбилась с курса. [4]
Первый успешный запуск (Hyshot II) был осуществлен 30 июля 2002 года с помощью ГПВРД Университета Квинсленда. [1] (Было проведено много анализа данных, полученных в полете, и их сравнение с результатами экспериментов, проведенных на наземных испытательных установках. [5] ] ) (Многие считают, что это первый успешный полет ГПВРД , хотя некоторые оспаривают это и указывают в первую очередь на более ранние испытания российских ученых. [6] Также следует отметить успешное достижение тяги ГПВРД GASL, запущенных на 20 июня и 26 июля 2001 г. при спонсорстве DARPA .
Второй успешный полет (HyShot III) с использованием ГПВРД QinetiQ был осуществлен 25 марта 2006 года. [7] Более поздний прототип QinetiQ имеет цилиндрическую форму с четырьмя камерами сгорания из нержавеющей стали снаружи. Такая конструкция улучшает аэродинамику автомобиля, но ее производство было дорогим.
Полет HyShot IV 30 марта 2006 г. стартовал успешно, телеметрия была получена, однако считается, что ГПВРД не сработал должным образом. Анализ данных необходим для подтверждения того, что произошло. [8]
HyCAUSE [ необходимы разъяснения ] был запущен 15 июня 2007 года. [ нужна ссылка ] (Эксперимент HyCAUSE отличался от запусков HyShot тем, что для запуска использовалась комбинация Talos-Castor, а целевое число Маха составляло 10.)
Ракета-носитель для экспериментов HyShot состояла из первой ступени RIM-2 Terrier (горение 6 секунд, 4000 км/ч) и второй ступени Orion (горение 26 секунд, 8600 км/ч, высота 56 км). Затем был сброшен обтекатель полезной нагрузки. Затем пакет поднялся на высоту около 300 км. Двигатели ориентации на холодном газе азота использовались для переориентации полезной нагрузки для входа в атмосферу . Каждый эксперимент длился около 5 секунд, пока полезная нагрузка снижалась на высоту примерно от 35 до 23 километров, когда в ГПВРД подавалось жидкое водородное топливо. Телеметрия сообщала результаты приемникам на земле для последующего анализа. Полезная нагрузка приземлилась примерно в 400 км ниже места запуска, и в это время ожидалось, что ее температура будет около 300 градусов по Цельсию, чего может быть достаточно, чтобы вызвать небольшой пожар и тем самым облегчить обнаружение и восстановление, даже несмотря на наличие радиомаяка . был в полезной нагрузке.
Программа Hyshot возникла [ когда? ] программа HyCAUSE (Гиперзвуковой совместный австралийско-американский эксперимент) [1]: совместная работа Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США ( DARPA ) и Австралийской организации оборонной науки и технологий (DSTO), которая также представляет исследовательских сотрудников в Австралийская гиперзвуковая инициатива (AHI)[2].
Программа гиперзвуковых международных летно-исследовательских экспериментов (HIFiRE) была создана [ когда? ] совместно DSTO (ныне DSTG) и Исследовательской лаборатории ВВС (AFRL). HIFiRE была создана для исследования технологии гиперзвуковых полетов, необходимой фундаментальной науки и технологий, а также ее потенциала для авиационных систем следующего поколения. Boeing также является коммерческим партнером проекта. [9] Это будет включать до десяти рейсов, причем Университет Квинсленда будет участвовать как минимум в первых трех: [10]
HyShot V — свободно летающий гиперзвуковой планер.
HyShot VI — свободно летающий ГПВРД со скоростью 8 Маха.
HyShot VII - устойчивый полет на ГПВРД со скоростью 8 Маха
^ AB Майкл К. Смарт, Нил Э. Хасс и Аллан Полл. «Анализ летных данных летного эксперимента с прямоточным воздушно-реактивным двигателем HyShot 2», журнал AIAA, Vol. 44, № 10 (2006), стр. 2366-2375.
^ «Британский прямоточный воздушно-реактивный двигатель готовится к австралийским космическим испытаниям» . Университет Квинсленда . 17 сентября 2012 г. Проверено 17 ноября 2012 г.
^ «Британский прямоточный воздушно-реактивный двигатель готовится к австралийским космическим испытаниям» . Новости ЮК . Проверено 24 января 2016 г.
^ «Испытание революционного реактивного двигателя» . Новости BBC . 26 марта 2006 г. Проверено 24 января 2016 г.
^ Гарднер, AD; Ханнеманн, К; Полл, А; Стилант, Дж. «Анализ летного эксперимента со сверхзвуковым горением HyShot в HEG после полета», В: Материалы Пятого европейского симпозиума по аэротермодинамике для космических аппаратов. Редактор: Дэнеси, Д. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ ЕКА, Том: 563, Страницы: 535-540. 2004.
^ А.Рудаков, В.Семенов, Дж.Хикс «Результаты последних летных испытаний совместной программы полетов ГПВРД CIAMNASA со скоростью 6,5 Маха» NASA/TP-1998-206548.
^ "Эксперимент с ГПВРД HyShot стартует в пустыне Южной Австралии" . Новости ЮК . Проверено 24 января 2016 г.
^ «Начинается эксперимент с ГПВРД HyShot™4» . Новости ЮК . Проверено 24 января 2016 г.
^ Группа, Оборонная наука и технологии (12 июля 2013 г.). «Программа HIFiRE». www.dst.defence.gov.au . Проверено 25 февраля 2022 г.
^ «Центр гиперзвука - программа полетов HyShot и программа HIFiRE» . Университет Квинсленда . Проверено 17 ноября 2012 г.
Внешние ссылки
Изображения Hyshot. Архивировано 16 июня 2006 г. на Wayback Machine.
Центр гиперзвука - Программа испытаний ГПВРД HyShot
