С появлением новых правил BTC Touring , поощряющих частные команды строить собственные автомобили, базирующаяся в Чешире компания ABG Motorsport решила построить Lexus IS200 для 2001 года. [3]
Переделанный из дорожного автомобиля в гоночный, автомобиль пропустил первую встречу в Брэндс-Хэтче , но появился в Тракстоне на втором мероприятии сезона [4] и сразу же произвел впечатление своей полностью черной окраской. Первоначально управляемый Куртом Луби , он ушел после 12-го раунда, и был заменен бразильцем Томасом Эрдосом , изначально заключившим контракт на управление вторым IS200, но строительство второго шасси так и не было начато. Lexus был достаточно конкурентоспособной машиной, заняв несколько первых шести мест позади заводских Vauxhall , обычно конкурируя с заводскими Peugeot 406 Coupes . Журналист журнала Autocar Стив Сатклифф участвовал в последних двух раундах в Брэндс-Хэтче, [5] но испытывал трудности в мокрых условиях, финишировав 9-м в спринтерской гонке. [6]
Единственное шасси было снято с производства в конце 2001 года, когда ABG Motorsport вышла из BTCC, хотя модели IS200 со спецификацией Super 2000 появились в 2005 и 2006 годах. [7]
Машина 1