Hyundai Xcient — южнокорейский грузовик производства Hyundai Motor Company . Он был представлен на Сеульском автосалоне 2013 как преемник Hyundai Trago . [5]
Все предыдущие коммерческие автомобили Hyundai были либо основаны на моделях Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation , либо основывались на японском дизайне, как и его предшественник Trago. Xcient разрабатывался в течение 3 лет и обошелся в 200 миллиардов вон. По сравнению со своим предшественником он отличается увеличенным пространством салона и модернизированным оборудованием для обеспечения комфорта водителя. [6]
На момент презентации Hyundai предлагает два варианта двигателей: 10,1-литровый дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail мощностью 414 л.с. и топовую 12,7-литровую версию мощностью 520 л.с. [6] Xcient доступен с двигателями мощностью от 360 до 520 л.с. в вариантах Евро III и Евро IV, с 12- или 16-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. [3] Общий внутренний объем Xcient составляет более 1000 литров для версии с крышей высотой 3,92 метра.
Автономная версия 3-го уровня находится в разработке Hyundai. [7]
В 2020 году Hyundai совместно со швейцарской компанией H2 Energy начала массовое производство 34-тонных грузовых автомобилей на водородных топливных элементах под брендом Xcient. Автомобили способны проехать 400 километров (250 миль) с полным баком, а заправка занимает от 8 до 20 минут. [8] В случае Швейцарии ожидается, что к 2025 году будет отгружено в общей сложности 1600 единиц. В настоящее время отправлено 46 единиц старой модели, а к 2021 году будет отгружено 140 единиц новой модели. [9]
В декабре 2022 года начались продажи в Южной Корее. В дополнение к системам водородных топливных элементов, системам безопасности при столкновении, круизному спуску, дисковым тормозам и системам предупреждения о давлении в шинах, Южная Корея использует специальные шасси с кабинами 4X2/6x4 и надкрылья 6X4.
{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )