Айра Даник Миллер (родился 6 ноября 1960 года) — американский политик, член совета 27-го округа городского совета Нью-Йорка в Квинсе . Он демократ . Миллер 19 лет проработал водителем автобуса в Metropolitan Transportation Authority (MTA) и был профсоюзным лидером.
Миллер родился в Бруклине , Нью-Йорк, и является мусульманином. [1] [2] У него есть сертификат Школы промышленных и трудовых отношений штата Нью-Йорк при Корнеллском университете . [1]
Миллер проработал водителем автобуса в Metropolitan Transportation Authority (MTA) в течение 19 лет. [3] [4]
Он также был лидером профсоюза, поскольку он является бывшим сопредседателем Трудовой коалиции MTA, которая представляет 54 000 работников в 29 профсоюзах, и президентом Объединенного транзитного профсоюза (ATU) местного отделения № 1056, представляющего 2000 водителей и механиков, которые работают в автобусном отделении MTA Queens. [1] [5]
Миллер был избран с 24% голосов на выборах в городской совет Нью-Йорка 2013 года по 27-му округу городского совета Нью-Йорка, в который входили Камбрия-Хайтс , Холлис , Ямайка , Ямайка-Эстейтс , Лорелтон , Куинс-Виллидж , Спрингфилд-Гарденс и Сент-Олбанс в Квинсе , обеспечив себе выдвижение от Демократической партии среди шести кандидатов, а затем одержав победу на всеобщих выборах с 97% голосов. На тот момент Миллер был единственным мусульманином в совете. [6]
Он был назначен председателем Комитета городского совета по гражданской службе и труду. Миллер также стал членом Чернокожего , латиноамериканского и азиатского собрания и Прогрессивного собрания . В марте 2014 года Миллер был назначен в новую политическую рабочую группу совета. [7]
В мае 2015 года после того, как Миллер предложил законопроект, который освободил бы водителей автобусов MTA от ключевого закона в программе безопасности дорожного движения New York City Vision Zero , родственники людей, погибших в автокатастрофах, обратились к нему, чтобы выразить свое неодобрение. [8] Он стремился освободить водителей автобусов MTA от закона о « преимуществе проезда », который создает проступок за аварии, в результате которых получают травмы или погибают пешеходы и велосипедисты, когда водитель не «проявляет должную осторожность ». [8]
В марте 2016 года Миллер был арестован за нарушение общественного порядка вместе с членом совета Инес Баррон и 39 другими людьми во время профсоюзного протеста, когда он и другие образовали живую цепь и перекрыли движение пешеходов перед зданием офиса губернатора Куомо в Мидтауне, требуя государственного бюджета, который включал бы то, что они назвали «адекватным финансированием для CUNY и справедливым контрактом для его Конгресса профессионального персонала». [9] В сентябре 2016 года он был одним из четырех членов совета, которые проголосовали против резолюции, осуждающей бойкот Израиля ; резолюция была принята 40 голосами против 4 при шести воздержавшихся. [10]
В марте 2017 года мэр Билл де Блазио подписал две меры, введенные Миллером, направленные на обуздание так называемых долларовых фургонов , которые либо не имеют лицензии, либо нарушают городские законы, работая при этом легально. [11] В партнерстве с членом совета Донованом Ричардсом Миллер также помог привлечь 426 миллионов долларов капитальных инвестиций для расширения доступа к канализационной системе Нью-Йорка в течение нескольких лет, начиная с 2014 года. [12] После урагана Мария в сентябре 2017 года Миллер присоединился к коллегам из совета Нью-Йорка в Пуэрто-Рико, чтобы оценить ущерб, нанесенный ураганом. [13]
В сентябре 2017 года Миллер был переизбран в городской совет Нью-Йорка, обойдя своего соперника на праймериз от Демократической партии Энтони Риверса и Сондру Пиден. [14] [15] После переизбрания он продолжил исполнять обязанности председателя Комитета по государственной службе и труду. Миллер был назначен в другие новые комитеты под руководством нового спикера совета Кори Джонсона и избран сопредседателем фракции чернокожих, латиноамериканцев и азиатов. [16] Миллер был противником предложенного губернатором взимания платы за въезд в Нью-Йорк , написав в октябре 2017 года статью, в которой осудил эту идею. [17]
В декабре 2017 года, после многих лет интенсивного лоббирования местной индустрией отходов, попытки принять законопроект Intro 495-C, законопроект о сокращении пропускной способности перевалочной станции, не увенчались успехом в городском совете Нью-Йорка. [18] Миллер был одним из трех первоначальных спонсоров законопроекта, но его поддержка внезапно испарилась. [18] Трудовые и экологические организации выпустили совместный пресс-релиз, осуждающий Миллера и выдвигающий завуалированные обвинения во влиянии на него промышленности. [18] Записи о финансировании избирательной кампании отражали, что Миллер получил шесть последовательных взносов 19 сентября 2017 года от сотрудников или членов семьи, связанных с местной компанией Royal Waste Services. [18] Кроме того, с августа 2017 года по 2019 год Royal Waste наняла сына Миллера. [19] [20]
В сентябре 2018 года Миллер и Кори Джонсон , объявив, по словам Миллера, «обязательство открыто поддерживать наших мусульманских братьев и сестер», объявили в мечети Исламского круга Северной Америки о своем сотрудничестве по выделению 250 000 долларов в 2019 году на «Инициативу по расширению прав и возможностей мусульман», которая будет направлена на поддержку 14 организаций, включая мечеть, которые обслуживают мусульманское население города. [21] [22]
В июле 2020 года Миллер заявил, что поддерживает сокращение бюджета полиции на миллиард долларов. [23]
В 2021 году, после того как городской совет Нью-Йорка принял Закон о равноправии отходов в 2018 году — вопреки оппозиции промышленности — резко сократив объемы мусора, перевозимого на мусороперегрузочные станции в экологически неблагополучных районах, а мусороперерабатывающая станция Юго-Восточного Квинса Royal Waste Services заплатила лоббисту, чтобы тот нацелился и лоббировал Миллера, он попытался отменить изменения в своем собственном округе. [24] [25] [26] Миллер был единственным спонсором законопроекта, который снял бы ограничения для мусороперегрузочных станций, которые намеревались отправлять мусор по железной дороге... в какой-то момент в течение следующих четырех лет. [24] Среди операторов мусороперерабатывающих станций в этом районе были Royal Waste Services, ее дочерняя компания Regal Recycling Company и American Recycling Co. [24] Усилия Миллера по отмене закона привели к тому, что его избиратели, выступавшие за Закон о равноправии отходов, вышли на акцию протеста возле офиса Миллера, заявив, что это приводит к экологическому расизму, поскольку мусоровозы постоянно грохочут по улицам, а выхлопные газы заставляют людей задыхаться. [24] Протестующие представили петицию, подписанную жителями общины, в которой говорилось, что законопроект только: «выгоден избранному должностному лицу, которое получает финансирование от этих организаций за счет округа, который они представляют». [24] Траектория законопроекта была нетипичной, учитывая, что председатель комитета Антонио Рейносо был за пределами страны, и что у законопроекта был только один спонсор — Миллер. [24] Руководитель аппарата Рейносо Дженнифер Гутьеррес описала законопроект Миллера как «дико безответственный и разочаровывающий», заявив далее, что «этот законопроект потенциально может свести на нет достигнутый нами прогресс». [24]
В 2021 году Миллер сказал, что финансирование предотвращения конфискации имущества и развитие нового доступного жилья на Ямайке, в Квинсе , создание Atlantic Ticket и его льготных тарифов на проезд на железной дороге Лонг-Айленда , а также государственное финансирование парка Роя Уилкинса были среди основных моментов его работы на посту. [27]
В 2021 году ограничения по срокам не позволили ему баллотироваться на новый срок. [28]
У Миллера есть сын, Корон Миллер. [3] В апреле 2015 года Корон Миллер, который на тот момент имел 14 арестов (включая за нападение, и некоторые из них были закрыты), был арестован в Квинсе и обвинен в нападении , преступном причинении вреда , сопротивлении аресту , преследовании и угрозах , и против него был подан охранный ордер в Уголовном суде Квинса после предполагаемого инцидента с дорожным гневом . [29] [30] [3] [31] Даник Миллер сказал: «Некоторые факты спорны. Я бы посоветовал выбрать более высокий путь и разобраться во всем». [3]