ICA IAR-35 — румынский планер , спроектированный и построенный в 1980-х годах в первую очередь для высшего пилотажа , хотя и пригодный для общего использования. Было построено несколько серийных прототипов.
IAR-35 — цельнометаллический одноместный планер с коротким размахом, разработанный для фигур высшего пилотажа. Его трехлонжеронное крыло с металлическими нервюрами и металлической обшивкой имеет центральную часть с постоянной хордой и конические внешние панели. На центральной части нет двугранного угла , но 2° снаружи. Вся задняя кромка занята цельнометаллическими статически сбалансированными элеронами , каждый из которых оснащен автоматическим триммером . Воздушные тормоза DFS ( Schempp-Hirth ) простираются как над, так и под крыльями. [1]
Его фюзеляж представляет собой металлический полумонокок с каркасом из алюминиевого сплава и дюралюминиевой обшивкой. Кабина находится впереди крыла, пилот находится под длинным цельным навесом из плексигласа . Снизу, под крылом, находится моноколесо , оснащенное тормозом, которое убирается за пару дверей. IAR-35 также имеет фиксированное полуутопленное хвостовое колесо и полоз под носом. Концы крыла защищены небольшими подпружиненными балансирными колесами. Его фюзеляж становится более узким за крылом, устанавливая обычное хвостовое оперение с высокими, прямыми краями, стреловидными вертикальными поверхностями и дорсальным скруглением . Руль направления статически сбалансирован и имеет вертикальную заднюю кромку. Подкрепленный хвостовой стабилизатор установлен впереди на киле , немного выше фюзеляжа, неся аналогично сбалансированные рули высоты, оснащенные триммерами. [1]
Первый полет IAR-35 состоялся в мае 1986 года. [1] Было построено всего несколько экземпляров, но четыре из них оставались в румынском гражданском регистре в 2010 году. [2]
Данные из Jane's All the World's Aircraft 1990/91, [1] Jane's All the World's Aircraft 1988-89 [3]
Общая характеристика
Производительность