stringtranslate.com

Штурмгешютц III

Sturmgeschütz III ( StuG III ) была штурмовым орудием , произведенным Германией во время Второй мировой войны . Это была самая производимая полностью гусеничная бронированная боевая машина , [4] и вторая по объему производства немецкая бронированная боевая машина любого типа после полугусеничного Sd.Kfz. 251. Она была построена на слегка модифицированном шасси Panzer III , заменив башню на бронированную, неподвижную надстройку, устанавливающую более мощное орудие. Первоначально задуманная как мобильное штурмовое орудие для прямой огневой поддержки пехоты, StuG III постоянно модифицировалась и, как и более поздние машины Jagdpanzer , использовалась в качестве истребителя танков . [4]

Разработка

Sturmgeschütz возник на основе немецкого опыта Первой мировой войны , когда выяснилось, что во время наступлений на Западном фронте пехоте не хватает средств для эффективного поражения укреплений .

Артиллерия того времени была тяжелой и недостаточно мобильной, чтобы идти в ногу с наступающей пехотой и уничтожать бункеры, доты и другие мелкие укрепления прямой наводкой. Хотя эта проблема была хорошо известна в немецкой армии, именно генерал Эрих фон Манштейн считается отцом штурмовой артиллерии (Sturmartillerie). Первоначальное предложение исходило от фон Манштейна и было представлено генералу Людвигу Беку в 1935 году, предполагая, что подразделения штурмовой артиллерии должны использоваться в роли огневой поддержки прямой наводкой для пехотных дивизий.

15 июня 1936 года компания Daimler-Benz AG получила заказ на разработку бронированной машины поддержки пехоты, способной монтировать артиллерийское орудие калибра 7,5 см (2,95 дюйма). Фиксированная, полностью интегрированная казематная надстройка орудийной установки должна была обеспечивать ограниченный угол обстрела не менее 25° и обеспечивать защиту экипажа сверху. [5] Высота машины не должна была превышать рост среднестатистического солдата.

Daimler-Benz AG использовала шасси и ходовую часть своего недавнего среднего танка Panzer III в качестве основы для новой машины. Производство прототипов было передано Alkett , которая в 1937 году изготовила пять прототипов на шасси Panzer III Ausf. B. Эти прототипы имели надстройку из мягкой стали и короткоствольную, похожую на гаубицу , пушку Krupp 7,5 cm StuK 37 L/24 . Серийные машины с этим орудием были известны как Gepanzerte Selbstfahrlafette für Sturmgeschütz 7,5 cm Kanone Ausführung A bis D (Sd.Kfz.142) .

Хотя StuG считался самоходной артиллерией, было неясно, какой сухопутный род войск немецкой армии будет иметь дело с новым оружием. У панцерваффе (бронетанковых войск), естественного пользователя гусеничных боевых машин, не было свободных ресурсов для формирования подразделений StuG, как и у пехоты. Было решено, что лучше всего его использовать в составе артиллерийского рода войск. StuG были организованы в батальоны (позже переименованные в «бригады» в целях дезинформации) и следовали своей собственной доктрине. Его предполагаемой ролью была поддержка пехоты с использованием огня прямой наводкой. Позже также был сделан сильный акцент на его использовании в качестве противотанкового орудия.

Поскольку StuG был разработан для выполнения роли непосредственной поддержки пехоты, ранние модели были оснащены гаубичной низкоскоростной пушкой 7,5 см StuK 37 L/24 , похожей на ту, что использовалась в самых ранних версиях полностью башенного Panzer IV . Низкоскоростные снаряды легко изготавливаются из тонкой стали и несут большой заряд взрывчатого вещества, чтобы уничтожать цели с мягкой броней и взрывать укрепления. Такие снаряды плохо пробивают броню. После того, как немцы столкнулись с советскими танками КВ-1 и Т-34 , StuG был оснащен высокоскоростной основной пушкой 7,5 см StuK 40 L/43 (весна 1942 года), а осенью 1942 года — немного более длинной пушкой 7,5 см StuK 40 L/48 . [4] Эти высокоскоростные орудия были такими же, как те, что устанавливались на Panzer IV для противотанкового использования, но тяжелые стальные стеновые высокоскоростные снаряды содержали гораздо меньше взрывчатки и имели меньший эффект взрыва для использования против пехоты или полевых укреплений. Эти версии были известны как 7,5 cm Sturmgeschütz 40 Ausf.F , Ausf. F/8 и Ausf. G (Sd.Kfz.142/1) .

Начиная с StuG III Ausf. G с декабря 1942 года, 7,92-мм пулемет MG34 мог быть установлен на щите на верхней части надстройки для дополнительной защиты от пехоты. Некоторые модели F/8 были модернизированы с помощью щита. Дополнительный спаренный 7,92-мм пулемет MG34 начал появляться в 1944 году и стал стандартным для всего производства в том же году.

Машины серии Sturmgeschütz были дешевле и быстрее в производстве, чем современные немецкие танки ; при цене 82 500 RM StuG III Ausf G был дешевле, чем Panzer III Ausf. M, который стоил 103 163 RM. Это было связано с отсутствием башни, что значительно упрощало производство и позволяло шасси нести более крупное орудие.

История эксплуатации

Немецкие войска на короткоствольном StuG III Ausf B пересекают реку Десна во время марша на восток, 1941 год.
StuG III Ausf.B в Латвии во время Прибалтийской операции

Серия машин Sturmgeschütz III оказалась очень успешной и служила на всех фронтах, от России до Северной Африки и от Западной Европы до Италии, в качестве штурмовых орудий и истребителей танков. Из-за своего низкого силуэта StuG III было легко маскировать и прятать, и они были трудными целями для уничтожения. К концу войны было построено 11 300 StuG III и StuH 42, [6] но из-за больших потерь на 10 апреля 1945 года на вооружении Германии оставалось всего 1053 StuG III и 277 StuH 42. Штурмовые орудия StuG были экономически эффективными по сравнению с более тяжелыми немецкими танками, такими как Tiger I и Panther , хотя как противотанковые орудия они лучше всего использовались в обороне, поскольку отсутствие поворотной башни и их в целом тонкая броня были серьезным недостатком в роли атакующего орудия. Поскольку ситуация в немецкой армии к концу войны еще больше ухудшилась, StuG-ов было построено больше, чем танков, в частности из-за простоты их производства.

В Италии Sturmgeschütz высоко ценился экипажами, сражавшимися с бронетехникой союзников, но его преследовала механическая ненадежность; особенно нежные узлы главной передачи. Небольшой ящик на крышке гусеницы, который обычно устанавливался на двигательной палубе, содержал инструменты для гусеницы. [7]

В 1943 и 1944 годах финская армия получила 59 StuG III Ausf. G из Германии и использовала их против Советского Союза. Тридцать машин были получены в 1943 году, а еще двадцать девять — в 1944 году. Первая партия 1943 года уничтожила не менее восьмидесяти семи вражеских танков, потеряв всего восемь StuG (некоторые из которых были уничтожены своими экипажами, чтобы не допустить захвата противником). [8] Более поздняя партия 1944 года не принимала участия в реальных боевых действиях. После войны StuG были основными боевыми машинами финской армии вплоть до начала 1960-х годов, когда они были сняты с вооружения. Эти StuG получили прозвище «Sturmi» в финской армии, которое можно найти в некоторых пластиковых наборах для масштабных моделей.

StuG III финской армии в Heeresgeschichtliches Museum в Вене, Австрия. Эта модель имеет бетонную броню, добавленную позже финской армией.
StuG III финской армии в Heeresgeschichtliches Museum в Вене, Австрия. Эта модель имеет бетонную броню, добавленную финской армией после войны.

Сто StuG III Ausf. G были доставлены в Румынию осенью 1943 года. В армейском инвентаре они были официально известны как TA (или TA T3, чтобы избежать путаницы с TA T4 ( Jagdpanzer IV )). К февралю 1945 года 13 из них все еще использовались 2-м бронетанковым полком. Ни один из этой первоначальной партии не пережил войну. [9] Тридцать один TA был на вооружении румынских военных в ноябре 1947 года. Большинство из них, вероятно, были StuG III Ausf. G и небольшое количество Panzer IV/70 (V) (то же самое, что и TA T4). Эти TA были поставлены Красной Армией или были поврежденными частями, отремонтированными румынской армией. [10] Все немецкое оборудование было снято с вооружения в 1950 году и окончательно списано четыре года спустя из-за решения армии использовать только советскую бронетехнику.

StuG III также экспортировались в другие страны, дружественные Германии, включая Болгарию, Венгрию, Италию и Испанию. Венгрия выставила свои StuG III против советских войск, когда они вторглись в ее страну в конце 1944 года и до начала 1945 года. Болгария также получила несколько StuG из Германии, но почти ни один из них не использовался против Советов, поскольку страна прекратила союз с Германией, перейдя на сторону Союзников до вторжения Советов. После Второй мировой войны они использовались в течение короткого времени, прежде чем были превращены в стационарные огневые точки на линии Крали Марко на границе с соседней Турцией. StuG III также были переданы прогерманскому хорватскому ополчению усташей , большинство из которых были захвачены в Югославии югославскими партизанами Тито во время и после войны, как и немецкие транспортные средства. Они использовались Югославской народной армией до 1950-х годов, когда их заменили более современные боевые машины. Испания получила небольшое количество (около 10) StuG III из Германии во время Второй мировой войны, позже проданных Сирии между 1950 и 1960 годами. Италия получила 12 StuG III Ausf.G, ранее принадлежавших местным немецким подразделениям в 1943 году. Они были переданы вместе с 12 Panzer III Ausf.N, 12 Panzer IV Ausf.G и 24 8,8 cm Flak 37 в комплекте с полугусеничными тягачами в бронетанковую дивизию «М» , предполагаемое элитное подразделение, состоящее из чернорубашечников . После падения фашистского режима и заключения итальянского перемирия все предоставленное им оборудование было возвращено немцами и использовано против союзников. [11]

После Второй мировой войны брошенные немецкие StuG III остались во многих европейских странах, оккупированных Германией в годы войны, таких как Чехословакия, Франция, Норвегия и Югославия. Советский Союз также захватил сотни StuG, большинство из которых в конечном итоге было передано Сирии . Итальянский 12,7-мм пулемет Breda-SAFAT, снятый с сирийского Fiat G.55, был установлен на командирской башенке с модернизированной зенитной установкой. [12] Сирия продолжала использовать StuG III вместе с другими боевыми бронированными машинами, полученными из СССР или Чехословакии (от длинноствольных Panzer IV (поздние модели) до Т-34-85 ) в 1950-х годах и вплоть до войны за воду против Израиля в середине 1960-х годов. К моменту Шестидневной войны в 1967 году многие из них были либо уничтожены, либо разобраны на запчасти, либо сданы на слом, либо установлены на Голанских высотах в качестве дотов. Некоторые оставались на вооружении вплоть до войны Судного дня в 1973 году. [12] Ни один из них не находится на вооружении сегодня. Несколько сирийских StuG III оказались в руках израильтян и стали военными мемориалами или были просто оставлены ржаветь на бывших полях сражений.

Варианты

Производственные показатели были следующими: [1]

StuG III в Военно-историческом музее Дрездена.
StuG III, Ausf. A.
Начальное производство StuG III Ausf. Г, декабрь 1942 г.

Для командира Ausf G. была добавлена ​​вращающаяся башенка с перископами. Однако с сентября 1943 года из-за отсутствия шарикоподшипников (из-за бомбардировки Швайнфурта ВВС США ) пришлось приваривать башенки. Шарикоподшипники снова стали устанавливать с августа 1944 года. Дефлекторы снарядов для башен впервые были установлены с октября 1943 года на одном заводе, а с февраля 1944 года их стали устанавливать на всех StuG. Некоторые машины без дефлекторов снарядов несли несколько траков, обмотанных проволокой вокруг башенки для дополнительной защиты.

С декабря 1942 года был установлен квадратный щиток пулемета для заряжающего, что позволило впервые установить MG34 на заводе на StuG. В сложенном состоянии этот щиток складывался назад, частично перекрывая переднюю половину крышки люка заряжающего. Изогнутый выступ, приваренный к задней стороне щитка, толкал щиток вперед, когда передняя половина крышки люка заряжающего открывалась, и направлял крышку люка, чтобы она естественным образом вошла в зацепление с точкой защелки на щите, таким образом, поддерживая щиток в развернутом положении, не подвергая заряжающего вражескому огню спереди. Модели F/8 имели щитки пулеметов, модернизированные с начала 1943 года. Щиток пулемета заряжающего позже был заменен вращающейся установкой пулемета, которой заряжающий мог управлять внутри машины, прицеливаясь через перископ. В апреле 1944 года 27 из них проходили полевые испытания на Восточном фронте. Положительные отзывы привели к установке этих «дистанционных» пулеметных установок с лета 1944 года.

С октября 1943 года версии G оснащались орудийной маской Topfblende pot (часто называемой Saukopf «свиная голова») без спаренного крепления. Эта литая маска, имевшая наклонную и округлую форму, была более эффективна для отражения выстрелов, чем оригинальная квадратная маска Kastenblende , которая имела броню толщиной от 45 мм до 50 мм. Отсутствие крупных отливок означало, что квадратная маска трапециевидной формы также производилась до самого конца. Topfblende устанавливались почти исключительно на машины производства Alkett.

Спаренный пулемет был впервые добавлен к квадратным маскам с июня 1944 года, а затем к литой Topfblende с октября 1944 года в середине производства масок "Topfblende". С добавлением этого спаренного пулемета все StuG несли два пулемета MG 34 с осени 1944 года. Некоторые ранее завершенные StuG с квадратной маской имели отверстие для спаренного пулемета, просверленное для модернизации спаренного пулемета; однако Topfblende, произведенные с ноября 1943 года по октябрь 1944 года без отверстия для пулемета, не могли быть изменены.

Также с ноября 1943 года из-за нехватки резины применялись цельнометаллические возвратные катки нескольких различных типов. Циммеритовое антимагнитное покрытие для защиты транспортных средств от магнитных мин наносилось с сентября (завод MIAG) или ноября (завод Alkett) 1943 года и заканчивалось в сентябре 1944 года.

Другие варианты

Sturmhaubitze 42 с разнесенными броневыми листами Schürzen

В 1942 году был разработан вариант StuG Ausf. F с 10,5-см (4,1 дюйма) настоящей гаубицей вместо 7,5-см пушки StuK 40 L/43. Эти новые машины, обозначенные как StuH 42 ( Sturmhaubitze 42 , Sd.Kfz 142/2), были разработаны для поддержки пехоты с увеличенным количеством StuG III Ausf. F/8 и Ausf. G, используемых в противотанковой роли. StuH 42 устанавливался на вариант 10,5-см гаубицы leFH 18 , модифицированный для электрического срабатывания и оснащенный дульным тормозом . Серийные модели были построены на шасси StuG III Ausf. G. Дульный тормоз часто не устанавливался из-за нехватки ресурсов в конце войны. С марта 1943 по 1945 год компания Alkett произвела 1299 StuH 42, первые 12 машин были построены на базе отремонтированных StuG III Ausf. F и F/8 с осени 1942 по январь 1943 года.

В 1943 году 10 StuG III были переделаны в конфигурацию StuG III (Flamm) путем замены основного орудия на огнемет Schwade . Все эти шасси были отремонтированы на уровне склада и представляли собой различные модели до Ausf. F. Нет никаких сообщений, указывающих на то, что какие-либо из них использовались в бою, и все они были возвращены к стандарту Ausf. G на уровне склада к 1944 году.

В конце 1941 года шасси StuG было выбрано для установки 15-см тяжелого пехотного орудия sIG 33. Эти машины были известны как Sturm-Infanteriegeschütz 33B . Двадцать четыре машины были перестроены на старых шасси StuG III, из которых двенадцать машин участвовали в битве за Сталинград , где они были уничтожены или захвачены. Остальные 12 машин были приписаны к 23-й танковой дивизии .

В связи с сокращением поставок резины в период с 8 по 14 ноября 1942 года проводились испытания резиносберегающих опорных катков, однако они не были запущены в производство.

Бомбардировки завода Alkett привели к значительному снижению производства StuG III в ноябре 1943 года. Чтобы компенсировать эту потерю производства, Krupp 16–17 декабря 1943 года продемонстрировал Гитлеру замену StuG на шасси Panzer IV. С января 1944 года в производство поступила StuG IV , созданная на базе шасси Panzer IV и с несколько измененной надстройкой StuG III.

Для повышения живучести машины были проведены полевые модификации, что привело к разнообразию и без того многочисленных вариантов: цементная штукатурка на передней надстройке, более старая версия Ausf.C/D, модернизированная с помощью пушки KwK 40 L/48, Ausf.G, устанавливающая башенку Panzer IV, спаренный пулемет MG34 через отверстие, просверленное в квадратной маске, и т. д.

Советская самоходная установка СУ-76и была создана на базе трофейных машин StuG III и Panzer III . [8] Всего завод № 37 в Свердловске изготовил для Красной Армии 181 СУ-76и и 20 командирских СУ-76и, добавив закрытую надстройку и 76,2-мм танковую пушку С-1.

Около 10 000 StuG III различных типов были произведены с 1940 по 1945 год компанией Alkett (~7 500) и с 1943 по 1945 год компанией MIAG (2 586). С апреля по июль 1944 года около 173 Panzer III были переделаны в StuG III Ausf. G. 1 299 StuH 42 и 12 конверсий StuG III были построены исключительно компанией Alkett. [1]

Галерея

Операторы

Бывший сирийский САУ StuG III Ausf. G, экспонат в танковом музее Яд ле-Ширион в Латруне, Израиль.

Уцелевшие транспортные средства

В рабочем состоянии

[15]

Восстановленная StuG III Ausf. D на выставке «Война и мир: Возрождение» в Кенте в 2016 году .

Целый, но не в рабочем состоянии

[15]

StuH 42s

Смотрите также

Транспортные средства сопоставимой роли, производительности и эпохи

Ссылки

  1. ^ abc Томас Л. Йенц, Хилари Луис Дойл: Panzer Tracts No.23 - Производство танков с 1933 по 1945 гг.
  2. ↑ Служба военной разведки, Артиллерия в пустыне (Военное министерство, 25 ноября 1942 г.), стр. 19, сообщает, что ящики на 44 снаряда плюс 40 «сложены на полу у места заряжающего».
  3. ^ ab Военная разведывательная служба, Артиллерия в пустыне , стр. 19.
  4. ^ abc "StuG III". Музей танков . Получено 17 мая 2024 г.
  5. ↑ Служба военной разведки, Артиллерия в пустыне, стр. 19, указывает на угол падения 5°, угол возвышения 20°, траверс только 20° на захваченном образце.
  6. ^ Sturmgeschütz wwiivehicles.com
  7. ^ Андерсон, Томас (2017). Sturmgeschütz Panzer, Panzerjäger, Waffen-SS и подразделения Люфтваффе 1943–45 . п. 20.
  8. ^ ab "Sturmgeschütz III/IV". Ахтунг Танк! . Архивировано из оригинала 24 февраля 2007 года . Проверено 31 июля 2006 г.
  9. ^ Скафес и Сербанеску, 2005, стр.77.
  10. ^ Скафес и Сербанеску 2005, стр.47
  11. ^ Никола Пиньято «Мировая Атлантика dei mezzi corazzati, я несу дель'Ассе». Эрманно Альбертелли Эдиторе, Италия, 1983 г.
  12. ^ ab Zaloga, Steven (июль 1995 г.). «Чужие в чужой стране: ранние сирийские доспехи 1948-56 гг.». Museum Ordnance . Том 5, № 4. Дарлингтон, Мэриленд: Darlington Productions, Inc., стр. 5–6.
  13. ^ "www.andreaslarka.net" . andreaslarka.net .
  14. ^ Хельге, Тор (20 января 2008 г.). «Танки найдены в Норвегии». Журнал «Кресло Общий» .
  15. ^ ab "Surviving Panthers". Сайт Surviving Panzers.
  16. ^ "StuG III Ausf. D". Группа Restoration в Facebook. Архивировано из оригинала 26 февраля 2022 года.

Источники

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Sturmgeschütz III .