Groupama 3 —высокопроизводительный гоночный парусный тримаран класса Ultim , предназначенный для трансокеанских рекордов IDEC SPORT [1] Banque Populaire VII , Lending Club 2 , IDEC 3 ). Это одно из самых быстрых океанских парусных судов в мире и действующий обладатель Трофея Жюля Верна за кругосветное плавание. Первоначально судном руководил французский яхтсмен Франк Каммас с экипажем из десяти человек, спонсором которого была французская страховая компания Groupama . В настоящее время ее капитаном является Фрэнсис Джойон .
Groupama 3 была спроектирована компанией VPLP и построена компанией Multiplast в Ванне , Франция. [2]
Groupama 3 была спущена на воду 7 июня 2006 года. С 2007 по 2009 год она была рекордсменкой трансатлантических перевозок .
Во время первой попытки выиграть приз Жюля Верна (кругосветное плавание) в 2008 году Groupama 3 перевернулась у берегов Новой Зеландии.
Она была отремонтирована во Франции и предприняла еще одну попытку в 2009 году. Из-за повреждения левого корпуса попытка была отменена через 11 дней, и лодка, хромая, направилась в Кейптаун для ремонта. Затем она вернулась во Францию.
Groupama 3 предприняла свою третью попытку 31 января 2010 года. 20 марта 2010 года она стала самой быстрой лодкой, совершившей кругосветное плавание, и установила рекорд в 48 дней, 7 часов 44 минуты и 52 секунды, улучшив результат Orange II '. производительность по сравнению с 2005 годом более чем на 2 дня. [5] 7 января 2012 года она проиграла рекорд более крупному тримарану Banque Populaire V. [6]
В 2010 году ее переоборудовали для гонок в одиночку, чтобы принять участие в трансатлантической гонке Route du Rhum . В ноябре 2010 года Groupama 3 выиграла французскую трансатлантическую гонку в одиночном режиме Route du Rhum (между Бретанью и Гваделупой) под управлением Фрэнка Каммаса за 9 дней и 14 часов со средней скоростью 16,14 узла.
Французский банк Banque Populaire спонсировал ее участие в турнире Route du Rhum 2014 года , который она выиграла вместе со шкипером Лоиком Пейроном . В ноябре 2014 года Banque Populaire VII снова выиграл Route du Rhum вместе с Лойком Пейроном за 7 дней и 15 часов, побив рекорд на 2 часа и 10 минут.
В 2015 году компания IDEC, спонсор французского яхтсмена Фрэнсиса Джойона, объявила, что теперь они финансируют постройку лодки. [7] В рамках этого нового спонсорства лодка была сдана в аренду на шесть месяцев Рено Лапланшу , генеральному директору Lending Club. Лодка была восстановлена из одноручной конфигурации с укороченной мачтой до конфигурации с полным экипажем и получила название Lending Club 2 . [8] Lending Club 2 установил новый рекорд через Ла-Манш и новый транс-Тихоокеанский рекорд. [9]
В сентябре 2015 года спонсором лодки стала IDEC Sport. В 2017 году команда установила новый рекорд кругосветного плавания и вернула себе Трофей Жюля Верна со временем 40 дней 23 часа 30 минут 30 секунд. [10]
Рекорд Жюля Верна 2016 года
Фрэнсис Джойон вступает во владение бывшей Groupama 3 2 октября 2015 года, после трех недель работы в Multiplast в Ванне . [11] Для одиночных гонок он выбирает промежуточную конфигурацию между начальной мощностью и уменьшенной оснасткой. Ближе к легкости и эргономике, к которым стремились в одиночку, и менее универсально, особенно при слабом ветре, выбор Джойона оправдает себя во время его двух переходов в южные моря в конце 2015 года, а затем в конце 2016 года с многочисленными рекордами. С сокращением экипажа до шести человек, IDEC Sport представляет собой претендента на победу в Кубке Жюля-Верна [12] , принадлежащем Лоику Пейрону с 2011 года, за 45 дней, 13 часов, 42 минуты и 53 секунды.
После попытки в ноябре 2016 года, с неблагоприятной погодой в упадке и в Южной Атлантике, а также потрясением, которое слегка повредило ее плавник, Джойон 16 декабря 2016 года снова отправилась завоевывать трофей. Он прибыл 26 января 2017 года с новым рекордом кругосветного плавания за 40 дней 23 часа 30 минут 30 секунд. [13] Во время попытки завоевать Трофей Жюля-Верна в 2016 году Фрэнсис Джойон и его команда [14] побили множество промежуточных рекордов: четыре из них были официально зафиксированы и являются предметом рекордов, должным образом сертифицированных WSSRC. [15]
Они совершают очень быстрое пересечение южных морей, начиная с Индийского океана, [14] покрывая 8091,73 мили за 10 дней, сохраняя в среднем 809 миль в день. Этот эпизод начался перед фронтом депрессии , которая двигалась со скоростью, соответствующей возможностям лодки, от Южной Америки до Тихого океана. В течение 12 дней ветер остается левым галсом, постоянно дуя со скоростью более 30 узлов, что является идеальной конфигурацией для установления рекордов скорости. Максимальная скорость варьируется от 38 до 44 узлов в зависимости от состояния моря. Из-за плохого моря их скорость временно упала (29 узлов и 700 миль/24 часа) перед новым ускорением, что снова подняло их выше планки в 800 миль, проходимых в день.
Пройдя Новую Зеландию и Антимеридиан, пройдя портовым галсом 205 градусов долготы (25 градусов западной долготы до Антимеридиана) в южных морях, Фрэнсис Джойон и его команда в конечном итоге оказались на переходе между двумя впадинами и сумели догнать погодную систему. перед ними над Тихим океаном, снова отправляясь со средней ежедневной скоростью более 30 узлов в сторону мыса Горн .
Фрэнсис Джойон обогнул мыс Горн через 16 дней после начала плавания у берегов Южной Америки и прошёл почти 12 000 миль со средней скоростью более 30 узлов (730,16 миль/24 часа за 16 дней). Затем он отмечает рост производительности на 30–40% по сравнению с рекордом Лоика Пейрона пятью годами ранее. Покинув южные моря с преимуществом на 4 дня 06 часов 35 минут по сравнению с предыдущим рекордом Лоика Пейрона, Фрэнсис Джойон и его команда восстановили рекорд, эквивалентный 2800 милям в этом эпизоде.
Погодные условия во всем мире позволили им оптимизировать курс: 26 412 миль по земле, при средней скорости 26,85 узлов, при теоретическом курсе в 22 461 милю. Banque Populaire V в 2015 году пришлось преодолеть еще почти 2600 миль (29 002 мили).
В то время как лучший день предыдущего рекорда Лоика Пейрона был единственным днем, превышающим его рекорд на 800 миль (811 миль за 24 часа, или в среднем 33,79 узла), Фрэнсис Джойон поддерживает скорость выше 800 миль в день в течение 10 дней подряд.
Таким образом, это улучшает большое количество показателей прогресса парусника за определенный период:
