Индийский регистр судоходства (IRClass) — это международно признанное независимое общество по классификации судов , основанное в Индии в 1975 году. Это публичная компания с ограниченной ответственностью, зарегистрированная в соответствии с разделом 25 Закона об индийских компаниях 1956 года (раздел 8 Закона об индийских компаниях 2013 года). Это некоммерческая организация , общественное предприятие и член Международной ассоциации классификационных обществ (IACS), состоящей из 12 членов. Он был включен в МАКО вместе с Хорватским регистром судоходства (CRS) и Польским регистром судоходства (PRS). [1]
Сегодня IRClass действует от имени Морской администрации правительства Индии в качестве единственного органа по окончательному назначению грузовой марки на судах под индийским флагом, а также в качестве организации безопасности, которая определяет соответствие Международному кодексу безопасности судов и портовых средств (ISPS). код для судов и портовых сооружений под флагом Индии.
IRClass предоставляет независимые сторонние услуги по техническому осмотру и сертификации для всех типов судов, морских судов и сооружений. Эти услуги также были расширены и теперь охватывают ряд морских и промышленных проектов и соответствуют спецификациям ISO 9001 (Международный стандарт систем управления качеством).
Индийский регистр судоходства был основан как публичная компания с ограниченной ответственностью в марте 1975 года и предоставляет услуги по классификации судов. Кроме того, они устанавливают стандарты и формулируют правила постройки и эксплуатации кораблей, десантных установок, морской техники, промышленного и общеинженерного оборудования. Они также берут на себя утверждение проектов, обследование и подготовку отчетов о наземных сооружениях, машинах, материалах и аппаратах всех видов.
Индийский регистр судоходства был основан в 1975 году, чтобы действовать как катализатор саморегулирования Индийской судоходной промышленности и служить форумом для исследований и разработок.
Вот некоторые важные вехи в его истории [2]
IRS является некоммерческой организацией. Все средства, полученные от платы за услуги по классификации, используются исключительно для оказания таких услуг. Избыток поступлений в течение любого года используется для расширения и улучшения услуг, включая исследования и разработки. У него есть комитет управления, в который входят представители министерства и каждого сегмента отрасли, который пользуется его услугами. IRS имеет 25 офисов, расположенных по всей Индии. У компании есть зарубежные офисы в Бангладеш , Китае , Греции , Индонезии , Нидерландах , Катаре , Сингапуре , Южной Корее , Шри-Ланке , Таиланде , ОАЭ , Великобритании и США . [5]
IRS проводит установленную законом экспертизу проектов, изыскания и сертификацию от имени государств флага, если это разрешено правительствами таких государств в соответствии с конвенциями и кодексами Международной морской организации. Четыре основные конвенции ИМО:
Инспекторы IRS, прикомандированные к владельцам для оказания технических консультационных и надзорных услуг, работают независимо. Услуги по спецификациям IRS широко используются различными судовладельцами, включая национальные администрации, портовые власти, нефтяные компании и т. д. Услуги по спецификациям предоставляются как на предконтрактной, так и на послеконтрактной стадии.
Предконтрактные услуги включают в себя:
Оценка проекта проводится на ранних стадиях, чтобы гарантировать, что предлагаемая конструкция соответствует согласованной спецификации. Оценка проекта может включать в себя программу испытаний модели для оценки мощности, мореходности и маневрирования.
Обычно на предмет соответствия спецификациям проверяются следующие планы:
На верфи осуществляется комплексный надзор на всех этапах строительства, включая испытания и испытания. Владельцы оцениваются ежемесячно или через согласованные промежутки времени на предмет прогресса, отклонений от спецификаций и других соответствующих фактов, представляющих интерес для владельцев. Организуются посещения рабочих площадок субподрядчика для проверки основных машин и оборудования на предмет соответствия спецификациям и согласованным стандартам качества изготовления.
Это включает в себя широкий спектр направлений, таких как:
Обследования повреждений корпуса, механизмов, оборудования и постоянных приспособлений на классифицированных и неклассифицированных судах проводятся по запросу судовладельцев или любых других заинтересованных сторон, таких как страховщики, и сторонам предоставляются фактические отчеты.
В данную услугу входит обследование повреждений:
