Касии (香椎 練習巡洋艦, Касии реншудзюнёкан) был третьим и последним завершенным судном из трёх лёгких крейсеров класса Катори , служивших в составе Императорского флотаЯпонии ( IJN) во время Второй мировой войны . Корабль был назван в честь известного синтоистского храма в Фукуоке , Япония .
Крейсерам класса «Катори» изначально предписывалось использовать в качестве учебных кораблей в дополнительном военно-морском бюджете на 1937 и 1939 годы. Во время Тихоокеанской войны они использовались в качестве административных флагманов различных флотов, например, для управления подводными лодками и для командования эскадрильями сопровождения. По ходу войны корабли модернизировались дополнительными зенитными орудиями и глубинными бомбами .
Kashii был построен на верфях Mitsubishi в Иокогаме 15 июля 1941 года и первоначально был направлен на военно-морскую базу Сасебо .
В связи с ростом напряженности в Тихом океане Касии впоследствии (31 июля 1941 года) был назначен в состав Южного экспедиционного флота под командованием вице-адмирала Дзисабуро Одзавы . 18 октября 1941 года «Кашии» стал флагманом Южного экспедиционного флота, базировавшегося в Сайгоне , Французский Индокитай . Месяц спустя Касии был переведен на Хайнань , а вице-адмирал Одзава передал свой флаг крейсеру «Тёкай» .
5 декабря 1941 года Касии покинул мыс Сен-Жак , Французский Индокитай, сопровождая семь отрядов транспортов, перевозивших 143-й пехотный полк Императорской японской армии , на перешеек Кра ( Таиланд ) и Малайю , и, таким образом, во время атаки все еще находился в пути . на Перл-Харборе .
После первоначальной высадки в Малайе и Таиланде «Кашии» вернулся в залив Камрань в Индокитае 13 декабря 1941 года, чтобы встретиться с 39 транспортными средствами Второго малайского конвоя, которые затем сопровождал в различные точки восточного побережья Таиланда и Малайи. Он также сопровождал Третий малайский конвой с 26 по 28 декабря 1941 года. 3 января 1942 года Касии спас войска с военного транспорта Мейко Мару , который загорелся и взорвался у Хайнаня.
С января по март Касии патрулировал территорию от Сингапура до Бангкока и восточной голландской Ост-Индии . 11 февраля 1942 года он сопровождал 11 транспортов Бангка - Палембанг , сил вторжения на Суматру , а 12 марта 1942 года участвовал в «Операции Т» (вторжение на Северную Суматру).
19 марта 1942 года Кашии стал флагманом 2-го эскортного отряда, который сопровождал 32 транспорта 56-й пехотной дивизии IJA для вторжения в Бирму , а также еще 46 транспортов с 18-й пехотной дивизией IJA в начале апреля.
11 апреля 1942 года вице-адмирал Одзава вернул свой флаг Касии , который теперь базировался в Сингапуре. Однако 14 июля 1942 года вице-адмирал Денсичи Окавачи сменил вице-адмирала Одзаву. Касии продолжал патрулировать восточную часть Индийского океана у Бирмы, Андаманских островов и Пенанга до сентября.
21 сентября 1942 года Касии покинул Сайгон с экстренной транспортной миссией для усиления японских войск на Соломоновых островах . Кашии использовал фальшивую вторую воронку, пытаясь имитировать американский тяжелый крейсер . Уловка увенчалась успехом, и Кашии успешно высадил подкрепление в Рабауле , Новая Британия , 8 октября 1942 года. Он вернулся в Сингапур без происшествий и возобновил свои обычные патрульные обязанности до середины января 1943 года.
В январе 1943 года «Кашии» прошел модернизацию на верфи Кеппель в Сингапуре, в ходе которой его мачты были усечены и на носовой части добавлена «станция обнаружения подводных лодок». Касии возобновил патрулирование в восточной части Индийского океана с февраля по конец июля 1943 года.
9 марта 1943 года вице-адмирал Ёсиказу Эндо сменил вице-адмирала Окавати на посту командующего Первым Южным экспедиционным флотом Малайских сил. [ нужна цитата ]
С 24 июля 1943 года по 22 августа 1943 года Касии совершил два транспортных рейса с войсками и припасами в Порт-Блэр и Кар-Никобар . 29 августа 1943 года у Пуло-Ве на севере Суматры по пути в Сабанг Кашии был атакован подводной лодкой Королевского флота HMS Trident , которая выпустила все восемь носовых торпед , но промахнулась. Кашии совершил еще пять рейсов с войсками и снабжением на Андаманские острова с 21 сентября по 27 ноября 1943 года без происшествий.
31 декабря 1943 года Касии был переведен в учебную дивизию Курэ и прибыл в Этадзиму в феврале 1944 года после переоборудования в Сасебо, чтобы принять на себя обязанности учебного корабля для Императорской японской военно-морской академии . Однако время его пребывания в качестве учебного судна было очень коротким.
25 марта 1944 года Касии был переведен непосредственно в штаб Главного командования сопровождения и был модифицирован для противолодочной борьбы в Военно-морском арсенале Куре . Его торпедные аппараты были сняты и заменены двумя 127-мм спаренными пушками Тип 89. Также были установлены четыре тройных 25-мм зенитных орудия Тип 96, в результате чего общее количество стволов достигло 20 (4x3, 4x2), был установлен радар воздушного поиска Тип 21, а также были добавлены гидрофоны и гидролокаторы . Кормовые отсеки «Кашии » были преобразованы в забетонированные магазины, вмещающие до 300 глубинных бомб . На юте установлены четыре метателя глубинных бомб и два леера . Работы по модификации завершились к 29 апреля 1944 года.
Касии стал флагманом 1-й дивизии надводного сопровождения контр-адмирала Мицухару Мацуямы 3 мая 1944 года и покинул Модзи 29 мая 1944 года, сопровождая конвой в Сингапур. 2 июня 1944 года подводная лодка USS Guitarro заметила конвой к востоку от Тайваня и потопила один из его кораблей двумя торпедами, но «Кашии» не пострадал и прибыл в Сингапур 12 июня 1944 года с оставшимися судами в конвое.
Кроме того, 28 июня 1944 года в Куре был проведен ремонт, на котором были установлены десять одиночных 25-мм зенитных орудий Тип 96, в результате чего общее количество стволов достигло 30 (4x3, 4x2, 10x1), а также был установлен новый радар надводного поиска Тип 22. в это время.
Касии снова отправился 13 июля 1944 года из Модзи, сопровождая конвой HI-69 с самолетами, направлявшийся на Лусон на Филиппинах . Конвой благополучно прибыл в Манилу и после разгрузки самолетов проследовал в Сингапур и без происшествий вернулся в Моджи 15 августа 1944 года.
Еще одна миссия конвоя была предпринята на Филиппины 25 августа 1944 года. На обратном пути Касии был флагманом 5-й группы сопровождения контр-адмирала Сэцузо Ёситоми, сопровождавшей конвой HI-74 . 16 сентября 1944 года конвой был атакован подводными лодками USS Queenfish и Barb , которые потопили два нефтяника и авианосец Un'yō . Погибло более 900 членов экипажа и 48 самолетов. Касии и оставшиеся корабли спасли 761 выжившего и достигли Модзи 23 сентября 1944 года.
Следующая миссия конвоя (HI-79) в Сингапур с 26 октября 1944 г. по 9 ноября 1944 г. прошла без происшествий. После прибытия контр-адмирал Сиро Сибуя сменил адмирала Ёситоми на посту главнокомандующего новой 101-й эскортной группы. Обратный рейс из Сингапура в Сасебо с 17 ноября по 4 декабря 1944 года прошел без происшествий.
10 декабря 1944 года Касии был переведен в 1-ю группу надводного сопровождения и отправился из Модзи в Такао , Тайвань, с конвоем армейских транспортов. Из Такао Касии был отправлен еще один конвой в Сингапур. Новый конвой был атакован бомбардировщиками USAAF B-25 Mitchell у Хайнаня 25 декабря 1944 года, но ему удалось уйти с небольшими повреждениями.
.jpg/1280px-Japanese_cruiser_Kashii_sinking_in_the_South_China_Sea_on_12_January_1945_(80-G-300684).jpg)
Обратный рейс с конвоем HI-86 состоял из десяти кораблей (4 танкеров и 6 грузовых судов) и пяти фрегатов CD kaibokans 101-й эскортной группы , которые вышли из Сингапура 30 декабря 1944 года. 12 января 1945 года, вскоре после выхода из залива Куинён , В Индокитае бомбардировщики 38-й оперативной группы США в составе авианосцев «Лексингтон» , «Хорнет », «Хэнкок» , «Эссекс» , «Тикондерога» , «Лэнгли» и «Сан-Хасинто» атаковали конвой HI-86 во время рейда в Южно-Китайском море , потопив большую часть кораблей конвоя. Кашии был поражен торпедой Grumman TBF Avenger по правому борту в миделе корабля , затем Curtiss SB2C Helldiver поразил две бомбы в кормовой части, взорвав магазин глубинных бомб. Кашии затонул кормой первым на 13 ° 50'N 109 ° 20'E / 13,833 ° N 109,333 ° E / 13,833; 109.333 . Из экипажа Касии вместе с кораблем затонул 621 человек и только 19 были спасены .
Кашии был исключен из списков ВМФ 20 марта 1945 года.