Interstate 795 ( I-795 ), также известная как Northwest Expressway , является девятимильным (14 км) вспомогательным межштатным шоссе, соединяющим северо-западные пригороды Балтимора Пайксвилл , Оуингс -Миллс и Рейстерстаун, штат Мэриленд , с Baltimore Beltway ( I-695 ). Маршрут обходит Maryland Route 140 (MD 140; Reisterstown Road), неся часть Baltimore Metro SubwayLink Управления транзита Мэриленда (MTA) по своей разделительной полосе на протяжении четырех миль (6,4 км) и обеспечивая прямой доступ к бывшему торговому центру Owings Mills . Он никогда не соединяется со своим родительским шоссе I-95 , за исключением I-695.
_from_the_overpass_for_McDonogh_Road_on_the_edge_of_Garrison_and_Randallstown_in_Baltimore_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
I-795 начинается в Пайксвилле на развязке направления T с I-695 (Baltimore Beltway), которая идет на юг к Glen Burnie и на восток к Towson . I-695 обеспечивает доступ к I-95 в направлениях Вашингтона, округ Колумбия , и Филадельфии к шоссе в Балтимор. Сразу к востоку от развязки находится станция Old Court Baltimore Metro SubwayLink MTA, которая проходит через развязку и располагается на разделительной полосе шестиполосной автострады, пересекая Gwynns Falls . I-795 параллельна и имеет два пересечения с CSX Transportation 's Hanover Subdivision , поскольку автострада и транзитная линия направляются на северо-запад. Линия метро заканчивается чуть севернее ее и второго пересечения шоссе Gwynns Falls на конечной станции Owings Mills . [2] [3]
Сразу к северо-западу от конечной станции метро находится развязка I-795 с Owings Mills Boulevard ( неподписанный MD 940), которая представляет собой частичную развязку типа «клеверный лист» с эстакадами с северного направления I-795 на южное направление Owings Mills Boulevard и с южного направления бульвара на южное направление Interstate. Развязка также имеет прямые съезды с Metro Centre в Owings Mills в направлении Балтимора и обратно, а также прямые съезды со станцией метро в направлении Рейстерстауна и обратно. I-795 продолжается на северо-запад как четырехполосная автомагистраль. Шоссе имеет частичную развязку типа «клеверный лист» с Franklin Boulevard, прежде чем достичь своей северной конечной точки на MD 140 на краю Рейстерстауна. Конечная остановка состоит из прямых съездов с MD 140 в направлении Вестминстера и обратно, а также пересечения с MD 140 (Westminster Pike) и MD 795 , безымянного и немаркированного соединительного узла между перекрестком и пересечением с MD 30 и MD 128 на северной стороне Рейстерстауна. [2] [3]
_just_north_of_Interstate_695_(Baltimore_Beltway)_in_Pikesville,_Baltimore_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Северо-западная скоростная автомагистраль была одной из первых автомагистралей, строительство которых было запланировано в штате Мэриленд. Первый четырехмильный (6,4 км) участок до съезда на Оуингс-Миллс был завершен в 1985 году; оставшиеся пять миль (8,0 км) были завершены в 1987 году.
Первоначальный план состоял в том, чтобы шоссе проходило в город Балтимор по маршруту, похожему на маршрут Baltimore Metro SubwayLink. Планы по продлению шоссе за пределы его нынешней конфигурации не рассматривались дорожными чиновниками в Мэриленде. Скорее всего, это направление закончилось бы на северной конечной точке Wabash Avenue (на Patterson Avenue), которая проходит параллельно надземной части Baltimore Metro SubwayLink.
MDOT SHA планирует построить развязку Diamond Interchange на Dolfield Boulevard в будущем. Строительство развязки должно расширить этот участок I 795 с четырех до шести полос, переместить Tollgate Road и построить новый тротуар, велосипедную дорожку, дренаж, систему управления ливневыми водами, а также обновить дорожное движение и ландшафт. Это также улучшит доступ между Red Run Boulevard и I 795. День открытых дверей прошел в New Town High School 1 мая 2024 года. [4]
Весь маршрут проходит по округу Балтимор .
_at_the_exit_for_Interstate_795_SOUTH_(Owings_Mills,_Baltimore)_in_Glen_Falls,_Baltimore_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
