INS Sindhughosh (S55) — головной корабль своего класса дизель-электрических подводных лодок ВМС Индии . [3]
Подводная лодка была введена в эксплуатацию 30 апреля 1986 года в Риге , Латвия, под командованием командующего К. К. Варгезе. [4] Подводная лодка работает на дизельном топливе и имеет в общей сложности шесть двигателей. INS Sindhughosh была первой подводной лодкой в ВМС Индии, оснащенной противокорабельными крылатыми ракетами Klub ZM-54E SS-N-27 с дальностью полета 220 километров (140 миль). Подводная лодка имеет водоизмещение около 3100 тонн в подводном положении, максимальную глубину погружения 300 метров (980 футов), скорость до 17 узлов (31 км/ч) и способна работать в одиночку в течение 45 дней с экипажем из 52 человек.
INS Sindhughosh столкнулась с иностранным торговым судном - MV Leeds Castle - при попытке всплыть в море к северу от Мумбаи 7 января 2008 года. Подводная лодка принимала участие в военных учениях на уровне флота, когда произошел несчастный случай. Сообщается, что лодка получила незначительные повреждения в районе рубки. Представители ВМС заявили, что подлодка была погружена, ее радары были выключены, а перископ опущен, когда она врезалась в торговое судно у острова Диу в Индии , в 400 морских милях (740 км) от Мумбаи. Лодка, по-видимому, поддерживала полную радио- и радиолокационную тишину, чтобы избежать обнаружения, когда произошел несчастный случай. Также сообщалось, что гидролокатор USHUS собственной разработки вышел из строя и сыграл прямую роль в несчастном случае. Офицер ВМС на условиях анонимности заявил, что MV Leeds Castle находилась в ограниченных водах, и в этом районе глубина океана невелика, что и стало причиной несчастного случая. Другие военно-морские чиновники выразили удивление тем, что в открытом море субмарина находилась на глубине всего лишь от 10 до 20 футов (6,1 м). Подлодку отбуксировали на военно-морскую верфь в Мумбаи, и комиссии по расследованию было приказано расследовать инцидент. Экипаж INS Sindhughosh чудом спасся, поскольку авария произошла на поверхности. Сообщения о повреждениях конструкции вызывают беспокойство. Обычно у субмарины два корпуса. Но любое повреждение конструкции означает проверку всего обзора всей конструкции. Даже если один стальной стержень имеет слабость, субмарина столкнется с неблагоприятными условиями на глубине 250 метров (820 футов) ниже уровня моря.
14 августа 2013 года Sindhughosh получил незначительные повреждения в результате пожара, который вызвал взрывы и затопление INS Sindhurakshak , находившегося в доке в Мумбаи. Военно-морской флот не опубликовал никаких подробностей о степени ущерба Sindhughosh . [5]
17 января 2014 года судно INS Sindhughosh село на мель из-за отлива, возвращаясь на военно-морскую верфь в Мумбаи. [6]