Класс 29000 представляет собой тип четырехвагонного дизельного электропоезда, эксплуатируемого компанией Iarnród Éireann (Irish Rail) . Агрегаты были построены в Испании компанией CAF двумя партиями в период с 2002 по 2005 год.
Каждый комплект состоит из двух ведущих вагонов (ДМ1 и ДМ2) и двух промежуточных вагонов (МДТ и МТ). Они способны работать как два комплекта своего класса или в составе до 10 вагонов с DMU класса 2600 или 2800. Каждый автомобиль оснащен тяговым двигателем MAN мощностью 294 кВт (394 л.с.) и двигателем-генератором Cummins , оба установлены под полом. Каждый комплект из 4 автомобилей имеет длину 81,46 м (267 футов 3,1 дюйма), высоту 3,985 м (13 футов 0,9 дюйма) и ширину 2,9 м (9 футов 6,2 дюйма). Максимально разрешенная скорость для них составляет 120 км/ч (75 миль в час). Пассажировместимость — 185 сидячих и 634 стоячих места.
Первоначальная поставка двадцати комплектов имела номера 2901–2980. Однако, чтобы избежать конфликта с существующей системой нумерации класса NIR 3000 , все автомобили были перенумерованы, например, номер 2901-04 стал 29101-401. Партия из девяти комплектов 2005 года имеет номера 29021-29029.
Вагоны были первыми, которые поставлялись с новым брендом Commuter , а не с использовавшимся ранее брендом «Стрела», и, как таковые, были первым подвижным составом Iarnród Éireann (кроме электропоездов DART и запасов Enterprise ), на котором не использовались традиционные оранжевые и оранжевые цвета компании. черная окраска, которая была прекращена из пассажирских перевозок в 2006 году. Бренд Commuter был также распространен на вагоны классов 2600 , 2700 и 2800 . С тех пор на этих DMU он был заменен на окраску InterCity.
В 2014 году для этого класса была представлена новая сплошная двухцветная зеленая окраска. К сентябрю 2022 года это будет применено ко всем автомобилям.
Они обслуживают большинство северных пригородных, юго-восточных и западных пригородных служб. Они зарекомендовали себя как очень надежное подразделение, несмотря на то, что они предоставляют множество требовательных услуг, включая рейсы Дублин - Слайго . В основном они были возвращены к предполагаемым пригородным перевозкам, поскольку в 2007 году начались поставки DMU класса 22000 , что вытеснило их с линейных работ Слайго в 2008 году, хотя все еще есть несколько рейсов в/из Европорта Росслэр с DMU класса 29000. Однако при работе на этой междугородной линии они оставались в ливрее «Пригород».
Изменение расписания в ноябре 2009 года, наконец, ознаменовало конец 29000-х годов, проходящих к западу от Дублина от Хьюстона до Ньюбриджа / Килдэра и Карлоу . С 2009 года услуги обслуживаются 22000 DMU класса .
Все юниты теперь окрашены в раскраску «Зеленая богиня».
Отряд класса 29000 представлен во введении к Fair City от RTÉ .
