Awazisan Maru (淡路山丸), также известный как Awajisan Maru или Awagisan Maru , был грузовым судном, построенным Тамой Дзосэнсё из Тамано для Mitsui & Co. Ltd. с намерением служить на их маршруте Иокогама - Нью-Йорк . Судно оставалось на службе между Японией и Соединенными Штатами в течение двух лет, прежде чем было реквизировано Императорской японской армией . Оно было подвергнуто бомбардировке и повреждено во время своей первой армейской миссии, а затем торпедировано и потоплено голландской подводной лодкой в декабре 1941 года.
Судно было спущено на воду в 1939 году и было известно как самое передовое грузовое судно своего времени. [1] Оно было заказано Императорской армией Японии для перевозки войск во время Второй мировой войны и принимало участие в японском вторжении в Малайю 8 декабря 1941 года.
Вместе со своими сестринскими судами Ayatosan Maru и Sakura Maru она перевозила около 5000 солдат во время высадки в Кота-Бару . Awazisan Maru был разбомблен самолетом Lockheed Hudson , пилотируемым лейтенантом Оскаром Даймондом из 1-й эскадрильи RAAF , подожжен и брошен дрейфовать. Считается, что грузовое судно затонуло или впоследствии было торпедировано голландской подводной лодкой K XII .
Вторжение в Малайю произошло на полтора часа раньше атаки на Перл-Харбор , что сделало его первой японской кампанией Второй мировой войны , а «Авазисан Мару» , вероятно, стал первой жертвой войны.
Сейчас Awazisan Maru лежит на глубине 20 м (66 футов) у побережья Пантай Сабак в Кота-Бару и быстро становится популярным местом для дайвинга благодаря своей замечательной истории. [ необходима ссылка ] Среди местных дайверов он более известен как затонувший корабль японского вторжения .
06°08′с.ш. 102°16′в.д. / 6,133°с.ш. 102,267°в.д. / 6,133; 102,267